疫情之下電瓶車(chē)銷(xiāo)量暴增5成 我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球90%以上

• 2020年7月7日 WuYaNan來(lái)源：新浪 1009 64
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在新能源產(chǎn)業(yè)告訴發(fā)展下，除了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上升外，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量暴增5倍!近日，多家電動(dòng)車(chē)門(mén)店了解到，今年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量普遍很好，尤其是3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，銷(xiāo)量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，今年6月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了50%以上。此外，由于疫情限制，各家廠商也都更加注重線上銷(xiāo)售，一些企

在新能源產(chǎn)業(yè)告訴發(fā)展下，除了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上升外，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量暴增5倍!近日，多家電動(dòng)車(chē)門(mén)店了解到，今年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量普遍很好，尤其是3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，銷(xiāo)量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，今年6月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了50%以上。此外，由于疫情限制，各家廠商也都更加注重線上銷(xiāo)售，一些企業(yè)成立了專(zhuān)門(mén)的直播項(xiàng)目組。根據(jù)電商平臺(tái)數(shù)據(jù)，今年618期間，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了53%。我國(guó)是世界最大兩輪電動(dòng)車(chē)出口國(guó)，產(chǎn)銷(xiāo)量占到全球的90%以上。今年3月份以來(lái)，兩輪電動(dòng)車(chē)的出口同樣出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。兩輪電動(dòng)車(chē)也就是電動(dòng)自行車(chē)或者電動(dòng)摩托。

2020電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)趨勢(shì)分析

2013年“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)截止2013年保有量突破2億輛，而一直處在爭(zhēng)議之中的電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”也將出臺(tái)。新國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)將在電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)掀起一場(chǎng)大的變革。

電動(dòng)自行車(chē)是目前使用最為廣泛的道路交通工具之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已超過(guò)2.5億輛。電動(dòng)自行車(chē)使用的廣泛性、事故的頻發(fā)性，促使立法機(jī)關(guān)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的治理投入了大量精力。目前，國(guó)家和地方層面均形成了大量電動(dòng)自行車(chē)的立法經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)自行車(chē)治理的法治化正在逐步實(shí)現(xiàn)。

近10多年來(lái),我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭?，F(xiàn)在全國(guó)電動(dòng)車(chē)擁有量達(dá)1 400萬(wàn)輛。據(jù)全國(guó)各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車(chē)作為代步交通工具的需求。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王鳳和先生認(rèn)為:電動(dòng)車(chē)輕便,速度適中,價(jià)廉,無(wú)噪音尾氣污染,占用車(chē)位小,可大大提高非機(jī)動(dòng)車(chē)道的通行效率,非常適合城市內(nèi)單人短程出行,具有其它交通工具無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),全國(guó)原4.5億輛自行車(chē)用戶(hù)中至少有3.5億的用戶(hù)將成為電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)。而現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)車(chē)替代自行車(chē)的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達(dá)18%。

電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),全國(guó)現(xiàn)在有名有姓的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)1 400多家,現(xiàn)年生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)550萬(wàn)輛。由于電動(dòng)車(chē)制造業(yè)的門(mén)檻低,其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛,有30%左右電動(dòng)車(chē)企業(yè)是拼裝的電動(dòng)車(chē),有40%左右的電動(dòng)車(chē)企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。在電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)中,現(xiàn)年淘汰率達(dá)8%。有品牌、有規(guī)模、有實(shí)力,特別是擁有電機(jī)、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè),將會(huì)是電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的有實(shí)力的企業(yè)。

工信部正式發(fā)布了2019年全年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，1-12月全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。12月份當(dāng)月，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量254.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%;2019年1-12月，全國(guó)規(guī)模以上電動(dòng)自行車(chē)營(yíng)業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額36.3億元，同比增長(zhǎng)4.6%。

2019年是新國(guó)標(biāo)實(shí)施元年，在行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的束縛下，不少實(shí)力不夠的中小企業(yè)被淘汰，退出歷史舞臺(tái)，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)一步集中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，在新國(guó)標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動(dòng)車(chē)需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場(chǎng)青睞度有明顯改善。

電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀

國(guó)家層面，2003年10月，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)的道路交通安全法，對(duì)包括電動(dòng)自行車(chē)在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)的定義、登記、通行等進(jìn)行了原則性規(guī)定，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定具體管理辦法。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是貫穿電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記、路面通行的法定依據(jù)，是電動(dòng)自行車(chē)治理的基石。2018年，電動(dòng)自行車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》修訂為《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，并于2019年4月15日開(kāi)始施行，為防范超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)流入市場(chǎng)筑起了法律防護(hù)欄。

地方層面，各地也積極推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的相關(guān)立法。從立法形式上看，主要包括3種：第一種是專(zhuān)門(mén)制定電動(dòng)自行車(chē)管理立法，如《海口市電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》《南昌市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》《太原市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》《衢州市市區(qū)電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》;第二種是制定非機(jī)動(dòng)車(chē)管理立法，囊括電動(dòng)自行車(chē)的管理，如《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》;第三種是制定綜合性道路交通安全立法，包含電動(dòng)自行車(chē)的管理，如《南寧市道路交通安全條例》和《南京市道路交通安全條例》。從立法內(nèi)容上看，各地電動(dòng)自行車(chē)的相關(guān)立法包括了電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記、通行等各個(gè)環(huán)節(jié)。

中研普華研究院電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了我國(guó)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是組織工程企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》

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