第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述

1.1 智慧物流概念

1.1.1 基本概念

1.1.2 智慧物流特點(diǎn)

1.2 智慧物流的作用

1.2.1 降低物流成本

1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購銷融合

1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本

1.2.4 成為物流技術(shù)支撐

1.2.5 提高政府工作效率

1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

1.3 智慧物流的功能

1.3.1 識(shí)別感知功能

1.3.2 最佳決策功能

1.3.3 定位追溯功能

第二章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2.1.2 服務(wù)業(yè)pmi指數(shù)

2.1.3 消費(fèi)品市場(chǎng)規(guī)模

2.1.4 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

2.2 政策環(huán)境

2.2.1 智能制造

2.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.2.3 商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化

2.2.4 產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)政策

2.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)”快遞

2.2.6 “十四五”發(fā)展重點(diǎn)

2.3 社會(huì)環(huán)境

2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及率

2.3.2 人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

2.3.3 網(wǎng)購市場(chǎng)興起

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 大數(shù)據(jù)

2.4.2 云計(jì)算

2.4.3 電商技術(shù)

第三章 2017-2020年中國物流行業(yè)總體分析

3.1 2017-2021年中國物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.1 行業(yè)運(yùn)行特征

3.1.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

3.1.3 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

3.1.4 景氣度分析

3.2 2017-2021年中國物流市場(chǎng)競爭分析

3.2.1 區(qū)域競爭情況

3.2.2 企業(yè)競爭情況

3.2.3 融資并購現(xiàn)狀

3.3 國家三大戰(zhàn)略推動(dòng)的物流體系建設(shè)

3.3.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求

3.3.2 體系建設(shè)要求

3.3.3 體系建設(shè)思路

3.3.4 體系建設(shè)策略

3.4 中國物流行業(yè)發(fā)展存在的問題

3.4.1 物流業(yè)分布不均衡

3.4.2 從業(yè)人員素質(zhì)不高

3.4.3 物流成本相對(duì)較高

3.4.4 物流業(yè)管理不規(guī)范

3.5 中國物流行業(yè)發(fā)展策略分析

3.5.1 構(gòu)建高效服務(wù)體系

3.5.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)

3.5.3 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

3.5.4 完善物流市場(chǎng)體系

3.5.5 物流的可持續(xù)發(fā)展

3.5.6 推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

3.5.7 加快國際物流發(fā)展

第四章 2017-2021年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展分析

4.1 2017-2021年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

4.1.3 行業(yè)發(fā)展必要性

4.1.4 智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈

4.1.5 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.6 行業(yè)效益分析

4.1.7 智慧物流裝備

4.2 智慧物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建流程

4.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立

4.2.2 推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化

4.2.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)

4.2.4 車輛人員智能管理

4.2.5 落實(shí)智能訂單管理

4.2.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟

4.2.7 危機(jī)管理應(yīng)對(duì)機(jī)制

4.2.8 智慧物流技術(shù)更新

4.3 流程生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)智慧物流的發(fā)展

4.3.1 乳品行業(yè)

4.3.2 制藥行業(yè)

4.3.3 紡織服裝業(yè)

4.4 離散生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)智慧物流的發(fā)展

4.4.1 輪胎工廠

4.4.2 汽車工廠

4.5 2017-2021年智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

4.5.1 天津

4.5.2 洛陽

4.5.3 寧波

4.5.4 廣州

4.6 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

4.6.1 物流企業(yè)發(fā)展不成熟

4.6.2 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后

4.6.3 缺乏完善的信息化平臺(tái)

4.7 推進(jìn)中國智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議

4.7.1 建立健全政策法規(guī)

4.7.2 培養(yǎng)物流管理人才

4.7.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系

4.7.4 建立物流信息化平臺(tái)

第五章 2017-2021年中國智慧物流技術(shù)發(fā)展分析

5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述

5.1.2 主要技術(shù)發(fā)展

5.1.3 技術(shù)實(shí)際應(yīng)用

5.1.4 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

5.2 人工智能技術(shù)

