我國海洋工程裝備制造業(yè)產(chǎn)品結構邁向中高端 2021海洋裝備市場投資前景風險預測

• 2021年2月9日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 795 48
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《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃(2017—2020年)》提出，要不斷加強我國海洋工程裝備制造業(yè)專用化、系列化、信息化、智能化程度，產(chǎn)品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進國家行列。

近年來，我國加快推進海工裝備制造業(yè)發(fā)展，經(jīng)過多年努力，我國進入海工裝備總裝建造第一梯隊，未來將加快提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質量和持續(xù)發(fā)展能力。此前發(fā)布的《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃(2017—2020年)》提出，要不斷加強我國海洋工程裝備制造業(yè)專用化、系列化、信息化、智能化程度，產(chǎn)品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進國家行列。

據(jù)不完全統(tǒng)計，國內鋼鐵開發(fā)區(qū)布局東部地區(qū)、中部地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)等。按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看，擁有鋼鐵開發(fā)區(qū)數(shù)量最多的省市為河北省，合計達11個，作為唯一一個鋼鐵開發(fā)區(qū)數(shù)量超10的省市形成第一梯隊;其次為新疆，鋼鐵開發(fā)區(qū)數(shù)量為6個;遼寧擁有鋼鐵開發(fā)區(qū)4個。其他省市情況如下：四川、河南、福建鋼鐵開發(fā)區(qū)各有3個;江蘇、云南、重慶、廣西、湖北各有2個;山東、廣東、上海、黑龍江、內蒙古、江西、陜西、山西、天津各1個。

我國則處于海洋工程裝備的最底層，主要建造中低端產(chǎn)品，且每年大約有60%以上的海洋工程配套設備需要進口，我國的海工裝備才剛剛起步。我國海工業(yè)除了尚處起步階段，研發(fā)、設計、總裝實力較弱外，其最大的弱點也正是源于政府主導的舉國體制。它不是市場自發(fā)產(chǎn)生的，政府不是像韓國政府一樣助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而是完全的主導和催熟，這使該行業(yè)失去了發(fā)展的源動力

目前，“歐美模式”重在創(chuàng)新，而中國模式向來是以量取勝，其初衷是為開發(fā)海洋石油資源，而不是振興該產(chǎn)業(yè)。對于未來我國海洋工程裝備的發(fā)展重點，應采用分層次發(fā)展的形式來突破深海裝備的關鍵技術，大力發(fā)展相對成熟的海洋礦產(chǎn)開發(fā)裝備、海洋再生能源和化學能源的裝備，同時要積極培育技術處在儲備期的潮流能和海底金屬開發(fā)裝備產(chǎn)業(yè)，力爭形成集研發(fā)、設計、總裝制造、模塊建造、設備供應、技術服務為主題的產(chǎn)業(yè)體系。

海洋裝備上游產(chǎn)業(yè)鏈分析

海洋裝備的上游環(huán)節(jié)主要為海洋工程裝備支持行業(yè)，這一環(huán)節(jié)主要涉及行業(yè)有海洋裝備設計行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、機械加工行業(yè)以及電力支持等。其中海洋裝備設計是整個海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈中技術含量最高的環(huán)節(jié)，目前，歐美國家在海洋工程裝備設計領域占據(jù)壟斷地位。國內市場，上海佳豪是規(guī)模最大、實力最強的專業(yè)海洋工程與民用船舶設計企業(yè)。

在原材料方面，海洋裝備所用材料主要是鋼材。2020年是"十三五"規(guī)劃的收官之年，鋼鐵發(fā)展面臨復雜多變的形勢。全行業(yè)將按照中央經(jīng)濟工作會議要求，堅持以供給側結構性改革為主線，鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成效，提高鋼鐵行業(yè)綠色化、智能化水平，提質增效，推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。為了更全面的了解我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，中商產(chǎn)業(yè)研究院梳理出國內鋼鐵開發(fā)區(qū)49個。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國海洋電子裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》顯示：

中國海洋裝備行業(yè)運營狀況分析

第二節(jié) 海洋裝備行業(yè)供需形勢分析

一、海洋裝備行業(yè)供給情況分析

1、行業(yè)總產(chǎn)值分析

圖表： 2019年海洋裝備行業(yè)總產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2019年海洋裝備行業(yè)總產(chǎn)值達到2355億元。

2、行業(yè)產(chǎn)成品分析

我國則處于海洋工程裝備的最底層，主要建造中低端產(chǎn)品，且每年大約有60%以上的海洋工程配套設備需要進口，我國的海工裝備才剛剛起步。我國海工業(yè)除了尚處起步階段，研發(fā)、設計、總裝實力較弱外，其最大的弱點也正是源于政府主導的舉國體制。它不是市場自發(fā)產(chǎn)生的，政府不是像韓國政府一樣助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而是完全的主導和催熟，這使該行業(yè)失去了發(fā)展的源動力。

中研普華研究院撰寫的海洋裝備行業(yè)研究報告依據(jù)全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國海洋裝備行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來海洋裝備行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年中國海洋電子裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國海洋裝備行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告

  海洋裝備的上游環(huán)節(jié)主要為海洋工程裝備支持行業(yè)，這一環(huán)節(jié)主要涉及行業(yè)有海洋裝備設計行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、機械加工行業(yè)以及電力支持等。其中海洋裝備設計是整個海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈中技術含量最高的環(huán)節(jié)...

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