航空貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 航空貨運(yùn)市場需求分析

• 方蔓桃 2022年12月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 972 61
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京東物流表示，新航線的開通將大大提升長三角與珠三角之間航空貨運(yùn)效率，兩地航空貨物次日達(dá)時效能力將進(jìn)一步提升。京東航空“深圳 = 杭州”航線還將與“南通 = 北京”航線相配合，串聯(lián)京津冀、長三角與珠三角，促進(jìn)三地間航空貨物的流轉(zhuǎn)。

一、航空貨運(yùn)行業(yè)概述

航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括貨運(yùn)代理、地面物流、機(jī)場作業(yè)，中游為核心環(huán)節(jié)航空承運(yùn)，下游則包括機(jī)場作業(yè)和地面物流。

貨運(yùn)代理企業(yè)作為貨物收貨人代理人、發(fā)貨人代理人或者作為獨(dú)立經(jīng)營人，根據(jù)客戶的要求或指示，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等，代表企業(yè)有中國外運(yùn)和華貿(mào)物流。地面物流指發(fā)貨地或收貨地到機(jī)場段的運(yùn)輸，承運(yùn)企業(yè)有順豐控股等快遞物流企業(yè)以及交運(yùn)股份等專業(yè)貨運(yùn)企業(yè)等。機(jī)場作業(yè)環(huán)節(jié)指貨物到達(dá)機(jī)場后的倉儲、運(yùn)輸?shù)?，多由機(jī)場完成，代表企業(yè)包括白云機(jī)場、深圳機(jī)場、首都機(jī)場等。中游航空承運(yùn)是航空貨運(yùn)的核心環(huán)節(jié)，參與者多為航空公司或有航空業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，例如中國國航、南方航空、東方航空、順豐控股、圓通速遞等。

二、航空貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

2015-2019年隨著民航業(yè)的發(fā)展，我國民航貨郵運(yùn)輸量不斷增長，2019年我國民航貨郵運(yùn)輸量達(dá)753.2萬噸;2020年受全球疫情影響，民航貨郵運(yùn)輸量下降至676.6萬噸，同比下降10.2%;進(jìn)入2021年隨著我國疫情得到有效控制，截至1-8月我國民航貨郵運(yùn)輸量為485.8萬噸，同比增長18.2%。

最新的數(shù)據(jù)顯示，11月29日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，民航保障貨運(yùn)航班量環(huán)比增長33.6%。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，11月29日，國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1061.8萬噸，環(huán)比下降2.4%;全國高速公路貨車通行614.1萬輛，環(huán)比增長2.59%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量2989.7萬噸，環(huán)比下降10.6%，完成集裝箱吞吐量70.9萬標(biāo)箱，環(huán)比下降16.4%;民航保障貨運(yùn)航班680班(其中國際貨運(yùn)航班502班，國內(nèi)貨運(yùn)航班178班)，環(huán)比增長33.6%;郵政快遞攬收量約2.55億件，環(huán)比增長2.0%;投遞量約2.59億件，環(huán)比增長4.4%。

值得注意的是，11月以來雙十一促銷活動對快遞業(yè)務(wù)量環(huán)比增益較大，同比增速較低。據(jù)國家郵政局披露，11月1至11日，日均件量3.88 億件，同比去年11月全月日均 3.78億件增長2.8%;相比10月日均3.24 億件增長19.8%。其中11月11日全國快遞包裹攬收量5.52億件，投遞量3.26億件。根據(jù)交通運(yùn)輸部保通保暢數(shù)據(jù)，11月1日至24日，全國日均攬收包裹量3.56億件，但和去年同期相比，仍下滑5.8%。

據(jù)了解，今年以來，疫情多點(diǎn)散發(fā)疫情，一度對貨運(yùn)沖擊嚴(yán)重。不過，4月以來在交通運(yùn)輸部保通保暢政策下，邊際改善顯著。

三、航空貨運(yùn)行業(yè)前景分析

國家扶持政策不僅著眼于疫情，也試圖從中長期給予我國航空貨運(yùn)更為有利的發(fā)展環(huán)境。民航局于2020年8月頒布《貨郵飛行航班時刻配置政策》，按照主輔協(xié)調(diào)機(jī)場、非協(xié)調(diào)機(jī)場和貨郵功能較強(qiáng)的機(jī)場分類，實(shí)施差異化的貨郵飛行航班時刻配置窗口，增加貨郵航班時刻供給，拉長貨郵飛行航班時刻安排窗口，并于9月頒布《推進(jìn)航空物流綜合保障能力提升試點(diǎn)工作方案》，推進(jìn)航空物流的轉(zhuǎn)型升級。

京東物流表示，新航線的開通將大大提升長三角與珠三角之間航空貨運(yùn)效率，兩地航空貨物次日達(dá)時效能力將進(jìn)一步提升。京東航空“深圳 = 杭州”航線還將與“南通 = 北京”航線相配合，串聯(lián)京津冀、長三角與珠三角，促進(jìn)三地間航空貨物的流轉(zhuǎn)。

日前，順豐控股參與投建的湖北鄂州花湖機(jī)場貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行，預(yù)計(jì)到2025年，花湖機(jī)場將新開國際貨運(yùn)航線10余條，貨郵吞吐量達(dá)245萬噸，將進(jìn)一步擴(kuò)大其供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)規(guī)模。近年來，國內(nèi)快遞企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)海外市場，國際化發(fā)展提速。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞出海仍是藍(lán)海賽道，補(bǔ)強(qiáng)國際快遞能力也將成為國內(nèi)快遞企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。未來，具備國際網(wǎng)絡(luò)搭建能力和國際航線資源的快遞企業(yè)將受益。

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