5.2.1 技術(shù)發(fā)展概述

5.2.2 人工智能方法

5.2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

5.3 數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)

5.3.1 技術(shù)發(fā)展概述

5.3.2 數(shù)據(jù)倉庫特征

5.3.3 技術(shù)發(fā)展動(dòng)因

5.3.4 數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)

5.3.5 技術(shù)系統(tǒng)框架

5.4 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)

5.4.1 數(shù)據(jù)挖掘概述

5.4.2 技術(shù)特點(diǎn)分析

5.4.3 技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

5.4.4 技術(shù)發(fā)展問題

第六章 2017-2021年智能物流自動(dòng)化體系及設(shè)備發(fā)展分析

6.1 智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展概況

6.1.1 系統(tǒng)基本定義

6.1.2 系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)

6.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

6.1.4 市場(chǎng)競爭形勢(shì)

6.1.5 體系框架建設(shè)

6.1.6 自動(dòng)化物流普及率

6.2 智能物流自動(dòng)化體系運(yùn)行環(huán)節(jié)分析

6.2.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)

6.2.2 后道包裝

6.2.3 碼垛環(huán)節(jié)

6.2.4 分揀環(huán)節(jié)

6.2.5 流通環(huán)節(jié)

6.3 智能物流自動(dòng)化立體倉庫發(fā)展分析

6.3.1 構(gòu)成部分及分類

6.3.2 自動(dòng)化倉儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)

6.3.3 全球自動(dòng)倉儲(chǔ)發(fā)展

6.3.4 國內(nèi)立體倉儲(chǔ)現(xiàn)狀

6.3.5 自動(dòng)化立庫市場(chǎng)

6.3.6 智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)

6.3.7 市場(chǎng)競爭形勢(shì)分析

6.3.8 倉儲(chǔ)盈利模式分析

6.3.9 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

6.4 智能物流自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)分析

6.4.1 系統(tǒng)發(fā)展概述

6.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.3 設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模

6.4.4 市場(chǎng)競爭格局

6.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

6.4.6 技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)

6.4.7 發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

6.5 倉儲(chǔ)物流機(jī)器人系統(tǒng)發(fā)展分析

6.5.1 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)因

6.5.2 影響運(yùn)作流程

6.5.3 新品研發(fā)動(dòng)態(tài)

6.5.4 市場(chǎng)典型產(chǎn)品

6.5.5 未來發(fā)展趨勢(shì)

第七章 2017-2021年電商物流行業(yè)發(fā)展分析

7.1 2017-2021年中國電商物流行業(yè)現(xiàn)狀

7.1.1 電商物流影響

7.1.2 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

7.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

7.1.4 行業(yè)重點(diǎn)事件

7.1.5 行業(yè)發(fā)展動(dòng)向

7.2 2017-2021年電商物流市場(chǎng)競爭格局

7.2.1 全球市場(chǎng)格局

7.2.2 國內(nèi)市場(chǎng)格局

7.2.3 行業(yè)并購動(dòng)態(tài)

7.3 電商物流行業(yè)配送模式分析

7.3.1 自營物流模式

7.3.2 物流聯(lián)盟模式

7.3.3 物流一體化模式

7.3.4 第三方物流模式

7.3.5 第四方物流模式

7.4 中國電商物流行業(yè)存在的問題

7.4.1 行業(yè)發(fā)展難題

7.4.2 企業(yè)經(jīng)營困境

7.4.3 轉(zhuǎn)型升級(jí)挑戰(zhàn)

7.4.4 物流裝備問題

7.5 中國電商物流行業(yè)發(fā)展策略

7.5.1 行業(yè)發(fā)展建議

7.5.2 依法壯大物流業(yè)

7.5.3 物流裝備突破方向

第八章 2017-2021年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析

8.1 2017-2021年中國冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀

8.1.1 冷鏈物流概述

8.1.2 物流適用范圍

8.1.3 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

8.1.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

8.1.5 市場(chǎng)投資情況

8.1.6 國內(nèi)外發(fā)展對(duì)比

8.2 中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析

8.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 硬件設(shè)施情況

8.2.3 行業(yè)覆蓋區(qū)域

8.2.4 冷凍物流模式

8.2.5 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

8.2.6 問題應(yīng)對(duì)措施

8.3 中國水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析

8.3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 行業(yè)發(fā)展問題

8.3.3 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)措施

8.4 中國冷鏈物流市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)

