成品油價(jià)迎四年來(lái)最大降幅 下一輪下調(diào)概率較大

• 2018年11月16日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng)、新浪新聞 766 46
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  如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)石油焦行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

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成品油價(jià)迎四年來(lái)最大降幅。

成品油價(jià)迎四年來(lái)最大降幅。

11月16日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)新一輪調(diào)整。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，此次油價(jià)調(diào)整具體為：汽油每噸將下調(diào)510元、柴油每噸將下調(diào)490元。這也是近四年油價(jià)最大降幅，是今年以來(lái)，前7次降價(jià)平均值的約3倍。其中，92號(hào)汽油每升平均下調(diào)0.4元；95號(hào)汽油每升下調(diào)0.42元；0號(hào)柴油每升下調(diào)0.42元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省約20元。

本次調(diào)價(jià)是2018年第9次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2018年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十三漲九跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)545元/噸、530元/噸。

國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格產(chǎn)生影響。卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青表示，受到美國(guó)對(duì)伊朗制裁不及預(yù)期，美國(guó)原油產(chǎn)量及庫(kù)存不斷增加等因素影響，歐美原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)出了連續(xù)十二個(gè)工作日下跌的走勢(shì)。隆眾資訊分析師劉培培則認(rèn)為，本來(lái)受基本面拖累，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格皆處于下行趨勢(shì)，國(guó)際油價(jià)的暴跌繼續(xù)給原本購(gòu)銷欠佳的市場(chǎng)蒙上陰影，中下游購(gòu)買欲望急轉(zhuǎn)直下。根據(jù)倫敦ICE歐洲期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，11月9日，1月份交割的北海布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于每桶70.65美元，跌幅為1.97%，紐約商業(yè)交易所12月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格報(bào)收于每桶60.67美元，跌幅達(dá)8.33%。

成品油價(jià)格下跌，意味著老百姓出行成本的減少。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花20元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少30元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少168元左右。本次調(diào)價(jià)，創(chuàng)造了年內(nèi)最大單次跌幅，私家車主喜迎油價(jià)降低，物流企業(yè)成本也將顯著減少。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2018年11月30日24時(shí)開(kāi)啟。卓創(chuàng)資訊分析師戴田東認(rèn)為，下周期國(guó)際原油或呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢(shì)，政策面對(duì)市場(chǎng)指引或有所減弱。中下游客戶庫(kù)存消化緩慢，貿(mào)易商進(jìn)行大單操作依舊稀少。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或仍存在下跌空間。隆眾資訊分析師李彥也表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，近期國(guó)際原油市場(chǎng)迎來(lái)1984年以來(lái)最長(zhǎng)的十二連跌，特朗普反對(duì)OPEC增產(chǎn)，美國(guó)原油產(chǎn)量刷新歷史記錄和不斷攀升的庫(kù)存，都使得利空因素占據(jù)上風(fēng)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大，存在“三連跌”的可能性。

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11月15日WTI 12月原油期貨收漲0.21美元，漲幅0.37%，報(bào)56.46美元/桶；布倫特1月原油期貨收漲0.50美元，漲幅0.76%，報(bào)66.62美元/桶。

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