地圖行業(yè)市場深度分析報告：智能地圖成為新一輪競爭焦點

• 陳觀秋 2023年4月23日 來源：百度 1031 65
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我國信息化需求的突飛猛進帶動了整個地圖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中地圖企業(yè)也同樣面臨著非常好的發(fā)展機會。智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術的BAT

我國信息化需求的突飛猛進帶動了整個地圖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中地圖企業(yè)也同樣面臨著非常好的發(fā)展機會。智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術驅(qū)動的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。以高精地圖為例，5G時代自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)等應用爆發(fā)，高精地圖迎來爆發(fā)階段，雖然有幾十家擁有甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)，但真正有能力做高精地圖的卻是鳳毛麟角。

地圖行業(yè)市場深度分析

地圖(Map)是按照一定的法則，有選擇地以二維或多維形式與手段在平面或球面上表示地球(或其它星球)若干現(xiàn)象的圖形或圖像，它具有嚴格的數(shù)學基礎、符號系統(tǒng)、文字注記，并能用地圖概括原則，科學地反映出自然和社會經(jīng)濟現(xiàn)象的分布特征及其相互關系。

公開資料顯示，自2001年國家測繪地理信息局(當時名為國家測繪局)頒出全國第一張導航電子地圖制作資質(zhì)至今，京東是第22家獲得上述資質(zhì)的公司，在此之前，共有四維圖新、高德、靈圖、長地萬方、凱立德、易圖通、國家基礎地理信息中心、立得空間、騰訊大地通途、江蘇省測繪工程院、浙江省第一測繪院、江蘇省基礎地理信息中心、武漢光庭、滴圖科技、武漢中海庭、貴州寬凳、北京初速度、江蘇晶眾、江蘇智途、華為、順豐等21家單位獲得了這一資質(zhì)。影響行業(yè)市場規(guī)模的主要因素有行業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新、應用領域的拓展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》分析：

在產(chǎn)業(yè)結構方面，我國地圖產(chǎn)品種類不斷健全。我國地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展需從國家、企業(yè)及用戶三個層面進行加強和完善。

在國家層面，要營造更加良好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境、加大對研發(fā)創(chuàng)新的扶持力度、加強地圖專業(yè)人才隊伍建設、加大對骨干企業(yè)的培育和扶持，并鼓勵其積極參與國際競爭。

在企業(yè)層面，要加強對關鍵技術和產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，重視和發(fā)展地圖專業(yè)服務，加強與高校、科研院所等的交流與合作。

在用戶層面，要完善使用自身地圖意識，在同等條件下優(yōu)先支持自主的地圖產(chǎn)品及服務。

我國信息化需求的突飛猛進帶動了整個地圖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中地圖企業(yè)也同樣面臨著非常好的發(fā)展機會，但是卻有諸多因素制約著地圖行業(yè)的發(fā)展。就目前我國地圖行業(yè)從市場規(guī)模、產(chǎn)值以及行業(yè)利潤上來看，整體處于行業(yè)成長期。

智能地圖成為新一輪競爭焦點

在2019年6月已將大出行業(yè)務獨立為二級部門，地圖能力是大出行業(yè)務的基礎能力，騰訊地圖正在強化包括高精度地圖能力在內(nèi)的自有地圖能力，前高德高精度地圖團隊負責人谷小豐已被騰訊招至麾下。不只是高精地圖，智能時代所有相關的地圖業(yè)務，互聯(lián)網(wǎng)巨頭都展現(xiàn)出更強的競爭力。

對于面臨業(yè)績增長壓力的傳統(tǒng)圖商來說，要真正做好智能地圖難度是非常巨大的。如果做不好智能地圖，在數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率、覆蓋能力上將被互聯(lián)網(wǎng)地圖玩家甩開，同時因為在高精地圖等業(yè)務上存在短板，因此很難滿足智能時代各行各業(yè)的地圖服務需求。

智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。

在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術驅(qū)動的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。以高精地圖為例，5G時代自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)等應用爆發(fā)，高精地圖迎來爆發(fā)階段，雖然有幾十家擁有甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)，但真正有能力做高精地圖的卻是鳳毛麟角。

高精地圖信息收集與處理量遠大于普通地圖，需要配備激光雷達的數(shù)據(jù)采集車采集，需要應用機器視覺等AI技術對數(shù)據(jù)進行智能解析，難度高、投入大、門檻高。對于面臨業(yè)績增長壓力的傳統(tǒng)圖商來說，要真正做好智能地圖難度是非常巨大的。如果做不好智能地圖，在數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率、覆蓋能力上將被互聯(lián)網(wǎng)地圖玩家甩開，同時因為在高精地圖等業(yè)務上存在短板，因此很難滿足智能時代各行各業(yè)的地圖服務需求。

想要了解更多地圖行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》。報告對我國地圖行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了地圖行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告

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