第一章 城市規(guī)劃相關(guān)介紹

1.1　城市規(guī)劃的概念闡釋

1.1.1　城市規(guī)劃的定義

1.1.2　城市規(guī)劃的基本內(nèi)容

1.1.3　城市規(guī)劃的類(lèi)型

1.2　城市規(guī)劃的主要特點(diǎn)

1.2.1　綜合性和復(fù)雜性

1.2.2　剛性和彈性

1.2.3　前瞻性和延滯性

1.2.4　可參與性和公開(kāi)性

第二章 2012-2014年我國(guó)城市規(guī)劃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢(shì)

2.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)緩中企穩(wěn)

2.1.3　國(guó)民收入及消費(fèi)水平

2.1.4　人民幣匯率的變動(dòng)

2.2　城市化發(fā)展進(jìn)程

2.2.1　我國(guó)城市化水平

2.2.2　城市化建設(shè)動(dòng)向

2.2.3　城市化模式轉(zhuǎn)變

2.2.4　城市化發(fā)展問(wèn)題

2.3　城市生態(tài)環(huán)境

2.3.1　我國(guó)居民環(huán)保意識(shí)逐步提高

2.3.2　我國(guó)城市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

2.3.3　政府高度重視生態(tài)環(huán)保建設(shè)

2.3.4　老齡化社會(huì)需要城市生態(tài)建設(shè)

第三章 國(guó)外城市規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.1　美國(guó)

3.1.1　美國(guó)城市規(guī)劃體制概述

3.1.2　美國(guó)城市規(guī)劃運(yùn)行機(jī)制的實(shí)踐體驗(yàn)

3.1.3　美國(guó)城市郊區(qū)化困境的規(guī)劃發(fā)展趨向

3.1.4　美國(guó)城市規(guī)劃對(duì)我國(guó)的啟示

3.2　德國(guó)

3.2.1　德國(guó)城市規(guī)劃發(fā)展概述

3.2.2　德國(guó)城市規(guī)劃的理念

3.2.3　德國(guó)城市規(guī)劃的主要特色

3.2.4　德國(guó)城市規(guī)劃公眾參與制度分析

3.3　瑞士

3.3.1　瑞士城市規(guī)劃的概況

3.3.2　瑞士城市規(guī)劃的原則

3.3.3　瑞士城市規(guī)劃的體系

3.3.4　瑞士城市規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.4　新加坡

3.4.1　新加坡城市規(guī)劃的主要驅(qū)動(dòng)力

3.4.2　新加坡城市規(guī)劃體系

3.4.3　新加坡城市規(guī)劃的特點(diǎn)

3.4.4　新加坡城市規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)借鑒

第四章 2012-2014年中國(guó)城市規(guī)劃行業(yè)現(xiàn)狀分析

4.1　我國(guó)城市規(guī)劃對(duì)城市問(wèn)題的解決

4.1.1　城市發(fā)展產(chǎn)生的城市問(wèn)題

4.1.2　城市規(guī)劃與城市環(huán)境

4.1.3　城市規(guī)劃與交通問(wèn)題

4.1.4　城市規(guī)劃與住宅問(wèn)題

4.2　中國(guó)城市規(guī)劃的總體現(xiàn)狀

4.2.1　城市規(guī)劃隨意性

4.2.2　缺乏對(duì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)意識(shí)

4.2.3　生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重

4.2.4　追求速度忽視質(zhì)量

4.2.5　規(guī)劃缺乏前瞻性

4.2.6　照搬照抄現(xiàn)象盛行

4.3　中國(guó)城市規(guī)劃數(shù)字化的發(fā)展分析

4.3.1　我國(guó)已逐步形成數(shù)字城市規(guī)劃體系

4.3.2　數(shù)字城市規(guī)劃體系結(jié)構(gòu)

4.3.3　數(shù)字城市規(guī)劃體系構(gòu)建的實(shí)例

4.3.4　數(shù)字城市規(guī)劃體系需進(jìn)一步發(fā)展

4.4　城市規(guī)劃與城市土地經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)機(jī)制分析

4.4.1　協(xié)調(diào)互動(dòng)的基礎(chǔ)

