我國核心自主創(chuàng)新能力大幅度提升 裝備制造業(yè)升級必須要走"兩化融合"之路

• 2021年1月15日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 518 28
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中國裝備制造業(yè)的升級之路一定要走"兩化融合"之路。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。

兩化融合是工業(yè)化和信息化發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。兩化融合是指電子信息技術(shù)廣泛應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，信息化成為工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理的常規(guī)手段。信息化進(jìn)程和工業(yè)化進(jìn)程不再相互獨立進(jìn)行，不再是單方的帶動和促進(jìn)關(guān)系，而是兩者在技術(shù)、產(chǎn)品、管理等各個層面相互交融，彼此不可分割，并催生工業(yè)電子、工業(yè)軟件、工業(yè)信息服務(wù)業(yè)等新產(chǎn)業(yè)。

兩化融合以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路;兩化融合的核心就是信息化支撐，追求可持續(xù)發(fā)展模式。信息化與工業(yè)化主要在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)四個方面進(jìn)行融合。也就是說，兩化融合包括技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、業(yè)務(wù)融合、產(chǎn)業(yè)衍生四個方面。

經(jīng)過長期發(fā)展和完善，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，兩化融合不斷深入。工信部確立了"系統(tǒng)推進(jìn)、多維推進(jìn)、關(guān)鍵突破"的總體思路，即宏觀、中觀、微觀[線(行業(yè))、面(地域)、點(企業(yè))]的三級推進(jìn)思路。

中國制造業(yè)經(jīng)過這些年的信息化發(fā)展，已經(jīng)由初期的MIS到ERP、CRM、SCM，從CAD/CAM到CAPP、PLM，初步達(dá)到一定的規(guī)模。制造業(yè)從以往的產(chǎn)品競爭，到現(xiàn)今的服務(wù)競爭，而物聯(lián)網(wǎng)的引入又將引發(fā)技術(shù)的競爭，進(jìn)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)的升級優(yōu)化。物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)無論是生產(chǎn)過程性能控制、故障診斷還是節(jié)能減排、提高生產(chǎn)效率、降低運營成本都將帶來的新的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，是對制造業(yè)"兩化融合"的又一次升級換代，能提升企業(yè)競爭力，使企業(yè)更多地參與到國際競爭中。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，必將引發(fā)制造業(yè)行業(yè)一場新的技術(shù)革命。

通過“兩化融合”，對煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行機械化、自動化提升、信息化、智能化改造，實現(xiàn)井下固定崗位無人值守和遠(yuǎn)程操作，大幅減少井下作業(yè)人數(shù)，既提高了煤礦安全保障程度，減少了礦工職業(yè)健康危害，又改善了井下作業(yè)環(huán)境，降低了工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

作為“智能制造”版塊的重點參展企業(yè)，山西科達(dá)自控股份有限公司將帶來“一張網(wǎng)”寬帶通訊網(wǎng)絡(luò)平臺、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的井下智能交通管理系統(tǒng)、礦山裝備遠(yuǎn)程運維服務(wù)平臺等應(yīng)用于煤炭行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)成果展示。與此同時，據(jù)董事長付國軍介紹，京交會期間，將由山西科達(dá)自控股份有限公司牽頭、聯(lián)合太原理工大學(xué)、北京龍軟科技股份有限公司、太原礦山機器集團有限公司、山西煤礦機械制造有限責(zé)任公司等國內(nèi)二十幾家行業(yè)知名“產(chǎn)學(xué)研用”各類企事業(yè)單位共同發(fā)起成立“中國智慧礦山協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”。

作為中國工業(yè)化的脊梁，裝備制造企業(yè)大多還處在從傳統(tǒng)工業(yè)化向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的歷史階段，產(chǎn)業(yè)升級不僅表現(xiàn)在設(shè)備、工藝技術(shù)的提升，更體現(xiàn)在以"兩化融合"為核心自主創(chuàng)新能力的大幅度提升。

中國裝備制造業(yè)的升級之路一定要走"兩化融合"之路。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。

中國的高端制造業(yè)通過三十年計劃經(jīng)濟條件下的自主發(fā)展，再經(jīng)過三十年市場經(jīng)濟條件下的自由開放發(fā)展，已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，但是在為這些進(jìn)步高興的同時，還是存在很多問題。在資源、能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模和產(chǎn)能已經(jīng)位居全球領(lǐng)先地位，但是阻礙重重。我國制造業(yè)的核心技術(shù)和高端技術(shù)80%掌握在外資手里。

大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)是實現(xiàn)中國制造向中國品牌轉(zhuǎn)變的重要途徑，十二五期間發(fā)展高端裝備制造業(yè)總的思路是這樣考慮的。面向中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造，做強做大，加快發(fā)展航空裝備和未經(jīng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。提升軌道交通裝備水平，培育和發(fā)展海洋功能裝備，把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)中國裝備制造業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變。到2015年中國高端裝備制造業(yè)綜合實力大幅度提升，基本滿足中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需要。

兩化融合研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

本報告對國內(nèi)外兩化融合行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對兩化融合下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是兩化融合及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握兩化融合行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

想了解更多兩化融合行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年中國兩化融合行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告》。

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  2021-2026年中國兩化融合行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告

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