8.4.1 技術(shù)創(chuàng)新不足

8.4.2 冷鏈物流成本高

8.4.3 設(shè)施布局不合理

8.4.4 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低

8.5 中國冷鏈物流行業(yè)的應(yīng)對(duì)措施

8.5.1 加強(qiáng)宏觀管理

8.5.2 建立追溯信息系統(tǒng)

8.5.3 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

8.5.4 促進(jìn)農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)

8.6 中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景分析

8.6.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

8.6.2 市場(chǎng)發(fā)展前景

8.6.3 發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

第九章 2017-2021年醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展分析

9.1 2017-2021年中國醫(yī)藥物流行業(yè)現(xiàn)狀

9.1.1 醫(yī)藥電商概述

9.1.2 市場(chǎng)規(guī)模分析

9.1.3 行業(yè)發(fā)展模式

9.1.4 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)

9.1.5 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/span>

9.2 中國醫(yī)藥行業(yè)冷鏈物流分析

9.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展必要性

9.2.2 市場(chǎng)供需情況

9.2.3 行業(yè)發(fā)展問題

9.2.4 行業(yè)應(yīng)對(duì)措施

9.2.5 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

9.3 醫(yī)院醫(yī)藥物流管理的模式創(chuàng)新

9.3.1 物流管理創(chuàng)新系統(tǒng)

9.3.2 創(chuàng)新模式結(jié)構(gòu)分析

9.3.3 優(yōu)化后的醫(yī)藥物流

9.4 中國重點(diǎn)區(qū)域醫(yī)藥物流發(fā)展分析

9.4.1 吉林省

9.4.2 山西省

9.4.3 石家莊

9.4.4 寧波市

9.5 中國醫(yī)藥物流存在的問題

9.5.1 行業(yè)成本過高

9.5.2 管理理念落后

9.5.3 政策體制不完善

9.5.4 高素質(zhì)人才缺乏

9.6 中國醫(yī)藥物流的發(fā)展對(duì)策

9.6.1 發(fā)展第三方物流

9.6.2 創(chuàng)造良好政策環(huán)境

9.6.3 培養(yǎng)專業(yè)物流人才

9.6.4 提高企業(yè)盈利能力

第十章 2017-2021年煤炭物流行業(yè)發(fā)展分析

10.1 2017-2021年中國煤炭物流行業(yè)發(fā)展綜述

10.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.2 市場(chǎng)競爭情況

10.1.3 行業(yè)發(fā)展政策

10.1.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

10.2 煤炭物流需求影響因素分析

10.2.1 需求影響因素體系

10.2.2 宏觀需求因素影響

10.2.3 行業(yè)需求動(dòng)因分析

10.3 面向物流企業(yè)的煤炭物流金融模式

10.3.1 煤炭物流金融的概念

10.3.2 煤炭物流金融的特點(diǎn)

10.3.3 煤炭物流金融的模式

10.3.4 煤炭物流金融實(shí)施對(duì)策

10.4 煤炭物流園區(qū)發(fā)展分析

10.4.1 園區(qū)發(fā)展條件

10.4.2 園區(qū)建設(shè)模式

10.4.3 園區(qū)銷售模式

10.5 2017-2021年煤炭物流行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

10.5.1 山西省

10.5.2 內(nèi)蒙古

10.5.3 黑龍江

10.5.4 福州市

10.6 我國煤炭物流業(yè)存在的問題

10.6.1 戰(zhàn)略定位不明

10.6.2 物流成本偏高

10.6.3 信息化程度低

10.6.4 技術(shù)手段落后

10.6.5 服務(wù)功能單一

10.7 發(fā)展綠色高效現(xiàn)代化煤炭物流的建議

10.7.1 引入現(xiàn)代物流理念

10.7.2 加快內(nèi)部體制改革

10.7.3 推廣現(xiàn)代信息技術(shù)

