第一章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展背景

第一節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念

二、車聯(lián)網(wǎng)概念的源起

三、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段

四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類

五、產(chǎn)品構(gòu)成體系

第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展意義及機(jī)遇

一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義

二、行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管

三、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析

四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

第三節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和發(fā)展態(tài)勢(shì)判斷

二、智能聯(lián)網(wǎng)汽車電子成為發(fā)展重點(diǎn)，我國(guó)總體處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)

三、汽車聯(lián)網(wǎng)成為共識(shí)，我國(guó)積極參與v2x市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

四、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前期，我國(guó)業(yè)務(wù)創(chuàng)新日趨活躍

五、ict產(chǎn)業(yè)與汽車、交通產(chǎn)業(yè)走向深度融合

第四節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在問題及建議

一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在問題分析

二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)建議

第五節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)分析

第六節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思維模式探討

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“車”思維

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“網(wǎng)”思維

三、新型車聯(lián)網(wǎng)研究分析

第二章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析

一、國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)政策環(huán)境

二、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)主要政策

三、國(guó)內(nèi)智慧城市發(fā)展規(guī)劃

四、智能交通發(fā)展戰(zhàn)略

（一）戰(zhàn)略目標(biāo)

（二）戰(zhàn)略重點(diǎn)

第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（一）民用汽車保有量情況

（二）中國(guó)汽車整體產(chǎn)銷情況

（三）中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、中國(guó)城鎮(zhèn)化率分析

二、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額

三、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析

四、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析

第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境分析

一、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

二、車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

（一）感知技術(shù)

（二）導(dǎo)航技術(shù)

（三）車輛無線通信技術(shù)

（四）車載自組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

（五）智能控制技術(shù)

（六）智能交通技術(shù)

三、車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展研判

第五節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全分析

一、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全概述

二、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀

三、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全威脅

四、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)策略

五、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全展望

第三章 車聯(lián)網(wǎng)telematics應(yīng)用分析

第一節(jié) telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、telematics汽車制造商

二、telematics服務(wù)提供商

三、telematics網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商

四、telematics內(nèi)容提供商

五、telematics設(shè)備提供商

第二節(jié) telematics系統(tǒng)服務(wù)情況

一、telematics服務(wù)內(nèi)容分析

二、telematics服務(wù)功能分析

三、telematics服務(wù)流程分析

第三節(jié) telematics系統(tǒng)商業(yè)模式

一、telematics商業(yè)模式種類

二、telematics商業(yè)模式對(duì)比

三、telematics商業(yè)模式趨勢(shì)

第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外telematics商業(yè)模式

一、onstar商業(yè)模式分析（通用）

（一）onstar服務(wù)內(nèi)容

（二）onstar經(jīng)營(yíng)模式

（三）onstar發(fā)展前景

二、g-book商業(yè)模式分析（豐田）

（一）g-book服務(wù)內(nèi)容

（二）g-book經(jīng)營(yíng)模式

（三）g-book發(fā)展前景

三、sync商業(yè)模式分析（福特）

（一）sync服務(wù)內(nèi)容

（二）sync經(jīng)營(yíng)模式

（三）sync發(fā)展前景

四、其它商業(yè)模式分析

（一）長(zhǎng)安incall

（二）一汽d-partner

（三）上汽inkanet

第五節(jié) 中國(guó)telematics發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國(guó)telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）中國(guó)telematics發(fā)展情況分析

（二）中國(guó)telematics前裝市場(chǎng)分析

（三）中國(guó)telematics后裝市場(chǎng)分析

二、中國(guó)telematics的商用現(xiàn)狀分析

三、中國(guó)telematics發(fā)展存在的問題

四、中國(guó)telematics的發(fā)展前景分析

五、中國(guó)telematics市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

第四章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)縱向產(chǎn)業(yè)鏈分析

第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈分析

第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)分析

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)

二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈核心

第五章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)構(gòu)成分析

第一節(jié) 政府管理部門

第二節(jié) 汽車廠商

一、汽車廠商的產(chǎn)品和服務(wù)

（一）傳統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù)

（二）針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)

二、以汽車廠商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈

三、汽車廠商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用

第三節(jié) 車載信息服務(wù)提供商（tsp）

一、tsp的內(nèi)涵

二、以tsp為核心的產(chǎn)業(yè)關(guān)系

三、tsp的發(fā)展模式分析

四、國(guó)際上主流的it企業(yè)爭(zhēng)做tsp

第四節(jié) 電信運(yùn)營(yíng)商

一、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展

二、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的業(yè)務(wù)關(guān)系

（一）傳統(tǒng)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系

（二）改進(jìn)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系

三、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用

四、中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析

（一）中國(guó)移動(dòng)推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)事件

（二）中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)4g產(chǎn)品

（三）4g車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)體系

（四）中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式

五、中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析

（一）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（二）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展線路

