補貼退坡 2018年新能源汽車行業(yè)走勢如何？

• 2018年1月28日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng) 1145 74
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工信部表示，新能源汽車補貼將分段平穩(wěn)退坡，到2020年全面退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。

新能源汽車“賣瘋”，股市表現(xiàn)怎么樣？

近日，新能源汽車4S店驚現(xiàn)一波搶購熱潮，有人說再不買就虧了！這是為啥呢？

工信部表示，新能源汽車補貼將分段平穩(wěn)退坡，到2020年全面退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。在此背景之下，從去年底開始，全國不少地方出現(xiàn)了新能源汽車集中上牌熱。而新能源汽車補貼逐步退坡，是否會引發(fā)車企的焦慮？行業(yè)前景是否相應(yīng)“打折”？但事實是很多上市公司也紛紛表示，要投入更多的精力和財力進行2018年新能源汽車市場的爭奪。

突然！新能源汽車掀一波“搶購潮”

在北京市最早的新能源汽車銷售一條街，每家店日前的銷量都不錯，年前出現(xiàn)了集中上牌熱，這家店里的展車也成了搶手貨。

北京龐大五方橋店總經(jīng)理 王永新表示，展廳里邊原來是7臺展車，現(xiàn)在只有兩臺展車，連展車都消化掉了。

在北京，據(jù)上海市經(jīng)信委的信息：近幾個月新能源汽車的銷量一路走高。去年10月份，新能源汽車上牌數(shù)為5000輛，11月份為8000輛，12月份突破了一萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，之所以新能源車市出現(xiàn)集中上牌熱，主要是趕在今年補貼新政策出臺前，消費提前釋放，但這并不是長久之計。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 董揚表示， 單單靠補貼政策是不行的，要靠市場來選擇。

新能源汽車有多火：有人一口氣買了650臺車

徐小妮是一名有著6年銷售經(jīng)驗的汽車銷售人員，在過去幾年里，一直進行著新能源汽車的銷售?；叵肫饎倓傔^去的2017年，她至今都對年初的銷售冷淡記憶猶新。

新能源汽車銷售人員 徐小妮 ：如果是16年的11月、12月跟17年的1月、2月的話，落差是比較大的。一下子從300多臺一下滑到了，有50、60臺的量，可以說是冰火兩重天的一個跡象。

徐小妮告訴記者，之所以會有這種冰火兩重天的局面，是因為在2017年初政府對新能源汽車的補貼有一個比較大的退坡，這極大的影響了新能源汽車的銷量。面對困境，新能源汽車企業(yè)選擇多條腿走路，從依賴政策的單一模式，轉(zhuǎn)為面向市場、努力拓展用戶的多重渠道。

深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO 嚴?。赫麄€國家的策略政策都在向純電動方案發(fā)展去推動，包括地方政府也確實不管是在出租車還是在網(wǎng)約車，都是更多的是給純電動汽車更多的發(fā)展的機會。

很多新能源汽車企業(yè)都開始與網(wǎng)約車、租賃汽車、政府訂單等簽訂項目，減少補貼退坡帶來的影響。在這種努力下，慘淡的銷售情況并沒有持續(xù)太久，從2017年第二季度開始，銷售情況穩(wěn)步回升。很多大單都在下半年簽訂。甚至有的店還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

新能源汽車銷售人員 曾宇帆：在2017年12月的話，我們有一個網(wǎng)約車的運營商，一次性他就買了650臺車。

新能源汽車銷售人員 徐小妮：我們從10月到12月的一個整個銷售量的話，我們是翻了有2到3倍的每個月的銷售量，達到了有300多臺。12月的銷售量達到了有400多臺。主要也是因為現(xiàn)在車源特別緊張，沒有辦法滿足到很多客戶。

在展廳里，我們也遇到了很多前來選購新能源汽車的顧客，他們之所以將目光投向新能源汽車，有很大原因是因為燃油車牌照越來越難以獲得。

截至2017年12月底，全國共有7個大中城市進行了牌照限制，其中北上廣深四大一線城市全部以搖號、拍賣等方式進行限制。以北京為例，2017年12月?lián)u號的概率已經(jīng)降到0.11%，深圳、上海拍賣牌照的價格已經(jīng)接近十萬。

此外，由于新能源出租車和公交汽車的運行，也讓更多人對新能源汽車的安全性和穩(wěn)定性有了信心。從事銷售工作的姚博經(jīng)常跑深圳廣州兩地，當看到有續(xù)航里程達到400公里的新能源汽車的時候，就毫不猶豫購買了新能源汽車。

越來越長的續(xù)航里程解除了消費者對新能源汽車的續(xù)航焦慮問題，隨著產(chǎn)品線的不斷豐富，也讓人們有了越來越多的選擇。從下半年開始，新能源汽車的整體銷售都出現(xiàn)了明顯的上漲，一些新能源車企的增長率甚至超過100%。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理 趙長江：我們在2017年實現(xiàn)了11.6萬臺的這樣的一個銷售量，應(yīng)該是這連續(xù)三年蟬聯(lián)的這個全球新能源汽車的冠軍。

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