?

第一章 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)概述

1.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)基本概念

1.1.1 無(wú)人機(jī)概念

1.1.2 無(wú)人機(jī)行業(yè)分類

1.1.3 行業(yè)發(fā)展的意義

1.2 無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

1.2.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

1.3 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相關(guān)介紹

1.3.1 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

1.3.2 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)與航模的異同

第二章 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜述

2.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好

2.1.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

2.1.4 服務(wù)行業(yè)快速增長(zhǎng)

2.1.5 “十三五”經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)

2.2 社會(huì)環(huán)境分析

2.2.1 居民收入現(xiàn)狀

2.2.2 居民消費(fèi)現(xiàn)狀

2.2.3 航空制造成果

2.2.4 航拍市場(chǎng)興起

2.3 政策環(huán)境分析

2.3.1 低空管理政策

2.3.2 產(chǎn)品出口限令

2.3.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

2.4 技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成

2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)

2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘

第三章 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

3.1 全球無(wú)人機(jī)發(fā)展情況綜述

3.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

3.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.1.3 全球市場(chǎng)規(guī)模

3.1.4 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局

3.1.5 各國(guó)發(fā)展進(jìn)程

3.2 2015-2017年國(guó)內(nèi)外消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 全球行業(yè)現(xiàn)狀分析

3.2.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

3.2.3 國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展放緩

3.3 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象分析

3.3.1 “黑飛”現(xiàn)狀分析

3.3.2 “黑飛”監(jiān)管有難度

3.3.3 “黑飛”對(duì)市場(chǎng)的影響

3.4 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

3.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

3.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

3.4.3 初創(chuàng)企業(yè)現(xiàn)狀

3.5 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)營(yíng)銷渠道分析

3.5.1 傳統(tǒng)渠道

3.5.2 電商平臺(tái)

3.5.3 眾籌平臺(tái)

3.6 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

3.6.1 Zano

3.6.2 Lily

3.6.3 GoPro

3.6.4 大疆

3.6.5 騰訊

3.6.6 零度

3.7 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

3.7.1 企業(yè)跟風(fēng)入局

3.7.2 小企業(yè)運(yùn)營(yíng)難

3.7.3 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

3.7.4 監(jiān)管趨嚴(yán)的政策

第四章 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

4.1 2015-2017年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析

4.1.1 全球市場(chǎng)狀況

4.1.2 上游產(chǎn)業(yè)規(guī)模

4.1.3 下游應(yīng)用領(lǐng)域

4.1.4 市場(chǎng)產(chǎn)量規(guī)模

4.1.5 企業(yè)產(chǎn)能狀況

4.1.6 市場(chǎng)發(fā)展前景

4.2 2015-2017年傳感器發(fā)展分析

4.2.1 產(chǎn)業(yè)基本概述

4.2.2 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素

4.2.3 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

4.2.4 區(qū)域分布格局

4.2.5 主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)

4.2.6 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.3 2015-2017年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

4.3.1 全球市場(chǎng)格局

4.3.2 市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀

4.3.3 產(chǎn)品技術(shù)要求

4.3.4 重點(diǎn)專項(xiàng)開展

4.3.5 市場(chǎng)發(fā)展前景

4.4 2015-2017年導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

4.4.1 全球產(chǎn)業(yè)概況

4.4.2 系統(tǒng)應(yīng)用分析

4.4.3 國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

4.4.4 導(dǎo)航技術(shù)分析

4.4.5 行業(yè)發(fā)展前景

4.5 2015-2017年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析

4.5.1 飛控系統(tǒng)概述

4.5.2 飛控市場(chǎng)分析

4.5.3 技術(shù)要求差異

4.5.4 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

第五章 2015-2017年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

5.1 2015-2017年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述

5.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程

5.1.2 產(chǎn)業(yè)崛起背景

5.1.3 國(guó)外發(fā)展概況

5.1.4 國(guó)內(nèi)監(jiān)管政策

5.1.5 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1.6 產(chǎn)品銷售規(guī)模

5.1.7 未來(lái)發(fā)展方向

5.1.8 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

5.2 2015-2017年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析

5.2.1 氣象監(jiān)測(cè)

5.2.2 國(guó)土資源執(zhí)法

5.2.3 環(huán)境保護(hù)

5.2.4 管道巡檢

5.2.5 農(nóng)林調(diào)查

5.2.6 消防救災(zāi)

5.2.7 快遞服務(wù)