10.7.4 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

10.7.5 整合煤炭配送系統(tǒng)

10.7.6 煤炭運(yùn)銷的綠色發(fā)展

第十一章 2017-2021年電力物流行業(yè)發(fā)展分析

11.1 2017-2021年中國電力物流行業(yè)發(fā)展綜述

11.1.1 電力物流體系

11.1.2 電力物流特點(diǎn)

11.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

11.1.4 能效體系建設(shè)

11.2 電力物流行業(yè)管理轉(zhuǎn)型分析

11.2.1 電力物流轉(zhuǎn)型必然性

11.2.2 電力企業(yè)物流的特點(diǎn)

11.2.3 信息一體化平臺(tái)作用

11.2.4 電力物流管理信息化

11.2.5 電力物流管理轉(zhuǎn)型措施

11.3 電力物流可持續(xù)發(fā)展模式分析

11.3.1 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展重點(diǎn)

11.3.2 可持續(xù)發(fā)展方向分析

11.3.3 可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建重點(diǎn)

11.4 電力物流管理存在的問題

11.4.1 流通服務(wù)單一化

11.4.2 缺乏物流管理人才

11.4.3 物流信息化不完善

11.4.4 運(yùn)用erp系統(tǒng)不熟

11.4.5 壟斷經(jīng)營影響效率

11.5 完善電力物流管理的對(duì)策

11.5.1 構(gòu)建高效的物流組織

11.5.2 協(xié)同物流體系的運(yùn)作

11.5.3 深化物流經(jīng)營化機(jī)制

11.5.4 加速信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)

11.5.5 加強(qiáng)資源的優(yōu)化配置

11.5.6 實(shí)行招投標(biāo)管理制度

11.5.7 加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)

第十二章 2017-2021年煙草物流行業(yè)發(fā)展分析

12.1 中國煙草物流行業(yè)綜述

12.1.1 煙草物流的概述

12.1.2 對(duì)煙草物流要求

12.1.3 煙草物流的地位

12.1.4 煙草物流信息化

12.1.5 煙草物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)

12.1.6 煙草現(xiàn)代物流體系

12.2 2017-2021年中國煙草物流市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)

12.2.1 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展

12.2.2 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)

12.2.3 擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”

12.3 2017-2021年煙草物流行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

12.3.1 湖南省

12.3.2 云南省

12.3.3 重慶市

12.4 煙草物流行業(yè)多元化經(jīng)營分析

12.4.1 多元化經(jīng)營概述

12.4.2 多元化經(jīng)營意義

12.4.3 多元化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)

12.4.4 指導(dǎo)思想及原則

12.4.5 多元化經(jīng)營模式

12.5 基于b2b的煙草物流共同配送模式探析

12.5.1 共同配送的發(fā)展

12.5.2 b2b的共同配送模式

12.5.3 共同配送的制約因素

12.6 煙草行業(yè)現(xiàn)行物流管理中存在的問題

12.6.1 物流效率較低

12.6.2 信息化程度低

12.6.3 作業(yè)人員素質(zhì)低

12.6.4 訂單量小且分散

12.6.5 卷煙庫存的分散

12.7 煙草行業(yè)物流管理問題的相關(guān)對(duì)策

12.7.1 啟用綠色物流

12.7.2 優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

12.7.3 引進(jìn)新技術(shù)設(shè)施

12.7.4 培養(yǎng)專業(yè)物流人才

12.7.5 加強(qiáng)物流信息化建設(shè)

12.7.6 建設(shè)工商物流一體化

第十三章 2017-2021年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析

13.1 中國公路物流智能化分析

13.1.1 公路港功能及其優(yōu)勢(shì)

13.1.2 公路港智能物流配送

13.1.3 公路港城市配送平臺(tái)

13.1.4 公路港助力智能物流

13.1.5 智能公路港項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

13.1.6 公路港行業(yè)發(fā)展建議

13.1.7 公路港發(fā)展前景展望

13.2 中國鐵路物流智能化分析

13.2.1 國外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

13.2.2 企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)

