2022影像系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年4月7日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 764 46
• 繁體

2022影像系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

如今進入信息流時代，視頻是傳播信息的重要途徑并且占了相當大的權重。手機集“錄像端”與“顯示端”于一身，也致使全民視頻信息大爆炸，在影像收錄方面已經(jīng)發(fā)展到幾乎飽和狀態(tài)的情況下，顯示端的發(fā)展成了下一個進攻方向。

近期，工信部及國家廣播電視總局印發(fā)了《超高清視頻標準體系建設指南(2020)》，這一套國家制訂的完整體系建設指南，是對超高清視頻產業(yè)的最大支援。這也意味著國家開始著手更進一步建設我國高清視頻標準體系。預計到2022 年，我國超高清視頻產業(yè)總體規(guī)模將超過4萬億元。

隨著全景技術的發(fā)展，各個領域都積極探索全景技術的應用。對于汽車行業(yè)來說，汽車360全景影像系統(tǒng)并不是一個新鮮的詞了，越來越多的車主選擇使用汽車360全景影像系統(tǒng)，方便更安全快捷的駕車。如今在大環(huán)境的驅使之下，汽車廠商也不斷的推出不同的汽車360全景影像系統(tǒng)來滿足消費者的需求。從只有高端車型才配備汽車360全景影像系統(tǒng)到中低端車型也不斷的追趕。從這一點上看，汽車360全景影像系統(tǒng)可以說是一種發(fā)展趨勢。

車載攝像頭處于車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛市場雙風口，市場規(guī)模超百億：一方面，通往自動駕駛的“橋梁”—ADAS 已迎來高速成長期，意味著自動駕駛時代悄然來臨;另一方面，車載攝像頭將會作為車聯(lián)網(wǎng)信息處理的重要入口。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院《2022-2027年影像系統(tǒng)產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》分析

從車聯(lián)網(wǎng)、ADAS發(fā)展看車載攝像頭市場規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)是指是利用、網(wǎng)絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制。ADAS 與車聯(lián)網(wǎng)市場爆發(fā)對車載攝像頭將起到十分積極的推動作用。

隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，國內的大部分汽車廠家均有在豪華轎車上將全景環(huán)視系統(tǒng)作為標準配置的打算和行動。在后裝市場，全景影像系統(tǒng)和當年導航的發(fā)展軌跡是一樣的，我們可以拿導航作為借鑒。只要一個功能是實用的，能為消費者認可，整合是個必然結果，將來全景系統(tǒng)和導航的結合也是一個必然趨勢。

據(jù)資料顯示，未來電動車將占所有公路運輸活動的八成以上。而順應著上述成長趨勢，臺灣地區(qū)過去五年車用電子產業(yè)的產值，以每年13%的幅度快速增長，2021年將近新臺幣3,000億元;如今，在資通訊技術(ICT)大廠陸續(xù)投入下，預期發(fā)展將更為快速，推估2025產值可望達到新臺幣6,000億元。

現(xiàn)在隨著360全景攝像頭的不斷發(fā)展和普及，汽車360全景影像系統(tǒng)也更加完善，能夠處理更精確的圖像數(shù)據(jù)。相信在未來隨著技術的發(fā)展，還會衍生出更多的輔助功能，汽車360全景影像系統(tǒng)也將更加多元化。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院《2022-2027年影像系統(tǒng)產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年影像系統(tǒng)產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。影像系統(tǒng)行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