2022國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇及現(xiàn)狀分析

• 2022年9月30日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1089 70
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水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?國(guó)家發(fā)展改革委加快《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》報(bào)批，優(yōu)化全國(guó)水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，水運(yùn)行業(yè)以智能船舶、數(shù)字航道、智慧港口等為主體的“新一代航運(yùn)系統(tǒng)”發(fā)展恰逢其時(shí)，將為水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要路徑。

水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?國(guó)家發(fā)展改革委加快《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》報(bào)批，優(yōu)化全國(guó)水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，水運(yùn)行業(yè)以智能船舶、數(shù)字航道、智慧港口等為主體的“新一代航運(yùn)系統(tǒng)”發(fā)展恰逢其時(shí)，將為水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要路徑。下一步將加強(qiáng)規(guī)劃，爭(zhēng)取各方資源推動(dòng)科技攻關(guān)，在關(guān)鍵核心技術(shù)上爭(zhēng)取突破，推動(dòng)航運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高水平的科技自立自強(qiáng)。加快構(gòu)建功能層次合理、保障能力充分、戰(zhàn)略支撐力強(qiáng)、智慧綠色安全的港口與航道體系，有力支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施和重大產(chǎn)業(yè)布局。

2022國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇及現(xiàn)狀分析

我國(guó)水運(yùn)行業(yè)將進(jìn)入攻堅(jiān)短板、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、深化改革的關(guān)鍵階段。必須堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，數(shù)字賦能，加快綠色低碳的轉(zhuǎn)型，提高水運(yùn)服務(wù)的效率、品質(zhì)和發(fā)展能級(jí)。

《關(guān)于加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化資源要素保障的通知》，明確要加強(qiáng)資源集約節(jié)約利用，全面提升沿海和內(nèi)河港口航道高質(zhì)量發(fā)展水平。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)蘇杰表示，下一步，交通運(yùn)輸部將切實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)政策落地見(jiàn)效，全面加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)。將優(yōu)化港口航道布局。

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全國(guó)港口航道暢通高效，運(yùn)力保障有力，水運(yùn)生產(chǎn)穩(wěn)中向好。在此基礎(chǔ)上，我國(guó)大力發(fā)展水路運(yùn)輸行業(yè)。在沿海以及珠江和長(zhǎng)江中下游等主要港口地區(qū)，內(nèi)河航運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸以及相關(guān)造船和修船業(yè)得到了快速發(fā)展，也促進(jìn)了我國(guó)水路運(yùn)輸體系不斷的完善。同時(shí)，水運(yùn)行業(yè)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展、對(duì)外貿(mào)易有著十分重要的作用。全球經(jīng)濟(jì)化的推進(jìn)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下衍生出的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，為水運(yùn)行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

全國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量10.3億噸，同比下降0.7%，日均環(huán)比增長(zhǎng)3.2%;完成集裝箱吞吐量2308萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.2%，日均環(huán)比增長(zhǎng)4.4%;11個(gè)國(guó)際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.2%，日均環(huán)比增長(zhǎng)3.9%。上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬(wàn)標(biāo)箱，同比下降10%，日均環(huán)比增長(zhǎng)7%，并呈加快恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)江三峽和西江長(zhǎng)洲船閘共通過(guò)貨物3130.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.2%，日均環(huán)比增長(zhǎng)8.3%。

今年以來(lái)，交通運(yùn)輸部著力擴(kuò)大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資，以國(guó)家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大項(xiàng)目和水運(yùn)“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目為牽引，水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域形成了“開(kāi)工一批、在建一批、建成一批、儲(chǔ)備一批”的良好態(tài)勢(shì)。1—8月，全國(guó)水運(yùn)建設(shè)完成投資997億元，同比增長(zhǎng)8.6%，保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，為積極擴(kuò)大有效投資、增加就業(yè)崗位、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極的作用。

中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸公共財(cái)政支出遠(yuǎn)大于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公共財(cái)政支出，中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸公共財(cái)政支出1.45億元，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公共財(cái)政支出0.02億元;2019年中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸公共財(cái)政支出2.5億元，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公共財(cái)政支出0.1億元。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，起降水運(yùn)客運(yùn)量27981.49萬(wàn)人，比上年減少增加318.85萬(wàn)人，同比下降1.13%;中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量27267.12萬(wàn)人，比上年減少714.37萬(wàn)人，同比下降2.55%。

水運(yùn)行業(yè)以智能船舶、數(shù)字航道、智慧港口等為主體的“新一代航運(yùn)系統(tǒng)”發(fā)展恰逢其時(shí)，將為水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要路徑。下一步將加強(qiáng)規(guī)劃，爭(zhēng)取各方資源推動(dòng)科技攻關(guān)，在關(guān)鍵核心技術(shù)上爭(zhēng)取突破，推動(dòng)航運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高水平的科技自立自強(qiáng)。

此前，以美國(guó)為首的海運(yùn)國(guó)家(包括美國(guó)、日本、挪威、希臘、俄羅斯和意大利等國(guó)家)仍掌握世界商船噸位的60%以上。但水上運(yùn)輸近時(shí)，世界航運(yùn)開(kāi)始由發(fā)達(dá)的海運(yùn)國(guó)家向新興工業(yè)化國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，如中國(guó)(包括臺(tái)灣省)、韓國(guó)、新加坡等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)都在大力擴(kuò)大港口規(guī)模，積極建設(shè)和發(fā)展自己的船隊(duì)，努力打破發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的壟斷。

水運(yùn)行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)水運(yùn)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多水運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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