4.4.2　矛盾與沖突

4.4.3　協(xié)調(diào)發(fā)展的路徑選擇

4.4.4　結(jié)論與建議

4.5　中國(guó)城市規(guī)劃的對(duì)策建議

4.5.1　強(qiáng)化城市規(guī)劃的嚴(yán)肅性

4.5.2　城市規(guī)劃的管理要科學(xué)化

4.5.3　城市規(guī)劃要以人為本

4.5.4　搞好生態(tài)城市建設(shè)

第五章 中國(guó)城市規(guī)劃的編制體系與內(nèi)容

5.1　我國(guó)城市規(guī)劃體系的構(gòu)成

5.2　我國(guó)城市規(guī)劃的編制內(nèi)容

5.2.1　城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

5.2.2　城市總體規(guī)劃

5.2.3　城市分區(qū)規(guī)劃

5.2.4　控制性詳細(xì)規(guī)劃

5.2.5　法定圖則的編制

5.2.6　修建性詳細(xì)規(guī)劃（非法定規(guī)劃）

5.3　我國(guó)城市規(guī)劃的編制與審批

5.3.1　城鎮(zhèn)規(guī)劃的組織編制

5.3.2　城鎮(zhèn)規(guī)劃審批的主體

5.3.3　城鎮(zhèn)規(guī)劃審批程序

5.3.4　城鎮(zhèn)規(guī)劃調(diào)整程序

第六章 城市市政工程規(guī)劃分析

6.1　城市給水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

6.1.1　城市給水系統(tǒng)的任務(wù)、組成及其布置形式

6.1.2　城市用水量

6.1.3　給水水源及取水構(gòu)筑物

6.1.4　城市給水管道管網(wǎng)

6.1.5　城市給水系統(tǒng)規(guī)劃與方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

6.2　城市排水系統(tǒng)規(guī)劃

6.2.1　城市排水系統(tǒng)的任務(wù)、組成和體制選擇

6.2.2　城市排水系統(tǒng)的平面布置

6.2.3　城市舊排水系統(tǒng)的改造和工業(yè)廢水的排除

6.2.4　城市污水量計(jì)算

6.2.5　城市污水管道的設(shè)計(jì)

6.2.6　城市雨水管渠系統(tǒng)

6.2.7　截流式合流制排水管渠

6.2.8　排水系統(tǒng)附屬構(gòu)筑物與管材（重力流或自流）

6.2.9　城市污水的處理與利用

6.2.10　城市排水設(shè)施規(guī)劃

6.3　城市防洪工程規(guī)劃（防災(zāi)規(guī)劃）

6.3.1　基本概述

6.3.2　防洪的對(duì)策

6.3.3　防洪構(gòu)筑物

6.3.4　城市防洪工程規(guī)劃

6.4　城市配電網(wǎng)規(guī)劃

6.4.1　城市配電網(wǎng)規(guī)劃的重要性

6.4.2　我國(guó)配電網(wǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀

6.4.3　我國(guó)城市配電網(wǎng)規(guī)劃存在的問(wèn)題

6.4.4　城市配電網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題的解決措施

6.5　城市燃?xì)夤?yīng)設(shè)施規(guī)劃

6.5.1　城市燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)組成

6.5.2　城市燃?xì)夤?yīng)原則與用量的計(jì)算

6.5.3　城市燃?xì)鈿庠?/SPAN>

6.5.4　城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)（管網(wǎng)布局）

6.5.5　液化石油氣

6.5.6　城市燃?xì)夤?yīng)工程系統(tǒng)規(guī)劃及其方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

6.6　城市集中供熱設(shè)施規(guī)劃

6.6.1　城市集中供負(fù)荷的計(jì)算

6.6.2　集中熱源

6.6.3　熱力管道（線）（網(wǎng)）布置

6.6.4　城市集中供熱方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

6.6.5　城市集中供熱規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的確定

6.7　城市消防規(guī)劃

6.7.1　城市消防規(guī)劃管理原則

6.7.2　城市總體布局及其組成要素的消防安全要求

6.7.3　城市公共消防設(shè)施的規(guī)劃和管理

6.7.4　改善舊城工業(yè)與居住區(qū)消防安全條件的措施

6.7.5　城市對(duì)外交通運(yùn)輸消防安全的規(guī)劃

6.7.6　城市消防規(guī)劃對(duì)園林綠地的利用

第七章 城市居住區(qū)規(guī)劃分析

7.1　城市居住區(qū)的意義與組成

7.1.1　類(lèi)型、規(guī)模、分級(jí)及其相關(guān)設(shè)施

7.1.2　社區(qū)

