國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛 “十四五”時(shí)期SUV項(xiàng)目研究報(bào)告及投資前景預(yù)測(cè)

• 2021年3月29日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1450 96
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最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長(zhǎng);各家上市車企近期公布的三季報(bào)也顯示，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車市場(chǎng)的疫后復(fù)蘇正在加速到來(lái)。

中國(guó)二手車銷量最高車型為家用SUV

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2020年全年，優(yōu)信二手車平臺(tái)關(guān)注度與銷量最高車型為家用SUV，其大空間、廣視野、通過(guò)性好的特點(diǎn)適用于絕大多數(shù)家庭用車場(chǎng)景，銷量占總量的28.6%，其次是性價(jià)比較高的緊湊型轎車，占22.98%，中型車居第三位，占16.3%。在車系方面，合資車共同獲得59.04%的份額，占比最高;而高性價(jià)比的品牌國(guó)產(chǎn)車依舊是二手車中的銷售主力，占29.31%;進(jìn)口車占11.65%。

在排名前十的車型中，哈弗H6成為冠軍車型，別克Gl8、奧迪A6、大眾邁騰、寶馬3系、奧迪A4L、別克英朗、奔馳C級(jí)、寶馬5系、大眾高爾夫，躋身排名前十車型。

自主品牌SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯

SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫(xiě));SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV作為都市新興購(gòu)車族偏愛(ài)的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

在《中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告(2013-2017)》中提到：SUV銷量的前景是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活水平密切相關(guān)的，人們生活質(zhì)量提高，更多追求精神與享受，旅游出行越來(lái)越受歡迎，SUV必將深入人心;此外還與國(guó)家政策也有緊密的聯(lián)系。上市公司并購(gòu)重組的分道制將從10月8號(hào)起開(kāi)始實(shí)施，其中汽車行業(yè)不構(gòu)成借殼的并購(gòu)重組，將得到快速或者豁免審核的待遇。在國(guó)家的支持下，SUV的前景也定是一片光明。

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛

最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長(zhǎng);各家上市車企近期公布的三季報(bào)也顯示，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車市場(chǎng)的疫后復(fù)蘇正在加速到來(lái)。

在此背景下，近年發(fā)展迅猛的日系品牌搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，銷量增幅領(lǐng)跑合資車企。近日，廣汽豐田發(fā)布了11月銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：11月銷量達(dá)到77400輛，同比增長(zhǎng)14%，高于市場(chǎng)平均水平;2020年1-11月，其累計(jì)銷量達(dá)到692849輛，同比增長(zhǎng)11%，超越2019年全年并且距70萬(wàn)輛大關(guān)僅有咫尺之遙。其中，廣汽豐田TNGA家族車型的銷量在全車系中占比超七成，并表現(xiàn)出明顯的發(fā)展后勁。11月，廣汽豐田TNGA家族車型共銷售58397輛，同比增長(zhǎng)25%;1-11月累計(jì)銷售TNGA家族車型490023輛，同比增長(zhǎng)42%。

當(dāng)前，在消費(fèi)者出行偏好變化和汽車消費(fèi)政策刺激的雙重影響下，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%和12.6%。過(guò)去數(shù)年間，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛、份額持續(xù)擴(kuò)大，成為不少車企的“主攻陣地”。如今，隨著消費(fèi)者更加理性，SUV市場(chǎng)也漸趨成熟，市場(chǎng)份額向頭部企業(yè)的明星車型集中。

SUV項(xiàng)目研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)SUV行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版SUV項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。

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