青海去年收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)超4億元 智慧高速公路行業(yè)市場規(guī)模分析

• 2022年11月24日 FangManTao來源：百度 955 60
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《公報(bào)》顯示，2021年度青海省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入21.26億元，比上年增加4.91億元，剔除2020年2月17日至5月5日新冠肺炎疫情防控期間青海省收費(fèi)公路免收79天車輛通行費(fèi)5.75億元因素(以下簡稱“2020年疫情防控免費(fèi)因素”)后，2021年車輛通行費(fèi)收入同比減少0.84億元，減少

智慧高速公路行業(yè)市場如何?《公報(bào)》顯示，2021年末青海省收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額1623.76億元。其中，累計(jì)資本金投入663.78億元，資本金比例40.88%;累計(jì)債務(wù)性資金投入959.98億元，債務(wù)性資金比例59.12%。

此外，《公報(bào)》顯示，2021年度青海省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入21.26億元，比上年增加4.91億元，剔除2020年2月17日至5月5日新冠肺炎疫情防控期間青海省收費(fèi)公路免收79天車輛通行費(fèi)5.75億元因素(以下簡稱“2020年疫情防控免費(fèi)因素”)后，2021年車輛通行費(fèi)收入同比減少0.84億元，減少3.8%。

智慧高速公路行業(yè)市場規(guī)模分析

十幾年來，隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，如何破解城市發(fā)展速度與社會(huì)效率的矛盾成了全社會(huì)普遍關(guān)注的問題。

隨著我國高速公路智能化的不斷推廣，中國ETC用戶數(shù)量不斷上升，特別是2019年，受到政策的推動(dòng)，中國ETC用戶數(shù)量增長最為迅速，增長幅度達(dá)到166.3%，到2020年中國ETC用戶數(shù)量增長至22300萬人，同比增長9.38%。

目前國內(nèi)智慧公路行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)有皖通科技、四維圖新、萬集科技等。從盈利能力來看，皖通科技在營業(yè)利潤、凈利潤方面均超過四維圖新，而四維圖新在營業(yè)收入、毛利率方面更有優(yōu)勢。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。

根據(jù)中國智慧交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

智慧高速公路行業(yè)前景分析

隨著技術(shù)的進(jìn)步以及政策的推動(dòng)，我國高速公路智能化的腳步不斷推進(jìn)。例如，2020年4月，我國首條“超級(jí)高速公路”杭紹甬智慧高速公路即將開建，將設(shè)置自動(dòng)駕駛專用車道，支持全線自動(dòng)駕駛車輛自由行駛。投資總金額高達(dá)707億，平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過4億。計(jì)劃在2022年正式通車，率先為2022年舉辦的杭州亞運(yùn)會(huì)服務(wù)。

目前國內(nèi)智慧公路行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)有皖通科技、四維圖新、萬集科技等。從盈利能力來看，皖通科技在營業(yè)利潤、凈利潤方面均超過四維圖新，而四維圖新在營業(yè)收入、毛利率方面更有優(yōu)勢。

在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等政策以及新基建浪潮的引導(dǎo)和推動(dòng)下，高速公路進(jìn)一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進(jìn)。在此過程中，傳統(tǒng)的信息化手段已不能滿足行業(yè)發(fā)展的客觀需求。

交通運(yùn)輸部原總工程師周偉指出，公路行業(yè)的數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型，當(dāng)前面臨四大挑戰(zhàn)：如何深度融合新一代信息技術(shù)，提升公路的建、管、養(yǎng)、運(yùn)水平;如何利用數(shù)字技術(shù)開發(fā)應(yīng)用場景，并解決好商業(yè)模式和盈利模式的問題;如何提升公路行業(yè)數(shù)字化協(xié)同管理水平;如何加強(qiáng)公路行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)。

為推進(jìn)高速公路傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)升級(jí)迭代、更好地落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，集成應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統(tǒng))等新興技術(shù)的智慧高速建設(shè)愈發(fā)成為當(dāng)下關(guān)注的重點(diǎn)。

在交通強(qiáng)國建設(shè)綱要引領(lǐng)下，高速公路智慧化已成智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。新形勢下如何充分利用視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)，從中真正發(fā)掘可利用的價(jià)值資源，為交通運(yùn)營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數(shù)據(jù)支撐，百度智能云打造了高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案，幫助高速公路領(lǐng)域客戶快速構(gòu)建運(yùn)行監(jiān)測體系，實(shí)現(xiàn)對視頻資源的高效利用，提升日常運(yùn)營、管理效率。

隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，智能交通產(chǎn)品對市場需求的滿足能力越來越高，各種新應(yīng)用的產(chǎn)品化、市場化使得市場規(guī)模呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)增長。以ETC為例，收費(fèi)廣場式ETC的市場增速保持在20%左右，但是當(dāng)城市多車道自由流系統(tǒng)的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)后，市場規(guī)?？梢匝杆賹?shí)現(xiàn)倍增;而當(dāng)ETC系統(tǒng)大規(guī)模投入停車場管理系統(tǒng)以及車路協(xié)同系統(tǒng)后，市場規(guī)模又能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

我國高速公路智能化項(xiàng)目的不斷上馬，以及舊有項(xiàng)目的不斷完工，我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2021年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到678億元，到2026年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將突破1200億元，年化增長率在13%左右。

本報(bào)告綜合了智慧高速公路行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對于智慧高速公路產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對于研究我國智慧高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國智慧高速公路行業(yè)市場前瞻分析及投融資模式咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國智慧高速公路行業(yè)市場前瞻分析及投融資模式咨詢報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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