電動(dòng)平衡車市場需求 2020電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展前景及市場趨勢規(guī)模預(yù)測報(bào)告

• 2020年7月8日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 808 49
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目前，在價(jià)格上，普通消費(fèi)者會(huì)覺得不管是幾千的獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板車還是上萬的雙輪車都沒有物有所值的感覺，短途代步的話，比自行車貴很多的價(jià)格，攜帶也不算特別方便的重量體積，并沒有讓消費(fèi)者覺得很實(shí)用，反而是一些公安系統(tǒng)、場地巡邏、高爾夫球場這樣的應(yīng)用場景需求

電動(dòng)平衡車市場需求

電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為"動(dòng)態(tài)穩(wěn)定"的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

電動(dòng)平衡車系統(tǒng)常采用有刷直流電機(jī)或無刷直流電機(jī)，有刷電機(jī)特點(diǎn)是起動(dòng)快、制動(dòng)靈敏、可大范圍里平滑調(diào)速、控制電路簡單，適用于一般的動(dòng)力設(shè)備，可連續(xù)工作5000小時(shí)，常規(guī)壽命兩到三年，但連續(xù)工作1000小時(shí)，需更換碳刷; 無刷電機(jī)是電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的整體，不用更換電刷，屬機(jī)電一體化設(shè)備，可連續(xù)運(yùn)行20000小時(shí)常規(guī)壽命七到十年，數(shù)字變頻控制調(diào)速更容易，耗電量是有刷電機(jī)的三分之一，但造價(jià)高對控制精度的要求比較高，適用于對速度控制要求比較高的設(shè)備中。

目前，在價(jià)格上，普通消費(fèi)者會(huì)覺得不管是幾千的獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板車還是上萬的雙輪車都沒有物有所值的感覺，短途代步的話，比自行車貴很多的價(jià)格，攜帶也不算特別方便的重量體積，并沒有讓消費(fèi)者覺得很實(shí)用，反而是一些公安系統(tǒng)、場地巡邏、高爾夫球場這樣的應(yīng)用場景需求更多。

2020電動(dòng)平衡車行業(yè)現(xiàn)狀及市場前景趨勢分析

截至2016年，國內(nèi)平衡車生產(chǎn)商已激增至上萬家，僅深圳就超過630家，代表性的有納恩博、騎客、樂行、新世紀(jì)、奧捷騎等等，曾經(jīng)“南易步北風(fēng)行”的格局早已被打破。其中一些企業(yè)成立僅一兩年的時(shí)間。同時(shí)，國內(nèi)平衡車產(chǎn)能也從2011年的3萬臺(tái)激增至2016年的1550萬臺(tái)。但是，國內(nèi)平衡車產(chǎn)業(yè)的情況并不樂觀，面臨著惡性競爭和安全性差的問題。

國內(nèi)現(xiàn)行的交通法規(guī)中，責(zé)任主體包括行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車，而平衡車既不符合機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在幾類非機(jī)動(dòng)車的目錄內(nèi)，即平衡車不具備基本“路權(quán)”。目前，北京、上海、成都、沈陽等省市都已明令禁止平衡車上路。市面上的產(chǎn)品僅能實(shí)現(xiàn)娛樂、運(yùn)動(dòng)、健康功能，要想實(shí)現(xiàn)代步功能，必須達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)教授還提到，目前由某知名企業(yè)牽頭，行業(yè)內(nèi)正在加緊開發(fā)用于代步的專業(yè)產(chǎn)品。

然而，衡車行業(yè)在2016年之前一直沒有一個(gè)明確的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在安全問題曝出之后，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及市場準(zhǔn)入的出臺(tái)迫在眉睫。全球首個(gè)平衡車UL標(biāo)準(zhǔn)，UL2272以及UL2271(主要針對電芯)在2016年年初出臺(tái)。在國際標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的同時(shí)，中國廣東省質(zhì)檢院也聯(lián)合了平衡車行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)推出了國內(nèi)第一項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，國家級標(biāo)準(zhǔn)也開始了立項(xiàng)。所有這些標(biāo)準(zhǔn)的提出對行業(yè)良性發(fā)展來說是非常有利的，這讓國內(nèi)很多渾水摸魚以及想賺快錢的企業(yè)退避三舍，平衡車行業(yè)整車生產(chǎn)制造企業(yè)從2015年925家銳減至2017年386家，行業(yè)整合趨勢加劇。

在經(jīng)歷2016年行業(yè)整合、國際標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及安全性能有所保障，產(chǎn)銷有所改觀。截止2017年底中國平衡車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分別達(dá)到1036.11億元、923.85億元，較2016年分別微增4.57%、4.15%。

受2016年中國平衡車行業(yè)投資寒潮影響，2016年行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模萎縮至309.82億元，較2015年大幅減少38.37%;然而對比2015-2017年中國平衡車行業(yè)企業(yè)數(shù)量來看，行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模在2016年降幅明顯低于行業(yè)企業(yè)數(shù)量降幅，說明了行業(yè)內(nèi)部的資源集聚效應(yīng)開始凸顯。至2017年中國平衡車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到326.05億元，較2016年微增5個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年電動(dòng)平衡車行業(yè)市場調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)平衡車市場總體規(guī)模分析

中國平衡車行業(yè)市場規(guī)模分析

一、平衡車行業(yè)市場規(guī)模及變動(dòng)趨勢

圖表：2015-2017年中國平衡車行業(yè)市場規(guī)模及變動(dòng)趨勢

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、中國平衡車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

圖表：2015-2017年中國平衡車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、中國平衡車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模及趨勢

圖表：2015-2017年中國平衡車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模及變動(dòng)趨勢

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

四、中國平衡車企業(yè)數(shù)量分析

圖表：2015-2017年中國平衡車行業(yè)企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想了解更多電動(dòng)平衡車行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年電動(dòng)平衡車行業(yè)市場調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》

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