7.1.3　用地構(gòu)成

7.2　城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體原則

7.2.1　社區(qū)發(fā)展原則

7.2.2　生態(tài)優(yōu)化原則

7.2.3　社區(qū)共享原則

7.3　空間的規(guī)劃

7.3.1　外部空間的構(gòu)成要素

7.3.2　空間的限定、類(lèi)型、層次和變化

7.3.3　住宅群體組合

7.3.4　住宅群落與公共建筑群體布局

7.4　通路的規(guī)劃

7.4.1　交通方式、交通組織和路網(wǎng)布局

7.4.2　住宅區(qū)交通與路網(wǎng)規(guī)劃原則

7.4.3　道路類(lèi)型、分級(jí)和寬度

7.4.4　道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的其他規(guī)定

7.5　其他方面的規(guī)劃

7.5.1　公共設(shè)施

7.5.2　軟質(zhì)景觀

7.5.3　硬質(zhì)景觀

7.6　植物生態(tài)學(xué)在城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

7.6.1　生態(tài)學(xué)理論與居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)系

7.6.2　居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的生態(tài)學(xué)原則

7.6.3　居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)植物景觀的生態(tài)學(xué)方法

第八章 城市中心區(qū)規(guī)劃分析

8.1　城市中心區(qū)的基本概述

8.1.1　城市中心區(qū)的概念與構(gòu)成

8.1.2　城市中心與中心區(qū)的歷史發(fā)展進(jìn)程

8.1.3　城市中心區(qū)規(guī)劃相關(guān)理論的發(fā)展

8.1.4　城市中心與中心區(qū)的發(fā)展形態(tài)

8.1.5　城市中心區(qū)的位置和發(fā)展特點(diǎn)

8.1.6　城市中心類(lèi)型的介紹

8.2　城市商業(yè)中心規(guī)劃

8.2.1　城市商業(yè)體系的空間分布

8.2.2　城市商業(yè)體系的等級(jí)規(guī)模

8.2.3　城市商業(yè)中心的構(gòu)成與規(guī)模

8.2.4　城市商業(yè)中心的結(jié)構(gòu)與形態(tài)

8.2.5　城市商業(yè)中心的道路交通組織

8.2.6　城市商業(yè)中心的形體環(huán)境設(shè)計(jì)

8.3　城市中心規(guī)劃設(shè)計(jì)方法

8.3.1　城市中心的作用

8.3.2　城市中心的組成、功能和性質(zhì)

8.3.3　城市中心的布局方式

8.3.4　城市中心與交通的關(guān)系

8.3.5　城市中心廣場(chǎng)的功能及尺度

8.3.6　城市中心的空間藝術(shù)構(gòu)圖

8.3.7　城市中心的構(gòu)成要素

8.4　中央商務(wù)區(qū)（CBD）規(guī)劃

8.4.1　中央商務(wù)區(qū)發(fā)展概述

8.4.2　中央商務(wù)區(qū)的范圍界定與規(guī)劃建構(gòu)

8.4.3　中央商務(wù)區(qū)的區(qū)位與布局

8.4.4　中央商務(wù)區(qū)的職能構(gòu)成與空間結(jié)構(gòu)

8.4.5　中央商務(wù)區(qū)的規(guī)模

8.4.6　中央商務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

8.4.7　中央商務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)與規(guī)劃控制

8.4.8　中央商務(wù)區(qū)的城市設(shè)計(jì)

