西銀高鐵進(jìn)入試運行階段 西安將3小時到銀川 2020年高鐵市場現(xiàn)狀調(diào)研

• 2020年11月4日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 868 53
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建設(shè)工期5年，全線共設(shè)車站20處，預(yù)計今年年底開通運營。屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現(xiàn)在的14小時縮短至3小時左右。

西安將3小時到銀川

11月3日上午9時，55571次試驗動車組從西安北站緩緩駛出，對西安北至慶陽區(qū)段進(jìn)行運行圖參數(shù)測試，標(biāo)志著西銀高鐵正式進(jìn)入試運行階段。西銀高鐵于2015年年底開工建設(shè)，全長618公里，其中，陜西段全長193公里，甘寧段全長425公里。設(shè)計速度250公里/小時，預(yù)留350公里/小時有砟高鐵提速條件。建設(shè)工期5年，全線共設(shè)車站20處，預(yù)計今年年底開通運營。屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現(xiàn)在的14小時縮短至3小時左右。

西銀高速鐵路

西銀高速鐵路，即西銀客專線，簡稱銀西高鐵，是一條連接陜西省西安市與寧夏回族自治區(qū)銀川市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包(銀)海通道”的重要組成部分，也是《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中“十縱十橫”綜合運輸大通道之一“福銀通道”的重要組成部分。

經(jīng)過十幾年的高鐵建設(shè)，我國的高速鐵路取得了飛速的發(fā)展，在全世界處于領(lǐng)先地位。目前，我國34個省級行政區(qū)劃中，除了西藏和澳門以外，其他省市區(qū)都已經(jīng)開通了高速鐵路。我國鐵路營運總里程為7.3萬公里，其中高鐵營運里程達(dá)到3.5萬公里以上，居世界第一。

2020高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析

長期以來,我國鐵路發(fā)展滯后,運輸能力不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展要求。特別在春運、暑運、“十一”等客流集中的特殊時期,客貨能力更是極度緊張。加快高速鐵路建設(shè),在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國客貨運輸最繁忙、客貨運輸增長潛力巨大的交通走廊內(nèi)實現(xiàn)客貨分線運輸,連接全國大部分重要經(jīng)濟區(qū)和中心城市,大幅提高鐵路網(wǎng)整體能力,為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。

目前我國50萬人口以上城市達(dá)245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運輸服務(wù)能力和水平,對促進(jìn)經(jīng)濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

預(yù)計到2020年底，我國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達(dá)到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬公里左右，連通超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達(dá)到2530個，民用運輸機場將達(dá)到243個。

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