（三）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動(dòng)向

（四）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)未來規(guī)劃

六、中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析

（一）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動(dòng)向

（二）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)

（三）中國(guó)電信切入車聯(lián)網(wǎng)分析

（四）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

第五節(jié) 硬件提供商

第六節(jié) 軟件提供商

第七節(jié) 設(shè)備提供商

第八節(jié) 內(nèi)容與服務(wù)提供商

第九節(jié) 其他參與者

第六章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)模式分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)車廠模式

一、車廠模式概述

二、主要參與者

三、不同系統(tǒng)比較

四、整車廠主導(dǎo)tsp商業(yè)模式

第二節(jié) 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商模式

第三節(jié) 4s模式

第四節(jié) 第三方模式

一、obd模式

二、第三方tsp

第五節(jié) 行業(yè)應(yīng)用模式

第六節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的分析和思考

一、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的主要問題

二、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的發(fā)展策略分析

第七章 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向和影響

第一節(jié) 中國(guó)車載系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)存問題分析

三、車載系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)分析

四、車載系統(tǒng)潛在的市場(chǎng)價(jià)值

第二節(jié) 車載系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)條件逐漸成熟

一、車載平臺(tái)關(guān)鍵要素

二、數(shù)據(jù)接收

三、語音技術(shù)

四、4g/5g網(wǎng)絡(luò)

五、車載芯片

六、車載終端情況分析

（一）車機(jī)（t-box）終端

（二）車機(jī)與手機(jī)互聯(lián)

第三節(jié) 科技巨頭搶灘車聯(lián)網(wǎng)入口

一、愛立信的云圖戰(zhàn)略

（一）愛立信“車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)”

（二）車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)功能分析

（三）愛立信車聯(lián)網(wǎng)最新動(dòng)態(tài)

二、蘋果carplay車載系統(tǒng)

（一）carplay系統(tǒng)簡(jiǎn)介

（二）合作伙伴及推出產(chǎn)品

（三）發(fā)展模式與規(guī)劃

三、谷歌“android auto+無人駕駛”

（一）android auto

（二）無人駕駛

四、阿里布局車聯(lián)網(wǎng)情況

五、騰訊布局車聯(lián)網(wǎng)情況

六、百度布局車聯(lián)網(wǎng)情況

七、其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向

（一）英特爾ivi系統(tǒng)

（二）高通發(fā)布汽車級(jí)處理器打造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

（三）華為布局車聯(lián)網(wǎng)動(dòng)向

第四節(jié) 汽車app/產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析

一、汽車app發(fā)展現(xiàn)狀

二、出行服務(wù)類汽車app發(fā)展現(xiàn)狀

（一）lbs：谷歌和waze的社交化導(dǎo)航

（二）打車應(yīng)用拓展

（三）智能化停車

三、安全服務(wù)類汽車app/產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

（一）360進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

（二）repairpal：美國(guó)汽車后市場(chǎng)的明星維修服務(wù)app

四、生活?yuàn)蕵奉惼?/span>app發(fā)展現(xiàn)狀

（一）glympse

（二）life360

（三）考拉fm

第八章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模分析

一、車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)規(guī)模

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

一、車聯(lián)網(wǎng)客戶群體分析

二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用局限

第三節(jié) 商用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、商用車車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策支持

二、商用車車聯(lián)網(wǎng)使用價(jià)值分析

三、代表企業(yè)商用車車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀

四、商用車車聯(lián)網(wǎng)制約因素分析

五、車聯(lián)網(wǎng)為商用車帶來價(jià)值分析

（一）品牌價(jià)值

（二）產(chǎn)品價(jià)值

（三）經(jīng)濟(jì)價(jià)值

第四節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、以車廠為主導(dǎo)的前裝車聯(lián)網(wǎng)

二、以車載終端為主導(dǎo)的后裝市場(chǎng)

三、乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析

第九章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用分析

第一節(jié) 物流行業(yè)的總體發(fā)展情況

一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析

（一）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

（二）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（三）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

