2022汽車毫米波雷達市場需求前景和企業(yè)布局分析

• 2022年2月25日 HuangJiang來源：新浪 436 22
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4D毫米波雷達在汽車行業(yè)迅速躥紅。一時間，大陸集團、Waymo、安波福、華為等科技巨頭紛紛推出新品，同時也引發(fā)了傲酷、蘇州毫米波、安智杰等諸多新興玩家紛紛押注布局。

毫米波雷達，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優(yōu)點。

毫米波雷達已經(jīng)應用于許多重要的民用和軍用系統(tǒng)中，如近程高分辨力防空系統(tǒng)、導彈制導系統(tǒng)、目標測量系統(tǒng)等。

2022汽車毫米波雷達市場需求前景和企業(yè)布局分析

2021年開始，4D毫米波雷達在汽車行業(yè)迅速躥紅。一時間，大陸集團、Waymo、安波福、華為等科技巨頭紛紛推出新品，同時也引發(fā)了傲酷、蘇州毫米波、安智杰等諸多新興玩家紛紛押注布局。

激光雷達目前被自動駕駛行業(yè)所看好，但成本巨高不下且量產(chǎn)門檻高是其目前暫且無法解決的痛點。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率快速攀升，更高性能的毫米波雷達被市場所需。

此外，價格方面，4D毫米波雷達的價格在100-150美元之間，中短期內(nèi)量產(chǎn)成本遠遠低于激光雷達。因此，4D毫米波雷達會在追求極致性價比，不能規(guī)模采用激光雷達，但又需要有激光雷達的部分優(yōu)勢功能如靜止目標檢測等的城市L3、AVP等場景下，迅速占據(jù)重要位置。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國毫米波雷達行業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力研究報告》顯示：

近年來，智能汽車在輔助駕駛、車路協(xié)同等方面不斷發(fā)力。目前，裝配有駕駛輔助系統(tǒng)的智能汽車也逐步成為了中高端汽車的“標配”，新車市場滲透率已超過三分之一。

近年來，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達技術(shù)在汽車上的應用越來越成熟，價格也不斷走低，目前業(yè)界對自動駕駛成本大幅降低持樂觀態(tài)度。

根據(jù)統(tǒng)計，當前，車載攝像頭的單價持續(xù)走低，目前約為150元，預計未來降價空間有限;毫米波雷達的市場單價約為600元，未來還有一定降價空間;近年來，固態(tài)激光雷達等產(chǎn)品，開始替代傳統(tǒng)機械式雷達，工藝成本顯著下降，加上未來自動駕駛技術(shù)發(fā)展帶動供貨量上升，將有較大降價空間。

一、汽車毫米波雷達下游客戶分析

汽車毫米波雷達下游客戶為汽車廠商、汽車維修裝配、汽車用戶等。

在芯片短缺和原材料價格上漲的影響下，乘用車產(chǎn)銷量依然向好，自主品牌汽車市場份額提升，汽車出口與新能源車表現(xiàn)強勁，市場格局快速變化。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動;受國際市場的恢復、中國品牌競爭力提升等因素推動，我國汽車出口表現(xiàn)出色，從4月份以來，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破;中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。

2021年，汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。

二、汽車毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)情況

汽車毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈主要分為三部分：上游涉及雷達射頻前端(MMIC 芯片)、數(shù)字信號處理器(DSP/FPGA)、高頻 PCB 板和控制電路等硬件以及后端軟件算法;中游涉及成品毫米波雷達的生產(chǎn);下游主要是汽車整車廠、車路協(xié)同經(jīng)營企業(yè)等。

整體而言，MMIC 芯片、數(shù)字信號處理器、高頻 PCB 板等環(huán)節(jié)主要是外資供應商把控，不過國內(nèi) 24GHz/77GHzMMIC 等關(guān)鍵技術(shù)也在不斷獲得突破：意行半導體自主研發(fā)的 24GHz SiGe 雷達射頻前端 MMIC 套片實現(xiàn)了國內(nèi)該領(lǐng)域零的突破，并已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn);上海加特蘭微電子 17 年發(fā)布了國內(nèi)首款77GHz CMOS 車載毫米波收發(fā)芯片，而在 PCB 板持續(xù)發(fā)力的生益科技、滬電股份也有望近幾年實現(xiàn)高頻 PCB 板的產(chǎn)業(yè)化。

基于 CMOS 工藝的毫米波雷達具有體積更小、集成度更高、顯著降低功耗和成本的優(yōu)點，或?qū)⒊蔀槲磥淼闹髁骷夹g(shù)。CMOS 工藝的毫米波雷達國外公司有飛思卡爾、德州儀器、英飛凌等，國內(nèi)企業(yè)主要是上海加特蘭微電子公司，既是全球首家量產(chǎn) CMOS 毫米波雷達收發(fā)芯片的公司，亦是亞洲第一家通過車規(guī)認證的 77GHz 毫米波雷達芯片公司，成功實現(xiàn)了導入前裝車輛并量產(chǎn)。

目前 DSP 芯片和 FPGA 芯片處于被國外企業(yè)壟斷的局面，DSP 芯片的主要供應商有英飛凌、亞德諾半導體以及意法半導體，F(xiàn)PGA 芯片的主要供應商為賽靈思、阿爾特拉、美高森美等。

目前高頻 PCB 板的主要供應商有羅杰斯、施瓦茨、Isola、松下電工等國外企業(yè)以及我國的生益科技、滬電股份，但兩家公司離真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍有一定距離。

三、2019-2021年汽車毫米波雷達市場規(guī)模情況

高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月國內(nèi)上市新車(乘用車+合資/自主/獨資品牌)搭載前/角毫米波雷達上險量為1186.91萬顆，同比上年同期增長44.55%。

未來毫米波雷行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國毫米波雷達行業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力研究報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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