13.2.3 市場(chǎng)合作動(dòng)態(tài)

13.2.4 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)

13.2.5 渝新歐鐵路物流

13.2.6 行業(yè)發(fā)展問題

13.2.7 發(fā)展對(duì)策分析

13.3 中國港口物流智能化分析

13.3.1 港口智能化概況

13.3.2 智慧港口物流架構(gòu)

13.3.3 智能港口物流現(xiàn)狀

13.3.4 智慧港口關(guān)鍵技術(shù)

13.3.5 智慧港口建設(shè)目標(biāo)

13.3.6 智慧港口物流規(guī)劃

13.3.7 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

13.4 中國航空物流智能化分析

13.4.1 空港物流發(fā)展特點(diǎn)

13.4.2 空港物流產(chǎn)生效應(yīng)

13.4.3 全球空港物流經(jīng)驗(yàn)

13.4.4 智慧航運(yùn)建設(shè)動(dòng)態(tài)

13.4.5 航空物流面臨挑戰(zhàn)

13.4.6 行業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)策略

第十四章 2017-2021年多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

14.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展概述

14.1.1 多式聯(lián)運(yùn)概述

14.1.2 多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)

14.1.3 聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)程序

14.1.4 行業(yè)發(fā)展必要性

14.2 國際市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

14.2.1 美國

14.2.2 德國

14.2.3 加拿大

14.3 國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織形式

14.3.1 海陸聯(lián)運(yùn)

14.3.2 陸橋運(yùn)輸

14.3.3 海空聯(lián)運(yùn)

14.4 中國多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展綜述

14.4.1 發(fā)展動(dòng)因分析

14.4.2 多式聯(lián)運(yùn)政策支持

14.4.3 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

14.4.4 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展劣勢(shì)

14.4.5 行業(yè)發(fā)展面臨問題

14.5 多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)前景展望

14.5.1 行業(yè)發(fā)展方向

14.5.2 行業(yè)發(fā)展契機(jī)

14.5.3 市場(chǎng)前景樂觀

第十五章 2017-2021年中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析

15.1 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展概況

15.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模

15.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

15.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/span>

15.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

15.2.1 園區(qū)發(fā)展概況

15.2.2 物流發(fā)展目標(biāo)

15.2.3 園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

15.2.4 園區(qū)功能布局

15.2.5 發(fā)展規(guī)劃分析

15.3 鄭州國際物流園區(qū)

15.3.1 園區(qū)發(fā)展概況

15.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境

15.3.3 發(fā)展形勢(shì)分析

15.3.4 園區(qū)戰(zhàn)略定位

15.3.5 發(fā)展保障措施

15.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策

15.4 上海外高橋保稅物流園區(qū)

15.4.1 園區(qū)發(fā)展概況

15.4.2 園區(qū)政策功能

15.4.3 業(yè)務(wù)模式分析

15.4.4 園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展

15.4.5 園區(qū)發(fā)展對(duì)策

15.5 其他

15.5.1 嘉興現(xiàn)代物流園

15.5.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū)

15.5.3 貴州智慧商貿(mào)物流港

第十六章 2017-2021年中國智慧物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

16.1 物聯(lián)網(wǎng)

16.1.1 全球市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

16.1.2 國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

16.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)?，F(xiàn)狀

16.1.4 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

16.1.5 市場(chǎng)發(fā)展面臨問題

16.1.6 行業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)措施

16.1.7 未來發(fā)展前景展望

16.2 云計(jì)算

16.2.1 行業(yè)發(fā)展價(jià)值

16.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

16.2.3 市場(chǎng)競爭動(dòng)態(tài)

16.2.4 行業(yè)發(fā)展問題

16.2.5 關(guān)鍵發(fā)展戰(zhàn)略

16.2.6 未來發(fā)展趨勢(shì)

16.3 地理信息產(chǎn)業(yè)