二、中國(guó)物流費(fèi)用分析

（一）中國(guó)物流總費(fèi)用

（二）物流運(yùn)輸費(fèi)用分析

（三）物流保管費(fèi)用分析

（四）物流管理費(fèi)用分析

三、中國(guó)社會(huì)物流總額分析

（一）社會(huì)物流總額分析

（二）工業(yè)品物流總額分析

（三）進(jìn)口貨物物流總額分析

（四）農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析

（五）再生資源物流總額分析

第二節(jié) 物流行業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的需求分析

一、物流行業(yè)存在的問題分析

二、車聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的作用分析

三、物流企業(yè)的需求特點(diǎn)分析

四、中小物流運(yùn)輸企業(yè)主要需求

五、物流企業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的影響及應(yīng)用

第三節(jié) 物流行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析

一、中國(guó)移動(dòng)車務(wù)通

（一）業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

（二）業(yè)務(wù)模式

（三）盈利模式

（四）應(yīng)用情況

二、陜汽“天行健”系統(tǒng)

（一）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

（二）主要功能

（三）利益價(jià)值

第十章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)在客車行業(yè)的應(yīng)用分析

第一節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、客車產(chǎn)銷量情況

二、客車產(chǎn)品銷售區(qū)域分析

第二節(jié) 客車行業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的需求分析

一、客車行業(yè)存在的問題分析

二、客車行業(yè)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的需求

第三節(jié) 客車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

一、平臺(tái)簡(jiǎn)介

二、平臺(tái)價(jià)值

三、優(yōu)勢(shì)分析

第十一章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)在保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用分析

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)在保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用背景

一、車險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析

二、車險(xiǎn)行業(yè)普遍需求

第二節(jié) 保險(xiǎn)行業(yè)可持續(xù)的車聯(lián)網(wǎng)解決方案

一、基于車聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)解決方案綜述

二、解決方案的構(gòu)成

三、iov車云方案特點(diǎn)

第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)給投?？蛻魩淼闹苯觾r(jià)值

一、一鍵報(bào)險(xiǎn)

二、救援和理賠過程的可視化

三、客戶危急關(guān)懷

四、大事故主動(dòng)救援

五、數(shù)據(jù)信息化管理

六、客戶可在線續(xù)保

第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)給保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)帶來的價(jià)值

一、全面提升服務(wù)體驗(yàn)

二、基于客戶駕駛習(xí)慣的動(dòng)態(tài)保費(fèi)參與

三、理賠風(fēng)險(xiǎn)管控

四、車險(xiǎn)市場(chǎng)占有率提升

五、降低綜合成本

第五節(jié) 保險(xiǎn)行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析

一、成翼行保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)解決方案

（一）方案簡(jiǎn)介

（二）方案功能

（三）方案優(yōu)勢(shì)

（四）系統(tǒng)的價(jià)值

二、廣和通保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)obd整體解決方案

（一）方案構(gòu)成

（二）方案特點(diǎn)

第十二章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶的需求分析

一、個(gè)人用戶存在對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求

二、汽車行駛相關(guān)服務(wù)需求

三、汽車安保救助相關(guān)需求

四、汽車保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)需求

五、信息通信相關(guān)需求

六、移動(dòng)商務(wù)相關(guān)需求

七、用戶的其他需求

八、個(gè)人用戶需求特點(diǎn)

（一）潛在性

（二）突發(fā)性

（三）緊迫性

（四）離散性

（五）服務(wù)周期短

第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的服務(wù)供給分析

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)分類

（一）線路導(dǎo)航類服務(wù)

（二）安保救助類服務(wù)

（三）車輛使用與保養(yǎng)類服務(wù)

（四）信息通信類服務(wù)

（五）移動(dòng)商務(wù)類服務(wù)

（六）其他功能與服務(wù)

二、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)分析

（一）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品方案類型

（二）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買的服務(wù)周期與費(fèi)用

第三節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

一、車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性

（一）市場(chǎng)參與者和潛在進(jìn)入者多

（二）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性較高

二、車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的壟斷性

第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)產(chǎn)品模式的改進(jìn)方式

一、個(gè)人用戶市場(chǎng)存在服務(wù)價(jià)值與購(gòu)買費(fèi)用的矛盾

（一）用戶認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值低

（二）用戶的購(gòu)買費(fèi)用較高

二、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品的改進(jìn)方式

第十三章 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)

