房車行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景分析2023

• 陳觀秋 2023年2月6日 來源：百度 443 22
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隨著房車文化的傳播、房車生活的普及，房車旅游這股風(fēng)究竟能吹多久，是否能成為繼露營之后的下一個風(fēng)口，還需要市場的進(jìn)一步觀察。

近兩年，受疫情等多種因素影響，旅行悄悄按下了停止鍵，但隨著各城市逐漸開放，越來越多人選擇親近大自然，不少原來小眾的休閑方式，成為主流的消費形式，自駕露營、飛盤比賽、自行車騎行、垂釣、登山徒步...其中門檻較低的露營，成為年輕人、家庭、情侶首選的出行目的。

疫情沖擊下,2022年1-6月,中國房車銷量達(dá)到5155臺,同比增速下降12%,逆轉(zhuǎn)了2022年的增長勢頭。但隨著國內(nèi)疫情持續(xù)恢復(fù),國外旅游受限,房車露營越來越成為眾多旅游人群“微度假”的“新寵”。

房車行業(yè)市場調(diào)研

房車是由國外引進(jìn)的時尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。

房車旅游”憑借優(yōu)于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進(jìn)入越來越多大眾視野。近幾年，房車銷量呈現(xiàn)“激進(jìn)式”增長。我國房車銷售數(shù)據(jù)以及旅游平臺房車數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了房車旅游的升溫趨勢。政策利好刺激，加之契合當(dāng)下大眾需求，房車旅游迎來行業(yè)發(fā)展風(fēng)口。

自2001年第一輛自主知識產(chǎn)權(quán)房車下線以來，房車在中國已有近20年發(fā)展歷史。從2021年開始，中國房車市場迎來了一波“激進(jìn)式”高增長。

近幾年，房車銷量呈現(xiàn)“激進(jìn)式”增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國房車從2017年的5000臺銷售規(guī)模達(dá)到了2018年的7374臺，增長62%。2019年又增長到9177臺，增長24%。2020年，受疫情影響的國產(chǎn)旅居車相對低迷，進(jìn)口旅居車也大幅縮減。2021年，房車市場迎來高速培長，達(dá)到了12582臺的銷量，同比增長43%。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021年中國旅居車(房車)市場大盤點》顯示，2021年，我國自行式旅居車年銷量達(dá)12582輛，同比增長43.2%;拖掛式旅居車銷量達(dá)到3543輛。

在2022年中秋節(jié)當(dāng)天，有在線旅游平臺露營預(yù)訂量相較端午同期增長了近六成。而在國慶黃金周期間，上汽房車生活家的業(yè)務(wù)量也為去年同期1.5倍，人均客單價增長兩成。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析：

國際上來看美國，作為全球最大的房車市場，根據(jù)根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)上半年房車出貨量相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年上半年(1-6月)，美國房車總出貨量為323831輛，與2021年上半年300267輛相比同比增長7.8%。

本就廣闊的市場前景，疊加需求的大幅增長，不僅讓上汽大通、宇通客車、依維柯等一眾車企加大了房車車型布局和市場推廣力度，也成就了不少房車營地、房車租賃、房車俱樂部等產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家。

房車生產(chǎn)企業(yè)大量涌現(xiàn)，房車營地數(shù)量較快增長。盡管中國房車市場正快速發(fā)展，但消費者對房車產(chǎn)品較為陌生、房車露營意識不強仍是未來的增長瓶頸。因此，增加房車產(chǎn)品曝光度，為消費者提供更多的試駕和體驗機會，逐步完善房車出游的配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，將是房車市場實現(xiàn)可持續(xù)增長的核心驅(qū)動力。

關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的政策支持刺激了中國露營地的建設(shè)，國內(nèi)將在未來數(shù)年內(nèi)建設(shè)超過4000個標(biāo)準(zhǔn)露營地，更多的房車企業(yè)加入到研發(fā)房車的隊伍，房車產(chǎn)品越來越豐富，可選擇性多，國內(nèi)民眾的消費理念的轉(zhuǎn)變及對房車了解熟悉也加強了中國房車旅游行業(yè)的快速發(fā)展。

房車行業(yè)發(fā)展前景

不僅是銷售數(shù)據(jù)，旅游平臺的房車業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)也十分樂觀。攜程最大房車合作伙伴“房車生活家”數(shù)據(jù)顯示，一線城市、西北省市的房車租賃類業(yè)務(wù)在7月的租賃比例已達(dá)75%以上，新疆房車線路產(chǎn)品今年銷售量已超過去年同期。

從現(xiàn)有產(chǎn)品種類看，短期內(nèi)中國房車車型仍將以自行式為主，其中C型房車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。目前，國內(nèi)拖拽式房車較難上路，各地罰款政策也不同。因此，未來3-5年，更多配備“額頭床”的C型房車有可能成為主流車型。疫情防控常態(tài)化下的露營熱，讓“帳篷旅游”和“房車旅游”同步升溫，二者既有相通之處——都具有較高的私密性、契合了疫情影響下的旅游需求。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活水平的提升,房車自駕旅游將成為中國旅游產(chǎn)業(yè)消費升級僅有的風(fēng)口和藍(lán)海市場。隨著中國對“一帶一路”沿線國家投資、貿(mào)易的增長,這些國家的人民渴望了解中國文化的熱情持續(xù)增強。這種好奇心將會帶來“一帶一路”沿線國家對包括旅游、圖書、電影、電視節(jié)目等文化產(chǎn)品和服務(wù)的強勁需求,中國對“一帶一路”沿線國家的文化出口也將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長態(tài)勢。

隨著房車文化的傳播、房車生活的普及，房車旅游這股風(fēng)究竟能吹多久，是否能成為繼露營之后的下一個風(fēng)口，還需要市場的進(jìn)一步觀察。

想要了解更多房車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。報告對中國房車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國房車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。報告將幫助房車企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解房車行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)房車行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準(zhǔn)確把握房車行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避房車行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

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  2022-2027年房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的政策支持刺激了中國露營地的建設(shè)，國內(nèi)將在未來數(shù)年內(nèi)建設(shè)超過4000個標(biāo)準(zhǔn)露營地，更多的房車企業(yè)加入到研發(fā)房車的隊伍，房車產(chǎn)品越來越豐富，可選擇性多，國內(nèi)民眾的...

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