第九章 城市交通規(guī)劃分析

9.1　國(guó)內(nèi)外城市交通規(guī)劃的比較分析

9.1.1　1　歐洲部分城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀

9.1.2　我國(guó)城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀及分析

9.1.3　我國(guó)城市交通規(guī)劃的建議

9.1.4　城市交通規(guī)劃的發(fā)展趨勢(shì)

9.2　城市交通規(guī)劃與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展分析

9.2.1　我國(guó)城市交通現(xiàn)狀分析

9.2.2　對(duì)傳統(tǒng)城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃關(guān)系的反思

9.2.3　城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展

9.2.4　協(xié)調(diào)二者關(guān)系的意義

9.2.5　結(jié)論與展望

9.3　城市軌道交通效能的規(guī)劃對(duì)策分析

9.3.1　從效率向效能的轉(zhuǎn)變

9.3.2　城市軌道交通效能評(píng)價(jià)因素

9.3.3　我國(guó)軌道交通效能發(fā)揮方面存在的不足

9.3.4　提高城市軌道交通效能的對(duì)策建議

9.4　城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃

9.4.1　城市交通規(guī)劃的發(fā)展歷程

9.4.2　傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃

9.4.3　城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃

9.4.4　城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的理論體系

9.4.5　城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的層次與范圍

9.5　城市CBD的交通系統(tǒng)規(guī)劃分析

9.5.1　中央商務(wù)區(qū)與交通問(wèn)題概述

9.5.2　我國(guó)大城市CBD交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃研究情況

9.5.3　CBD交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃主要技術(shù)流程

9.5.4　CBD交通規(guī)劃分析總結(jié)

9.6　“十二五”城市公共交通發(fā)展規(guī)劃

9.6.1　發(fā)展方向

9.6.2　發(fā)展目標(biāo)

9.6.3　發(fā)展重點(diǎn)

9.6.4　保障措施

第十章 城市景觀園林規(guī)劃分析

10.1　城市景觀規(guī)劃中的文化脈絡(luò)與地域特征

10.1.1　目標(biāo)定位

10.1.2　現(xiàn)狀特征

10.1.3　景觀對(duì)策

10.1.4　規(guī)劃藍(lán)圖

10.2　城市園林的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)及建議

10.2.1　城市園林規(guī)劃的理念

10.2.2　城市園林規(guī)劃的指導(dǎo)原則

10.2.3　住建部對(duì)生態(tài)城規(guī)劃實(shí)施年檢

10.3　我國(guó)城市園林的發(fā)展規(guī)劃

10.3.1　全國(guó)造林綠化規(guī)劃綱要（2011-2020年）

10.3.2　福建省風(fēng)景園林“十二五”發(fā)展規(guī)劃

10.3.3　溫州市市政園林事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃

10.3.4　北京市園林綠化“十二五”規(guī)劃

10.3.5　重慶生態(tài)園林十二五規(guī)劃

10.4　CBD的園林規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

10.4.1　景觀設(shè)計(jì)人文化

10.4.2　中央商務(wù)區(qū)的景觀生態(tài)化設(shè)計(jì)

10.4.3　景觀空間立體化

10.4.4　公共空間系統(tǒng)化設(shè)計(jì)

10.4.5　景觀植物配置

10.4.6　景觀的標(biāo)志性設(shè)計(jì)

第十一章 城市新區(qū)規(guī)劃分析

11.1　城市新區(qū)規(guī)劃概述

11.1.1　城市新區(qū)規(guī)劃的涵義

11.1.2　城市新區(qū)規(guī)劃的現(xiàn)狀

11.1.3　城市新區(qū)規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系

11.1.4　城市新區(qū)規(guī)劃的基本原則

11.2　城市新區(qū)規(guī)劃目標(biāo)及定位

11.2.1　城市新區(qū)規(guī)劃目標(biāo)

