城軌建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期 2021城市軌道交通項(xiàng)目投資現(xiàn)狀及規(guī)模分析

• 2021年8月18日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 808 49
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近些年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率保持逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化率已達(dá)63.89%。大部分城市的人口數(shù)量逐年上升，人口數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)加大了城市的交通壓力。軌交裝備作為城市交通工具，具有載客量大、效率高等特點(diǎn)，可以有效緩解城市的交通壓力。隨著城

城軌建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期

近些年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率保持逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化率已達(dá)63.89%。大部分城市的人口數(shù)量逐年上升，人口數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)加大了城市的交通壓力。軌交裝備作為城市交通工具，具有載客量大、效率高等特點(diǎn)，可以有效緩解城市的交通壓力。隨著城鎮(zhèn)化率的不斷提高，城軌建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期。

據(jù)中研普華《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城軌車輛數(shù)量從2016年的24058輛增長(zhǎng)至2020年的45245輛。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)城軌車輛數(shù)量將突破5萬(wàn)輛。未來(lái)，在國(guó)家戰(zhàn)略和利好政策的雙重支持下，我國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。

圖表：我國(guó)城軌車輛數(shù)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研網(wǎng)整理

2021城市軌道交通項(xiàng)目投資現(xiàn)狀及規(guī)模分析

我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色發(fā)展的典型代表，是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動(dòng)力。

從城軌的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場(chǎng)份額的主要地位，中國(guó)企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國(guó)企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國(guó)企業(yè)。中國(guó)中車子公司株洲南車時(shí)代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國(guó)城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場(chǎng)份額。

2020年中心城市城軌交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長(zhǎng)5.5%，在建項(xiàng)目的可研批復(fù)投資累計(jì)45289.3億元，在建線路總長(zhǎng)6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。

截至2020年底，中國(guó)大陸地區(qū)共有45個(gè)城市開通城市軌道交通(以下簡(jiǎn)稱城軌交通)運(yùn)營(yíng)線路244條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度7969.7公里。其中，地鐵運(yùn)營(yíng)線路6280.8公里，占比78.8%;其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)線路1688.9公里，占比21.2%。當(dāng)年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度1233.5公里。

擁有4條及以上運(yùn)營(yíng)線路，且換乘站3座及以上的城市22個(gè)，占已開通城軌交通運(yùn)營(yíng)城市總數(shù)的49%。2020年全年累計(jì)完成客運(yùn)量175.9億人次，同比下降25.8%，總進(jìn)站量為109.5億人次，同比下降26.8%，總客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1486.4億人公里，同比下降25.8%，受新冠疫情影響，一季度運(yùn)營(yíng)規(guī)模斷崖式下降，后期逐漸恢復(fù)，與上年同期相比全年整體下降。

鐵路建設(shè)投資分析

“十三五”時(shí)期，我國(guó)鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持在8000億元左右，2020年中國(guó)鐵路新開工項(xiàng)目20個(gè)，固定資產(chǎn)投資規(guī)模為7819億元，較2019年下降2.62%。

圖表：2018-2020年我國(guó)鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

“碳中和”目標(biāo)下城市軌道交通建設(shè)發(fā)展前瞻

近年來(lái)，城市軌道交通的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了巨大的社會(huì)效益，投融資方式也逐漸多元化，有政府投資、專項(xiàng)債發(fā)行、社會(huì)資本參與等多種形式。進(jìn)入“十四五”時(shí)期，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略也將發(fā)生轉(zhuǎn)變，建運(yùn)綠色化將是城軌交通發(fā)展的方向與必然趨勢(shì)。當(dāng)前廣州、北京、南京、武漢等地的地鐵軌道交通融資已展開了綠色融資實(shí)踐，通過(guò)發(fā)行綠色票據(jù)或綠色證券等方式為城軌交通的持續(xù)快速發(fā)展帶來(lái)新的助力，以支持國(guó)家節(jié)能減排和綠色發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)前，為了應(yīng)對(duì)氣候環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的潛在壓力，我國(guó)宣布了力爭(zhēng)二氧化碳排放于2030年前達(dá)到峰值和2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的低碳可持續(xù)發(fā)展。綜合國(guó)家及地方城市“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃，并結(jié)合地方城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，我國(guó)城市軌道交通行業(yè)將由快速發(fā)展轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期，預(yù)計(jì)城軌交通的建設(shè)規(guī)模和投資還將維持較高的水平。

城市軌道交通行業(yè)研究報(bào)告重點(diǎn)分析了重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來(lái)城市軌道交通行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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