航空裝備行業(yè)現(xiàn)狀 航空裝備發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年4月1日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1290 84
• 繁體

我國(guó)持續(xù)把航空裝備作為發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)(2006-2020)、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中均提到要大力發(fā)展航空裝備制造。

航空裝備行業(yè)現(xiàn)狀

航空裝備是航空航天經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。航空航天裝備具有技術(shù)復(fù)雜度高、價(jià)值量高的特點(diǎn)，發(fā)展航空航天裝備是推動(dòng)我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，是促進(jìn)我國(guó)航空航天工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快我國(guó)建設(shè)世界航空航天強(qiáng)國(guó)步伐的必然要求，對(duì)保障戰(zhàn)略運(yùn)輸安全、空間倍息安全，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、增加勞動(dòng)力就業(yè)具有重要意義。

通用航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游為原材料制造和航空裝備的主要組成部分;中游為軍用航空裝備和民用航空裝備，軍用航空裝備包括戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)、特種飛機(jī)等，民用航空裝備包括公共航空運(yùn)輸裝備和通用航空運(yùn)輸裝備;下游為航空裝備的維修和保護(hù)以及相關(guān)服務(wù)行業(yè)?，F(xiàn)階段，我國(guó)航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游優(yōu)秀企業(yè)主要包括北摩高科、愛(ài)樂(lè)達(dá)、航發(fā)控制、西部超導(dǎo)、航天晨光等。

在 2021 年 3 月發(fā)布的《第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn) 景目標(biāo)綱要(草案)》中提出，"十四五"我國(guó)要全面加強(qiáng)練 兵備戰(zhàn)、全面加快武器裝備升級(jí)換代，同時(shí)加快關(guān)鍵技術(shù)的 突破，提出三化融合向智能化武器發(fā)展，加速戰(zhàn)略性、顛覆 性裝備和技術(shù)的發(fā)展。

我國(guó)持續(xù)把航空裝備作為發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)(2006-2020)、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中均提到要大力發(fā)展航空裝備制造。2018年，中國(guó)航空裝備行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了845.1億元，同比2017年增長(zhǎng)11.5%。航空運(yùn)輸和通用航空服務(wù)需求的不斷增長(zhǎng)為航空裝備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，全球?qū)⑿枰ㄓ煤娇昭b備干線飛機(jī)1.2萬(wàn)架、支線飛機(jī)0.27萬(wàn)架、通用飛機(jī)1.83萬(wàn)架、直升機(jī)1.2萬(wàn)架，總價(jià)值約2萬(wàn)億美元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年航空裝備行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》分析

航空裝備的核心是航空發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為"制造業(yè)皇冠上的明珠"，它是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志，是構(gòu)成國(guó)家實(shí)力基礎(chǔ) 和軍事戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一。航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高溫、高寒、高速、高壓、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、缺氧、振動(dòng)等極端惡劣 環(huán)境下工作，這就使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、 電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。

因此，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)門(mén)檻極高，全世界能自主研制先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美、英、法、俄等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家。發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展策略上秉持對(duì)內(nèi)優(yōu)先發(fā)展，對(duì)外嚴(yán)密封鎖的態(tài)度，以此來(lái)形成和鞏固對(duì)航空動(dòng)力技術(shù)和全球市場(chǎng)的壟 斷地位。

航空裝備發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)和重大航空工程的實(shí)施，多型航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)入批量研制和生產(chǎn)階段，亟需立足自主可控，加強(qiáng)系統(tǒng)謀劃，進(jìn)一步優(yōu)化制造資源配置，解決關(guān)鍵瓶頸和短線問(wèn)題，大力提升我國(guó)航空裝備制造能力，實(shí)現(xiàn)航空事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

想要了解更多航空裝備行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年航空裝備行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年航空裝備行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  航空裝備行業(yè)研究報(bào)告主要分析了航空裝備行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、航空裝備市場(chǎng)供需求狀況、航空裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和航空裝備主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、航空裝備市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)航空裝備行業(yè)的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