大疆創(chuàng)新面臨和當(dāng)年蘋果一樣的局面

• 2018年6月25日 ZhangHongYuan來源：全天候科技 1134 73
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  2018-2024年中國自控飛機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告

  自控飛機(jī)研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

大疆創(chuàng)新面臨的局面和當(dāng)年的蘋果如出一轍。

“大疆認(rèn)為需要有這樣一個人，再給他資源;資本可能認(rèn)為資源已經(jīng)夠了，再配個人不就好了嗎?甚至我?guī)湍阃谝粋€人進(jìn)來?！贝蠼畡?chuàng)新公關(guān)總監(jiān)謝闐地向記者這樣解釋，大疆并未預(yù)設(shè)無人駕駛方面的商業(yè)目標(biāo)。這種資本與大疆文化的沖突，也是大疆在資本選擇上較為謹(jǐn)慎的原因之一。

大疆鮮明的工程師文化，過去曾多次在大疆內(nèi)部引發(fā)討論。一些內(nèi)部員工認(rèn)為，大疆因此錯失了許多市場機(jī)會，對于銷售人員來說，這也意味著市場開拓的難度陡然上升。有銷售人員告訴記者，在提出“不做物流”之前，大疆手頭確有不少物流行業(yè)的客戶，希望與其進(jìn)行無人機(jī)的定制合作。

而研發(fā)團(tuán)隊(duì)則認(rèn)為，一旦預(yù)先設(shè)定了一個商業(yè)化方向再去引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)做研發(fā)，那么結(jié)果一定是“做不出來”。

目前，大疆的組織架構(gòu)主要分為研發(fā)、生產(chǎn)和銷售三塊。在大疆內(nèi)部，研發(fā)屬于強(qiáng)勢部門。記者了解到，大疆銷售團(tuán)隊(duì)按照不同行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行劃分，每個團(tuán)隊(duì)設(shè)定KPI，公司會評估該行業(yè)的增長比例、行業(yè)本身對技術(shù)的重視程度和信息化程度設(shè)定一個目標(biāo)，最后形成一個總的銷售數(shù)字。但是，由于研發(fā)部門強(qiáng)勢，有部分銷售員工抱怨業(yè)績無法完成。

據(jù)媒體報道，2017年年底，大疆行業(yè)無人機(jī)銷售部門薪資進(jìn)行大調(diào)整。部分員工調(diào)整前月薪為1.5萬元至3萬元，調(diào)整后成為8000元加提成。一些獵頭挖進(jìn)來的高薪員工，原本承諾的6-9個月的年終獎也未兌現(xiàn)。

有員工在知乎上發(fā)貼表示不滿，再轉(zhuǎn)到大疆內(nèi)網(wǎng)，引發(fā)涉及組織架構(gòu)與大疆價值觀、企業(yè)文化的大討論。

這場討論最終以汪滔的回復(fù)結(jié)束：大疆內(nèi)部一直處在不斷的改革、重鑄過程當(dāng)中。一些之前我管理不多的部門，沒有經(jīng)過這種過程的洗禮，發(fā)展階段還在比較早期(迭代次數(shù)、強(qiáng)度不夠)，銷售部門現(xiàn)在就處于這個階段。目前的銷售部門，需要更多自下而上的組織變革迭代，另外，我們需要更多靠譜的人才通過大浪淘沙浮現(xiàn)出來與我有更多的直接交流，歡迎大家自告奮勇。

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路徑依賴

2016年下半年開始，無人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了一次資本寒冬。據(jù)IDC預(yù)計，至2023年，整個無人機(jī)市場的規(guī)模僅約為334.1億美元。市場判斷，大疆發(fā)展面臨瓶頸。

然而，大疆自己不這么認(rèn)為。在5月中旬的一場資本會議中，大疆回應(yīng)投資者稱，文娛消費(fèi)升級對消費(fèi)級無人機(jī)銷售的刺激將進(jìn)入常態(tài)，出貨量還將快速增長。整個文娛市場和生態(tài)起來之后，無人機(jī)作為文娛的生產(chǎn)力工具將會爆發(fā)。

不過，大疆也意識到，消費(fèi)級無人機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定期后，必須快速跟進(jìn)企業(yè)級市場。2016年下半年，大疆成立行業(yè)應(yīng)用部，面向不同行業(yè)提供專業(yè)解決方案，逐個案例研發(fā)產(chǎn)品，由專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)去支持。

2013年以前，國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)三個主要玩家——大疆、零度智控、極飛幾乎處于同等研發(fā)規(guī)模。大疆搶占先發(fā)優(yōu)勢后，很難在消費(fèi)級無人機(jī)市場切到蛋糕的零度智控和極飛不得不轉(zhuǎn)向行業(yè)級應(yīng)用市場。

在農(nóng)業(yè)無人機(jī)市場，2015年開始押注農(nóng)業(yè)植保市場的極飛是大疆最大的競爭對手。以直營植保模式為主的極飛，過去憑借運(yùn)營、服務(wù)能力在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域獲得了不錯的口碑。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽向媒體透露，2016年極飛實(shí)現(xiàn)營收約4700萬元，而2017年則超過3億，增速接近8倍。

在農(nóng)業(yè)級市場，大疆曾提出“兩年內(nèi)不盈利”，并啟動降價策略。截至2017年11月底，大疆MG系列無人機(jī)保留量是7500臺。據(jù)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年全國植保無人機(jī)的保有量在1.1萬到1.3萬臺之間。大疆稱，截至今年5月初，國內(nèi)有超過1萬臺大疆農(nóng)業(yè)植保機(jī)在田間作業(yè)。

不過，從To C邁入To B市場，大疆的真正挑戰(zhàn)似乎并不來自于技術(shù)和競爭者。而在于，大疆以研發(fā)倒逼市場的工程師文化難以適應(yīng)定制化的行業(yè)級市場需求。

當(dāng)一個新興市場出現(xiàn)時，大公司是跑不快的，大疆需要擔(dān)憂這一點(diǎn)。

有無人機(jī)業(yè)內(nèi)人士指出，“行業(yè)+無人機(jī)”要求深度定制化，大疆提供飛行平臺與底層技術(shù)，但如何通過大疆的能力與合作伙伴來進(jìn)行整合并非大疆的強(qiáng)項(xiàng)。此前大疆銷售無人機(jī)，無論消費(fèi)級無人機(jī)還是農(nóng)業(yè)無人機(jī)都可以完全交給代理商，而To B市場常見的售前方案支持、專職售后技術(shù)團(tuán)隊(duì)等，在大疆此前的研發(fā)結(jié)構(gòu)中，這個體系是沒有的。

這種研發(fā)生態(tài)造成的慣性思維與路徑依賴，可能是大疆真正的軟肋。并且，這一文化必然帶來人才的掣肘，和導(dǎo)致大疆對下游市場的掌控力很有限。

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