11.2.2　城市新區(qū)規(guī)劃定位的概念

11.2.3　城市新區(qū)規(guī)劃定位的原則

11.2.4　城市新區(qū)規(guī)劃定位的主導(dǎo)因素

11.3　城市新區(qū)用地狀況

11.3.1　商業(yè)用地

11.3.2　產(chǎn)業(yè)用地

11.3.3　生態(tài)用地

11.3.4　綜合性新區(qū)用地

11.4　城市新區(qū)景觀規(guī)劃分析

11.4.1　城市新區(qū)景觀規(guī)劃的意義

11.4.2　城市新區(qū)景觀類(lèi)型分析

11.4.3　城市景觀規(guī)劃理論

11.4.4　城市新區(qū)景觀規(guī)劃面臨的問(wèn)題

11.4.5　城市新區(qū)景觀規(guī)劃與城市發(fā)展的聯(lián)系

11.5　城市新區(qū)規(guī)劃與新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的聯(lián)系

11.5.1　新區(qū)規(guī)劃在開(kāi)發(fā)建設(shè)中的重要性

11.5.2　新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)按照規(guī)劃貫徹落實(shí)

11.5.3　新區(qū)規(guī)劃與開(kāi)發(fā)策劃的有機(jī)結(jié)合

第十二章 生態(tài)城市的規(guī)劃分析

12.1　生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則

12.1.1　社會(huì)生態(tài)原則

12.1.2　經(jīng)濟(jì)生態(tài)原則

12.1.3　自然生態(tài)原則

12.2　城市生態(tài)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)

12.2.1　生態(tài)系統(tǒng)健康評(píng)價(jià)

12.2.2　生態(tài)足跡與生態(tài)承載力評(píng)價(jià)

12.2.3　生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能價(jià)值評(píng)估

12.2.4　城市生態(tài)位評(píng)價(jià)

12.2.5　生態(tài)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)

12.2.6　城市可持續(xù)能力綜合測(cè)度

12.3　生態(tài)支持系統(tǒng)分析

12.3.1　土地資源承載力分析

12.3.2　能源供需平衡分析

12.3.3　水資源承載力分析

12.3.4　城市森林和綠地系統(tǒng)

12.4　城市空間結(jié)構(gòu)的生態(tài)化

12.4.1　理論基礎(chǔ)

12.4.2　生態(tài)功能區(qū)劃

12.4.3　生態(tài)安全格局規(guī)劃

12.4.4　土地利用的生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)

12.4.5　人口布局的生態(tài)化

12.5　城市功能的生態(tài)化

12.5.1　生態(tài)支持系統(tǒng)建設(shè)

12.5.2　生態(tài)水域建設(shè)

12.5.3　生態(tài)交通建設(shè)

12.5.4　循環(huán)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)產(chǎn)業(yè)建設(shè)

12.5.5　生態(tài)文化建設(shè)

12.5.6　生態(tài)住區(qū)建設(shè)

12.5.7　生態(tài)谷和雨水收集利用

12.6　生態(tài)城市建設(shè)的項(xiàng)目支撐和保障體系

12.6.1　發(fā)揮規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的作用

12.6.2　建設(shè)成效與政府政績(jī)考核掛鉤

12.6.3　拓寬公眾參與的渠道

12.7　生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃的方法研究

12.7.1　生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法

12.7.2　地理信息系統(tǒng)與生態(tài)信息疊置

12.7.3　情景分析

12.7.4　趨勢(shì)外推

12.7.5　PSR模型法

12.7.6　SWOT分析

12.7.7　生態(tài)功能區(qū)劃的一般方法

12.8　生態(tài)城市的新型規(guī)劃技術(shù)

12.8.1　進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)

12.8.2　構(gòu)建生態(tài)型規(guī)劃控制體系

12.8.3　運(yùn)用時(shí)間分層設(shè)計(jì)方法

12.8.4　運(yùn)用適宜型生態(tài)技術(shù)

12.8.5　構(gòu)建雙向互動(dòng)的機(jī)制

12.9　生態(tài)城市規(guī)劃的普遍性措施

12.9.1　綠色能源規(guī)劃

12.9.2　綠色交通規(guī)劃

12.9.3　綠色建筑的普及和推廣

12.9.4　綠色化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展

12.9.5　綠色消費(fèi)的規(guī)劃

12.9.6　綠色生態(tài)水循環(huán)

