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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013年中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)深度調(diào)研報(bào)告》由中研普華新能源汽車電機(jī)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了新能源汽車電機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)新能源汽車電機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的新能源汽車電機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估新能源汽車電機(jī)行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車行駛過程中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)。新能源汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動(dòng)力汽車HEV和純電動(dòng)汽車EV三大類都要用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輪行駛，選擇合適的電機(jī)是提高各類電動(dòng)汽車性價(jià)比的重要因素。
由于發(fā)展時(shí)間較短，新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟，目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品一般由傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)、汽車電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應(yīng)商提供。經(jīng)過近年來國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車用電機(jī)系統(tǒng)的集中研發(fā)和應(yīng)用，我國(guó)已自主開發(fā)了滿足各類新能源汽車需求的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得了一大批電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)批量生產(chǎn)能力。
我國(guó)人力資源、稀土資源豐富，政府大力扶持新能源汽車推廣應(yīng)用，為新能源汽車電機(jī)業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。我國(guó)車用電機(jī)制造業(yè)具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，較易進(jìn)入全球分工體系，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。作為新能源汽車的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀。
第一章 新能源汽車電機(jī)相關(guān)概述
1.1 電機(jī)及控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.2 電機(jī)的類型及其特點(diǎn)
1.3 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別
1.4 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的獨(dú)特要求
第二章 各類電機(jī)及其控制系統(tǒng)比較分析
2.1 直流電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.2 交流三相感應(yīng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.3 永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.4 開關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.5 各類電機(jī)的性能比較
第三章 2011-2013年新能源汽車電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 國(guó)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用
3.2 歐美新能源汽車電機(jī)研發(fā)進(jìn)展?fàn)顩r
3.3 我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特征
3.4 我國(guó)持續(xù)加大高效節(jié)能電機(jī)推廣力度
3.5 中國(guó)新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展順利
3.6 各地積極推進(jìn)新能源汽車電機(jī)行業(yè)發(fā)展
第四章 2011-2013年中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化分析
4.1 我國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展緩慢
4.2 我國(guó)具備新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)
4.3 政策扶持加快新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化步伐
4.4 突破新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化瓶頸尚需時(shí)日
第五章 2011-2013年本土新能源汽車電機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 具有傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的汽車企業(yè)
5.2 具有其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)
5.3 專門針對(duì)新能源汽車成立的電機(jī)企業(yè)
5.4 三類企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
第六章 2011-2013年整車企業(yè)與電機(jī)企業(yè)間的合作
6.1 福田汽車與大洋電機(jī)
6.2 東風(fēng)汽車與中紡銳力
6.3 安源客車與江特電機(jī)
6.4 陜西歐舒特與襄樊宇清
第七章 中國(guó)新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)的差距
7.1 產(chǎn)品性能與汽車業(yè)使用要求尚有差距
7.2 動(dòng)力總成裝置的集成度有待提高
7.3 尚未形成完善的供應(yīng)商體系
第八章 2011-2013年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)電機(jī)企業(yè)簡(jiǎn)介
8.1 中山大洋電機(jī)股份有限公司
8.2 江西特種電機(jī)股份有限公司
8.3 浙江方正電機(jī)股份有限公司
8.4 寧波韻升股份有限公司
8.5 北京中紡銳力機(jī)電有限公司
8.6 上海電驅(qū)動(dòng)有限公司
8.7 天津松正電動(dòng)科技有限公司
第九章 投資風(fēng)險(xiǎn)提示
9.1 技術(shù)層面
9.2 資金和人才
9.3 原材料價(jià)格波動(dòng)
9.4 其他風(fēng)險(xiǎn)
第十章 投資潛力分析
10.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.2 投資機(jī)遇
10.3 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
10.4 投資建議
第十一章 新能源汽車電機(jī)未來發(fā)展方向
11.1 電機(jī)永磁化
11.2 逆變器數(shù)字化
11.3 系統(tǒng)集成化
圖表目錄：
圖表1 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成
圖表2 車用電機(jī)及其控制器方案選擇
圖表3 永磁電機(jī)的價(jià)值構(gòu)成
圖表4 電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成
圖表5 純電動(dòng)車牽引電機(jī)外形圖
圖表6 電機(jī)控制器外形圖
圖表7 電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動(dòng)機(jī)為例）
圖表8 各種電機(jī)分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分）
圖表9 汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與一般工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別
圖表10 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求
圖表11 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較
圖表12 世界電機(jī)技術(shù)發(fā)展歷史
圖表13 豐田、本田、日產(chǎn)電動(dòng)車用電機(jī)及其指標(biāo)
圖表14 2009-2010年我國(guó)新能源汽車扶持政策概覽
圖表15 2009-2010年部分電機(jī)企業(yè)新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域投資情況
圖表16 大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目簡(jiǎn)況
圖表17 大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后情況
圖表18 大洋電機(jī)新項(xiàng)目為公司貢獻(xiàn)收入利潤(rùn)進(jìn)度預(yù)測(cè)
圖表19 2009年寧波韻升公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)
圖表20 寧波韻升公司參股上海電驅(qū)動(dòng)35%股權(quán)
圖表21 HEV汽車市場(chǎng)擴(kuò)張將帶動(dòng)高性能釹鐵硼永磁的需求
圖表22 日興電機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表23 中紡銳力主要車用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
圖表24 上海電驅(qū)動(dòng)公司股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表25 上海電驅(qū)動(dòng)公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線
圖表26 松正公司混合動(dòng)力車動(dòng)力系統(tǒng)主電機(jī)
圖表27 松正公司混合動(dòng)力車動(dòng)力系統(tǒng)主電機(jī)控制器
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