5.2.8 新聞報(bào)道

5.3 2015-2017年部分地區(qū)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

5.3.1 深圳市

5.3.2 江西省

5.3.3 陜西省

5.4 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸及對(duì)策建議

5.4.1 發(fā)展瓶頸

5.4.2 對(duì)策建議

第六章 2015-2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

6.1 Parrot

6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.1.2 2015年經(jīng)營(yíng)狀況

6.1.3 2016年經(jīng)營(yíng)狀況

6.1.4 2017年經(jīng)營(yíng)狀況

6.1.5 專心布局消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域

6.2 Gopro

6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.2.2 2015年經(jīng)營(yíng)狀況

6.2.3 2016年經(jīng)營(yíng)狀況

6.2.4 2017年經(jīng)營(yíng)狀況

6.2.5 企業(yè)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)分析

6.3 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司

6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.3.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

6.3.3 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.4 企業(yè)合作分析

6.3.5 發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)

6.4 廣州億航智能技術(shù)有限公司

6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.4.2 企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展

6.4.3 打造產(chǎn)品生態(tài)鏈

6.4.4 產(chǎn)品創(chuàng)新性發(fā)展

6.4.5 企業(yè)合作動(dòng)向

6.5 零度智控（北京）智能科技有限公司

6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.5.2 企業(yè)市場(chǎng)格局

6.5.3 技術(shù)研發(fā)進(jìn)程

6.5.4 產(chǎn)品開發(fā)情況

6.5.5 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.6 廣州極飛電子科技有限公司

6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.6.2 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

6.6.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.6.4 企業(yè)發(fā)展前景

6.7 北京臻迪智能科技有限公司

6.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

6.7.2 企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展

6.7.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

6.8 其他企業(yè)

6.8.1 Facebook

6.8.2 曼塔

6.8.3 星圖智控

第七章 中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析

7.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)投資分析

7.1.1 市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊

7.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟

7.1.3 空管規(guī)則逐步完善

7.2 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資形勢(shì)分析

7.2.1 市場(chǎng)投資遇冷

7.2.2 技術(shù)門檻分析

7.2.3 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

7.2.4 安全性要求分析

7.2.5 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

7.3 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)典型投資案例

7.3.1 3D Robotics

7.3.2 深圳大疆

7.3.3 億航智能

7.3.4 零度智能

7.3.5 Lily航拍

第八章 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望

8.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.1 軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

8.1.2 民用無(wú)人機(jī)投資趨勢(shì)

8.1.3 民用無(wú)人機(jī)盈利趨勢(shì)

8.2 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展前景展望

8.2.1 全球市場(chǎng)銷售量預(yù)估

8.2.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景展望

8.2.3 初創(chuàng)企業(yè)前景展望

附錄

附錄一：關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見

附錄二：民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定

附錄三：民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法

附錄四：低空空域使用管理規(guī)定

附錄五：通用航空飛行管制條例

圖表目錄

圖表：民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

圖表：無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表：無(wú)人機(jī)價(jià)值鏈“微笑曲線”

圖表：典型航模示意圖

圖表：航模與無(wú)人機(jī)的異同點(diǎn)

圖表：航模與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)操作的不同

圖表：2012-2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2012-2016年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表：2016年年末人口數(shù)及其構(gòu)成

圖表：2012-2016年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

圖表：2012-2016年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率

圖表：2016年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度

圖表：2016年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度

圖表：2016年新建商品住宅月環(huán)比價(jià)格變化情況

圖表：2012-2016年全國(guó)一般公共預(yù)算收入

圖表：2012-2016年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備

圖表：2012-2016年糧食產(chǎn)量

圖表：2012-2016年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2012-2016年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2012-2016年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資

圖表：2016年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資及其占比（不含農(nóng)戶）

圖表：2012-2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額

圖表：2012-2016年貨物進(jìn)出口總額

圖表：2016年各月累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速

圖表：2016年各月累計(jì)利潤(rùn)率與每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本

圖表：2016年分經(jīng)濟(jì)類型主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速

圖表：2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表：2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)

圖表：2012-2016年全國(guó)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度

圖表：2016年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成

圖表：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù)

圖表：美國(guó)“全球鷹”軍用無(wú)人機(jī)主要結(jié)構(gòu)

圖表：無(wú)人機(jī)各種導(dǎo)航技術(shù)簡(jiǎn)介

圖表：中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)研制體系

圖表：2013-2015年美國(guó)失業(yè)率

圖表：2013-2015年美國(guó)勞動(dòng)力參與率

圖表：2013-2015年美國(guó)零售和食品服務(wù)銷售額同比增長(zhǎng)率

圖表：2013-2015年美國(guó)個(gè)人消費(fèi)支出

圖表：2013-2014年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度

圖表：2014-2015年歐元區(qū)PMI指數(shù)

