液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一。液力變矩器，它有一個密閉工作腔，液體在腔內(nèi)循環(huán)流動，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。
液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一。液力變矩器，它有一個密閉工作腔，液體在腔內(nèi)循環(huán)流動，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體從離心式泵輪流出，順次經(jīng)過渦輪、導(dǎo)輪再返回泵輪，周而復(fù)始地循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳給輸出軸。
液力變矩器中油液流動方向，在增加了導(dǎo)輪的液力變矩器中，自動變矩器油從渦輪流入導(dǎo)輪后方向會改變，當(dāng)油液再流回到泵輪時，其流動方向變得與泵輪運動方向相同，這就加強了泵輪的轉(zhuǎn)動力矩，進而也就增大了輸出轉(zhuǎn)矩，這就是液力變矩器可以增大轉(zhuǎn)矩的原因。
單向離合器的作用，由于導(dǎo)輪軸上裝有單向離合器，使得導(dǎo)輪在受到來自渦輪的油液沖擊時，能保持不動，這樣才能使導(dǎo)輪改變了經(jīng)過它的油流方向，進而達(dá)到增大轉(zhuǎn)矩的作用。
當(dāng)變矩器變?yōu)轳詈掀鲿r，液力變矩器中油液流動方向，渦輪開始轉(zhuǎn)動時(即汽車起步后)，轉(zhuǎn)動渦輪的使得從渦輪流入導(dǎo)輪的油液方向有所變化。在渦輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力作用下，油流不再直接射向?qū)л?，而是越過導(dǎo)輪流回泵輪。流回泵輪的油流方向不再與泵輪轉(zhuǎn)向相同，因而失去了加強泵輪轉(zhuǎn)矩的作用，所以此時液力變矩器又變成了液力耦合器，不再具有增大轉(zhuǎn)矩的作用。當(dāng)導(dǎo)輪開始轉(zhuǎn)動后，隨著渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，從渦輪進入導(dǎo)輪的油液沖擊到了導(dǎo)輪的背向，使導(dǎo)輪以與渦輪和泵輪相同的方向轉(zhuǎn)動。
液力耦合器是一個內(nèi)含兩個環(huán)形輪片的密封機構(gòu)。驅(qū)動輪稱為泵輪，被驅(qū)動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環(huán)狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。德國傳動巨頭福伊特VOITH，已經(jīng)從事研發(fā)制造液力傳動裝置100多年，品質(zhì)居于行業(yè)前沿。在1910年為中國第一座水電站提供水輪發(fā)電機。
液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車半自動變速器及自動變速器中。液力耦合器的泵輪與發(fā)動機的飛輪相連接，動力由發(fā)動機曲軸傳入。在有些時候，耦合器嚴(yán)格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦合器又被稱為液力飛輪。
液力變矩器行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報告對于液力變矩器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國液力變矩器行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。
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