12.9.7　綠色基礎(chǔ)設(shè)施的完善

12.10　生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的案例研究

12.10.1　生態(tài)城市規(guī)劃的種類(lèi)劃分

12.10.2　環(huán)境承受能力研究

12.10.3　多功能混合型城市

12.10.4　生態(tài)的網(wǎng)絡(luò)型城市體系

12.11　“十二五”綠色建筑和綠色生態(tài)城區(qū)發(fā)展規(guī)劃

12.11.1　規(guī)劃目標(biāo)

12.11.2　發(fā)展戰(zhàn)略

12.11.3　發(fā)展路徑

12.11.4　重點(diǎn)任務(wù)

12.11.5　保障措施

第十三章 城市旅游規(guī)劃分析

13.1　城市旅游規(guī)劃與城市相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系

13.1.1　城市旅游的特性

13.1.2　城市旅游規(guī)劃的概念界定及特征表現(xiàn)

13.1.3　城市旅游規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市旅游區(qū)規(guī)劃的關(guān)系

13.1.4　城市旅游規(guī)劃與城市游憩規(guī)劃、城市景觀規(guī)劃的關(guān)系

13.2　城市旅游規(guī)劃與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)分析

13.2.1　城市規(guī)劃與旅游規(guī)劃的發(fā)展特征

13.2.2　城市規(guī)劃與旅游規(guī)劃的地位

13.2.3　旅游產(chǎn)業(yè)與城市功能

13.2.4　城市規(guī)劃與旅游產(chǎn)業(yè)

13.2.5　城市旅游規(guī)劃與城市發(fā)展建設(shè)

13.2.6　旅游發(fā)展規(guī)劃與城市規(guī)劃在內(nèi)容上的錯(cuò)位

13.2.7　城市旅游規(guī)劃與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)

13.3　城市旅游規(guī)劃的特性與內(nèi)容

13.3.1　目的地規(guī)劃

13.3.2　目的性規(guī)劃

13.3.3　目標(biāo)性規(guī)劃

13.3.4　基本內(nèi)容

13.4　我國(guó)城市旅游規(guī)劃的中存在的問(wèn)題

13.4.1　旅游部門(mén)協(xié)調(diào)規(guī)劃不力

13.4.2　旅游規(guī)劃缺乏法律保障

13.4.3　難以與傳統(tǒng)規(guī)劃相適應(yīng)

13.5　優(yōu)化我國(guó)城市旅游規(guī)劃的建議

13.5.1　加大旅游部門(mén)協(xié)調(diào)力度

13.5.2　提高旅游規(guī)劃法律效應(yīng)

13.5.3　建立旅游規(guī)劃統(tǒng)籌機(jī)構(gòu)

第十四章 城市地下空間規(guī)劃分析

14.1　城市地下空間規(guī)劃概述

14.1.1　地下空間開(kāi)發(fā)對(duì)促進(jìn)城市發(fā)展的意義

14.1.2　城市地下空間規(guī)劃和利用的重要性

14.1.3　城市地下空間利用的主要類(lèi)型

14.1.4　城市地下空間規(guī)劃的特點(diǎn)

14.2　城市地下空間規(guī)劃需要關(guān)注的問(wèn)題

14.2.1　功能類(lèi)型的選擇

14.2.2　注意對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)

14.2.3　地上和地下協(xié)調(diào)發(fā)展

14.2.4　地下空間相關(guān)權(quán)益的協(xié)調(diào)

14.3　城市地下空間規(guī)劃編制分析

14.3.1　城市地下空間規(guī)劃編制的重要性

14.3.2　我國(guó)城市地下空間規(guī)劃編制存在的問(wèn)題

14.3.3　城市地下空間規(guī)劃編制技術(shù)策略

14.3.4　不同類(lèi)型地區(qū)地下空間編制的重點(diǎn)

14.4　城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃分析

14.4.1　城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃的必要性

14.4.2　城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃趨勢(shì)和原則

14.4.3　城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃思路和重點(diǎn)

14.4.4　城市地下空間規(guī)劃的實(shí)施與管理

14.4.5　大城市中心區(qū)地下空間利用規(guī)劃的建議

14.5　城市地下空間規(guī)劃的主要策略

14.5.1　以城市規(guī)劃為先導(dǎo)