圖表：2014-2015年歐元區(qū)通貨膨脹率

圖表：2013-2015年歐洲失業(yè)率水平

圖表：2013-2015年歐洲央行對(duì)外資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2013-2015年歐元區(qū)5年期公債收益率

圖表：2009-2014年新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家GDP同比增長(zhǎng)率

圖表：2013-2015年新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家CPI同比增長(zhǎng)率

圖表：2014-2015年NYMEX原油期貨價(jià)格

圖表：2013-2015年俄羅斯原油出口額

圖表：2013-2015年全球民用無(wú)人機(jī)細(xì)分市場(chǎng)銷量情況

圖表：2014年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分布格局

圖表：2015年全球軍用無(wú)人機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表：2015年全球民用無(wú)人機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表：Zano示意圖（已停產(chǎn)）

圖表：Lily示意圖（已停產(chǎn)）

圖表：GoPro新產(chǎn)品——Karma示意圖

圖表：大疆精靈4示意圖

圖表：大疆Mavic Pro示意圖

圖表：大疆Spark示意圖

圖表：騰訊空影示意圖

圖表：零度DOBBY示意圖

圖表：各種電池性能比較

圖表：鋰電池綜合性能較好

圖表：全球鋰離子電池產(chǎn)量

圖表：全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)

圖表：鋰電池成本比例構(gòu)成

圖表：鋰離子電池各種正極材料性能對(duì)比

圖表：2010-2016年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量及增速

圖表：2008-2016年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)值及增速

圖表：2014-2015年我國(guó)不同類型鋰電池占比情況

圖表：2008-2016年我國(guó)鋰電池累計(jì)年產(chǎn)量

圖表：國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能情況

圖表：2015-2017年新能源汽車產(chǎn)銷當(dāng)月值變化

圖表：2011-2020年動(dòng)力鋰電池出貨量及未來(lái)需求量預(yù)測(cè)

圖表：傳感器的組成情況

圖表：傳感器的四大應(yīng)用領(lǐng)域

圖表：傳感器應(yīng)用領(lǐng)域占比

圖表：國(guó)內(nèi)傳感器主要企業(yè)

圖表：國(guó)外傳感器主要企業(yè)

圖表：世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局

圖表：2011-2020年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)類別

圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

圖表：中美兩國(guó)尖端無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

圖表：目前全球GNSS主要系統(tǒng)

圖表：GNSS系統(tǒng)主要應(yīng)用

圖表：飛控系統(tǒng)硬件原理

圖表：陀螺儀結(jié)構(gòu)

圖表：固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛控技術(shù)的差異

圖表：自動(dòng)地形跟隨飛行航跡

圖表：自動(dòng)地形跟隨/回避飛行航跡

圖表：西北工業(yè)大學(xué)研發(fā)的D-4無(wú)人機(jī)

圖表：ASN206無(wú)人機(jī)

圖表：大疆Phantom3無(wú)人機(jī)

圖表：中國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程

圖表：下一代電池和高級(jí)鋰電池的名義成本

圖表：民用無(wú)人機(jī)的主要用途

圖表：多種空中平臺(tái)的性能對(duì)比分析

圖表：2014-2015年Parrot綜合收益表

圖表：2014-2015年Parrot分部資料

圖表：2014-2015年Parrot收入分地區(qū)資料

圖表：2015-2016年Parrot綜合收益表

圖表：2015-2016年Parrot分部資料

圖表：2017年Parrot綜合收益表

圖表：2016-2017年Parrot分部資料

圖表：2014-2015年Gopro綜合收益表

圖表：2014-2015年Gopro收入分地區(qū)資料

圖表：2015-2016年Gopro綜合收益表

圖表：2015-2016年Gopro收入分地區(qū)資料

圖表：2016-2017年Gopro綜合收益表

圖表：2016-2017年Gopro收入分地區(qū)資料

圖表：深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司發(fā)展歷程

圖表：零度智控（北京）智能科技有限公司發(fā)展歷程

圖表：廣州極飛電子科技有限公司多旋翼無(wú)人機(jī)載荷、價(jià)格、市場(chǎng)應(yīng)用分區(qū)

圖表：中國(guó)民用無(wú)人機(jī)驅(qū)動(dòng)因素

圖表：無(wú)人機(jī)行業(yè)硬件產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟

圖表：2014-2016年美國(guó)航空聯(lián)邦管理局無(wú)人機(jī)管理動(dòng)態(tài)匯總

圖表：近年來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)相關(guān)規(guī)范政策

圖表：中國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域投資價(jià)值及表現(xiàn)分析