二、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析

三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問題分析

四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)策

第二節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展分析

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)路線

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)歷程

三、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)發(fā)展

四、云計(jì)算技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）云計(jì)算發(fā)展階段

（二）云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模分析

（三）云計(jì)算技術(shù)發(fā)展情況

第三節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

二、物聯(lián)網(wǎng)政策推動(dòng)情況

三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

第十四章 中國(guó)智能交通（its）系統(tǒng)發(fā)展分析

第一節(jié) 智能交通（its）系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

一、智能交通系統(tǒng)（its）介紹

二、智能交通系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益分析

三、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析

（一）智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析

（二）智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域

（三）高速公路智能交通的應(yīng)用

（四）國(guó)內(nèi)城市智能交通的應(yīng)用

四、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?/span>

（一）智能交通系統(tǒng)業(yè)進(jìn)入障礙

（二）智能交通系統(tǒng)面臨的問題

（三）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

（四）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?/span>

第二節(jié) 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（atis）分析

一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（atis）流程

（一）氣象檢測(cè)器

（二）車輛檢測(cè)器

（三）傳感器

1、傳感器市場(chǎng)規(guī)模分析

2、交通用傳感器的特征

3、傳感器在its中應(yīng)用

4、傳感器技術(shù)發(fā)展方向

二、交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

三、系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)的成長(zhǎng)性分析

第三節(jié) 交通管理系統(tǒng)（atms）分析

一、道路指示信息分析

二、交通監(jiān)視服務(wù)分析

三、交通控制中心分析

第四節(jié) 公共交通系統(tǒng)（apts）分析

一、公交管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)

二、智能公交管理關(guān)鍵性理論

三、智能公交調(diào)度系統(tǒng)分析

第五節(jié) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）分析

一、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用介紹

二、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

三、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)用意義

第六節(jié) 車輛控制系統(tǒng)（avcs）分析

一、車輛控制系統(tǒng)的安全預(yù)警

二、車輛控制系統(tǒng)的防撞功能

三、車輛控制系統(tǒng)的視覺強(qiáng)化

四、車輛控制系統(tǒng)的救難呼救

五、車輛控制系統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)向

六、車輛控制系統(tǒng)的環(huán)保系統(tǒng)

第十五章 中國(guó)智慧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 汽車電子市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、汽車電子行業(yè)發(fā)展歷程

二、汽車電子的產(chǎn)業(yè)鏈分析

三、汽車電子發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）汽車電子分類情況

（二）汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

（三）汽車電子應(yīng)用結(jié)構(gòu)

四、汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

第二節(jié) 無人駕駛智能汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

一、無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析

二、無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

三、企業(yè)無人駕駛智能汽車研發(fā)分析

（一）谷歌無人駕駛汽車研發(fā)分析

（二）福特?zé)o人駕駛汽車研發(fā)分析

（三）奔馳無人駕駛汽車研發(fā)分析

（四）寶馬無人駕駛汽車研發(fā)分析

（五）通用汽車無人駕駛汽車研發(fā)分析

（六）雷克薩斯無人駕駛汽車研發(fā)分析

（七）沃爾沃無人駕駛汽車研發(fā)分析

四、無人駕駛汽車發(fā)展前景分析

五、無人駕駛汽車發(fā)展方向分析

第三節(jié) 智慧汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、智慧汽車關(guān)鍵技術(shù)分析

二、汽車與智能手機(jī)融合研發(fā)分析

（一）汽車與智能手機(jī)融合方式

（二）汽車與智能手機(jī)連接標(biāo)準(zhǔn)

（三）汽車與智能手機(jī)融合現(xiàn)狀

三、智慧汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第四節(jié) 智慧汽車行業(yè)解決方案

一、實(shí)現(xiàn)組織管理優(yōu)化，打造全新營(yíng)銷體系

二、推進(jìn)研發(fā)生產(chǎn)體系升級(jí)

三、以新技術(shù)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

第十六章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車制造商分析

一、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

二、鄭州宇通客車股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

三、上海汽車集團(tuán)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

四、比亞迪股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

五、一汽轎車股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商分析

一、北京四維圖新科技股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

二、啟明信息技術(shù)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

三、安徽皖通科技股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

四、天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

五、深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

六、航天科技控股集團(tuán)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

七、福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

八、深圳市凱立德科技股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十七章 2019-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景與投資策略

第一節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析

一、未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局

（一）技術(shù)

（二）平臺(tái)

（三）應(yīng)用

（四）格局

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析

三、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

（一）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模

（二）車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)

第二節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)開拓風(fēng)險(xiǎn)

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

第三節(jié) 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)會(huì)與策略分析

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析

圖表目錄

圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)生命周期

圖表：中國(guó)gdp增長(zhǎng)情況

圖表：中國(guó)cpi增長(zhǎng)情況

圖表：中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成

圖表：中國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

圖表：中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入情況

圖表：2016-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2016-2018年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)需求情況

圖表：2019-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)情況預(yù)測(cè)