14.5.2　盡早出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定

14.5.3　探索建立管理體制

14.5.4　開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)的研究

第十五章 城市規(guī)劃行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與展望

15.1　宏觀經(jīng)濟(jì)未來(lái)形勢(shì)分析

15.1.1　國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

15.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

15.2　中國(guó)城市化的趨勢(shì)

15.2.1　中國(guó)城市化存在巨大空間

15.2.2　中國(guó)城市化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

15.2.3　中國(guó)未來(lái)城市化的發(fā)展展望

15.3　城市未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

15.3.1　科學(xué)技術(shù)對(duì)城市未來(lái)發(fā)展的影響

15.3.2　知識(shí)經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展動(dòng)力

15.3.3　高科技園區(qū)規(guī)劃越來(lái)越顯其重要性

15.3.4　經(jīng)濟(jì)全球化與城市未來(lái)的發(fā)展

15.4　影響城市未來(lái)發(fā)展的主要因素

15.4.1　經(jīng)濟(jì)發(fā)展

15.4.2　城市社會(huì)

15.4.3　環(huán)境問(wèn)題

15.4.4　科學(xué)技術(shù)

15.5　我國(guó)城市規(guī)劃行業(yè)未來(lái)展望

15.5.1　前景廣闊

15.5.2　行業(yè)趨勢(shì)

15.5.3　競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

15.6　城市規(guī)劃發(fā)展的方向

15.6.1　規(guī)劃理論

15.6.2　規(guī)劃的目標(biāo)

15.6.3　規(guī)劃方法

15.6.4　規(guī)劃管理

附錄

附錄一：《中華人民共和國(guó)土地管理法》

附錄二：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

附錄三：《城市規(guī)劃編制辦法》

附錄四：《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB50137-2011）

附錄五：《城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理規(guī)定》

圖表目錄

圖表：2011-2014年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)

圖表：2009-2014年世界貨物貿(mào)易量增長(zhǎng)率趨勢(shì)

圖表：2011-2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度

圖表：2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

圖表：2012-2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）

圖表：2013年國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

圖表：2011-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度

圖表：2011-2013年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度

圖表：2012-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）

圖表：2012-2013年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度

圖表：2011年-2013年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況

圖表：2012-2013年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）

圖表：2011年-2013年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）

圖表：2012-2013年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）

圖表：德國(guó)空間規(guī)劃的層次與相關(guān)法規(guī)

圖表：德國(guó)建設(shè)規(guī)劃的公眾參與程序流程圖

圖表：新加坡城市規(guī)劃體系

圖表：新加坡商業(yè)中心分布

圖表：新加坡新鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)施

圖表：花園城市

圖表：數(shù)字城市規(guī)劃體系

圖表：廣州市數(shù)字城市規(guī)劃體系框架

圖表：“數(shù)字總規(guī)”在數(shù)字城市規(guī)劃體系中的運(yùn)行模式

圖表：職業(yè)類(lèi)型

圖表：“十二五”期間中西部地區(qū)市政公共設(shè)施投資計(jì)劃

圖表：城市最高日用水量計(jì)算

圖表：給水管網(wǎng)的計(jì)算

圖表：生活污水的計(jì)算

圖表：工業(yè)企業(yè)生活污水量的計(jì)算

圖表：城市污水廠所需面積

圖表：住宅區(qū)道路縱坡控制要求（%）

圖表：各類(lèi)道路距建筑物邊緣的距離應(yīng)滿(mǎn)足的規(guī)定

圖表：戶(hù)外游戲場(chǎng)地的類(lèi)型與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

圖表：城市交通規(guī)劃的目標(biāo)

圖表：主要交通方式特性指標(biāo)