16.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展價(jià)值

16.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

16.3.3 行業(yè)政策利好

16.3.4 轉(zhuǎn)型發(fā)展需求

16.3.5 行業(yè)發(fā)展困境

16.3.6 轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)策

16.3.7 市場(chǎng)發(fā)展前景

16.4 rfid

16.4.1 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

16.4.2 行業(yè)競爭格局

16.4.3 典型應(yīng)用分析

16.4.4 技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

16.4.5 行業(yè)發(fā)展困境

16.4.6 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)措施

16.4.7 市場(chǎng)發(fā)展前景

第十七章 中國智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

17.1 亞馬遜

17.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

17.1.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

17.1.3 轉(zhuǎn)型智慧物流

17.1.4 構(gòu)建物流體系

17.1.5 智慧物流技術(shù)

17.1.6 業(yè)務(wù)盈利模式

17.2 菜鳥物流

17.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

17.2.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

17.2.3 轉(zhuǎn)型智慧物流

17.2.4 構(gòu)建物流體系

17.2.5 智慧物流技術(shù)

17.2.6 業(yè)務(wù)盈利模式

17.3 順豐速運(yùn)

17.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

17.3.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

17.3.3 轉(zhuǎn)型智慧物流

17.3.4 構(gòu)建物流體系

17.3.5 智慧物流技術(shù)

17.3.6 業(yè)務(wù)盈利模式

17.4 京東

17.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

17.4.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

17.4.3 轉(zhuǎn)型智慧物流

17.4.4 構(gòu)建物流體系

17.4.5 智慧物流技術(shù)

17.4.6 業(yè)務(wù)盈利模式

17.5 其他企業(yè)

17.5.1 聯(lián)邦快遞

17.5.2 圓通快遞

17.5.3 韻達(dá)快遞

第十八章 中國智慧物流行業(yè)前景展望

18.1 中國物流行業(yè)發(fā)展前景分析

18.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

18.1.2 投資機(jī)會(huì)分析

18.1.3 行業(yè)機(jī)遇分析

18.1.4 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

18.2 中國智慧物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)

18.2.1 未來發(fā)展形勢(shì)

18.2.2 投資規(guī)模預(yù)測(cè)

18.2.3 倉儲(chǔ)設(shè)備規(guī)模

18.2.4 agv市場(chǎng)規(guī)模

18.2.5 rfid市場(chǎng)預(yù)測(cè)

18.2.6 自動(dòng)化物流需求

圖表目錄

圖表：2021年人口數(shù)及其構(gòu)成

圖表：2017-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增速

圖表：2017-2021年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

圖表：2017-2021年全國一般公共財(cái)政支出

圖表：2017-2021年國家外匯儲(chǔ)備

圖表：2020年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)

圖表：中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率

圖表：2017-2021年網(wǎng)絡(luò)購物/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率

圖表：2021年網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)品牌滲透率

圖表：2017-2021年網(wǎng)絡(luò)購物/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率

圖表：大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)

圖表：大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)注度

圖表：全國九大物流區(qū)域布局

圖表：2021年物流行業(yè)企業(yè)融資情況

圖表：2021年被投資的物流企業(yè)的類別情況

圖表：2021年物流企業(yè)融資數(shù)量和金額情況

圖表：2021年物流企業(yè)融資數(shù)量和規(guī)模情況

圖表：2021年物流行業(yè)投資并購情況

圖表：2021年國內(nèi)外物流行業(yè)收購情況

圖表：智慧物流行業(yè)結(jié)構(gòu)

圖表：現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧

圖表：現(xiàn)代物流運(yùn)行流程

圖表：智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位

圖表：生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段

圖表：中國、美國、日本物流成本占gdp的比重

圖表：中國物流成本占比構(gòu)成

圖表：智慧物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

圖表：中國智慧物流體系市場(chǎng)總量及增長情況

圖表：2020年智慧物流各模塊市場(chǎng)總額

圖表：自動(dòng)化立體倉庫與傳統(tǒng)倉庫特點(diǎn)比較

圖表：平庫、立庫投資對(duì)比

圖表：中國物流裝備進(jìn)化過程

圖表：2021年中國物流裝備各細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展增速

圖表：2017-2020年中國物流裝備重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)總額及其增速

圖表：2021年中國物流裝備行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域增速