圖表：可持續(xù)發(fā)展的城市交通規(guī)劃目標(biāo)體系

圖表：CBD交通需求預(yù)測(cè)具體流程

圖表：CBD公交系統(tǒng)的供需平衡分析

圖表：深圳人民南CBD道路交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

圖表：北京金融街CBD道路交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

圖表：紐約曼哈頓CBD內(nèi)部交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

圖表：深圳人民南CBD內(nèi)部交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

圖表：深圳人民南CBD與快速路的銜接方案

圖表：上海陸家嘴CBD對(duì)外交通銜接方案

圖表：北京CBD公交專(zhuān)用系統(tǒng)方案

圖表：深圳人民南CBD不同交通方式銜接方案

圖表：新加坡烏節(jié)路CBD不同交通方式銜接方案

圖表：北京金融街CBD步行系統(tǒng)方案

圖表：深圳人民南CBD步行系統(tǒng)方案

圖表：深圳人民南CBD停車(chē)系統(tǒng)方案

圖表：福建省“十一五”期間城市園林綠化三大指標(biāo)完成情況一覽表

圖表：溫州市市政園林公用設(shè)施建設(shè)“十一五”完成指標(biāo)

圖表：溫州市市政園林公用設(shè)施建設(shè)“十二五”規(guī)劃指標(biāo)

圖表：重慶市生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃約束性指標(biāo)

圖表：重慶市生態(tài)功能區(qū)劃

圖表：重慶市重金屬污染綜合防治重點(diǎn)

圖表：重慶市“十二五”生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)重大工程項(xiàng)目

圖表：生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃的技術(shù)思路

圖表：中新生態(tài)城總體規(guī)劃中提出的“資源循環(huán)利用模式”

圖表：屋面雨水收集利用示意圖、屋頂綠化雨水利用

圖表：路面雨水收集利用——淺淘收集和滲透路面

圖表：綠地雨水收集利用

圖表：節(jié)能減排訓(xùn)算器

圖表：英國(guó)World wide Fund相織開(kāi)發(fā)的生態(tài)足跡計(jì)算器

圖表：歐洲Best Foot Forward組織開(kāi)發(fā)的生態(tài)足跡計(jì)算器及其結(jié)果展示

圖表：“目標(biāo)-要素-指標(biāo)”引導(dǎo)的生態(tài)型規(guī)劃控制體系

圖表：時(shí)間分層設(shè)計(jì)表示例

圖表：供水、污水、廢棄物與能源系統(tǒng)的整合

圖表：“自上而下政策引導(dǎo)”和“自下而上社區(qū)行動(dòng)”結(jié)合的實(shí)施機(jī)制

圖表：生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方法類(lèi)型矩陣

圖表：德國(guó)康斯坦茨市北有根哈德居住區(qū)的早期規(guī)劃

圖表：德國(guó)康斯坦茨市北有根哈德居住區(qū)的后期規(guī)劃

圖表：德國(guó)康斯坦茨市北有根哈德居住區(qū)的全新規(guī)劃

圖表：弗賴(lài)堡市里瑟菲爾德新區(qū)的功能布局

圖表：弗賴(lài)堡市里瑟菲爾德新區(qū)建筑與周邊自然環(huán)境的融合

圖表：“埃姆舍爾公園”的規(guī)劃構(gòu)思

圖表：城市旅游規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市旅游區(qū)規(guī)劃的相互關(guān)系

圖表：城市旅游規(guī)劃與城市游憩規(guī)劃關(guān)系

圖表：城市規(guī)劃涉及旅游產(chǎn)業(yè)要素方面

圖表：城鄉(xiāng)用地分類(lèi)中英文對(duì)照表

圖表：城市建設(shè)用地分類(lèi)中英文對(duì)照表

圖表：城鄉(xiāng)用地分類(lèi)和代碼

圖表：城鄉(xiāng)用地分類(lèi)和代碼續(xù)表

圖表：城市建設(shè)用地分類(lèi)和代碼

圖表：城市建設(shè)用地分類(lèi)和代碼續(xù)表一

圖表：城市建設(shè)用地分類(lèi)和代碼續(xù)表二

圖表：城市建設(shè)用地分類(lèi)和代碼續(xù)表三

圖表：除首都以外的現(xiàn)有城市規(guī)劃人均城市建設(shè)用地指標(biāo)（m2/人）

圖表：人均居住用地面積指標(biāo)（m2/人）

圖表：規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)

圖表：城鄉(xiāng)用地匯總表

圖表：城市建設(shè)用地平衡表

圖表：中國(guó)建筑氣候區(qū)劃圖