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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國(guó)及全球汽車排氣系統(tǒng)深度研究及投資策略分析報(bào)告》由中研普華汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。汽車排氣系統(tǒng)是主要是排放發(fā)動(dòng)機(jī)工作所排出的廢氣，同時(shí)使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車排氣系統(tǒng)主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機(jī)動(dòng)車輛。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ摺５c此同時(shí)，汽車尾氣排放也成為城市空氣污染的重要來(lái)源。對(duì)車輛排放的限制，已成為政治、經(jīng)濟(jì)、決策的一個(gè)焦點(diǎn)。改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，降低油耗，減少污染物排放，或是開(kāi)發(fā)清潔能源汽車，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。電子控制缸內(nèi)直噴+精確控制空燃比+三元催化器可使發(fā)動(dòng)機(jī)能耗及排放大幅降低。多氣門技術(shù)、稀燃技術(shù)、連續(xù)氣門正時(shí)及升程可變技術(shù)、分層充氣、廢棄再循環(huán)（EGR）與電控技術(shù)相結(jié)合，是目前車用汽油機(jī)的發(fā)展方向。汽車排氣系統(tǒng)屬于相當(dāng)成熟的行業(yè)，2012年全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)31329百萬(wàn)美元，比2011年的30486百萬(wàn)美元 微幅增長(zhǎng)2.8%。預(yù)計(jì)2013年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)33250百萬(wàn)美元。
中國(guó)入世以來(lái)，汽車爆發(fā)性的增長(zhǎng)，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速增長(zhǎng)。僅2012年產(chǎn)銷雙雙突破1900萬(wàn)輛，中國(guó)整車需求的增長(zhǎng)勢(shì)必激發(fā)汽車其他產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。雖然零部件市場(chǎng)潛力很大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越嚴(yán)峻。汽車整車企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，為提高品牌系列整車的價(jià)格、質(zhì)量等整體競(jìng)爭(zhēng)力，需要選擇成本更低、品質(zhì)更好、響應(yīng)速度快和服務(wù)更優(yōu)的汽車零部件企業(yè)供貨。2013年1月，環(huán)境保護(hù)部就《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》，向全社會(huì)第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)，這意味著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入到正式公布的最后階段。特別值得一提的是，實(shí)施時(shí)間改為視滿足《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》的燃油供應(yīng)情況而定。北京作為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)燃油的城市，或?qū)⒃趪?guó)五標(biāo)準(zhǔn)征求完意見(jiàn)后并發(fā)布后，正式在國(guó)內(nèi)提前實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。隨著國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車排放污染控制的加強(qiáng)，及汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的增強(qiáng)，未來(lái)對(duì)汽車排氣系統(tǒng)的需求會(huì)越來(lái)越大，也對(duì)汽車排氣系統(tǒng)提出了更高的要求，長(zhǎng)期來(lái)看，汽車排氣系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力較大。
汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球及中國(guó)汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè) 1
第一節(jié) 全球汽車市場(chǎng) 1
第二節(jié) 全球汽車產(chǎn)業(yè) 5
第二章 中國(guó)汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè) 6
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)概覽 6
第二節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)近況 7
第三節(jié) 2012年外資汽車品牌在華市場(chǎng)表現(xiàn) 8
第四節(jié) 中國(guó)乘用車市場(chǎng) 11
第五節(jié) 中國(guó)商用車市場(chǎng) 16
第六節(jié) 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè) 17
第三章 汽車排氣系統(tǒng)概況 19
第一節(jié) 汽車排氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介 19
第二節(jié) 三元催化器 19
第三節(jié) 柴油機(jī)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)排氣系統(tǒng) 19
第四節(jié) 全球重載柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)展望 22
第五節(jié) 全球排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻圖 27
第六節(jié) 北美排放法規(guī)未來(lái)展望 30
第七節(jié) 中國(guó)2020年汽車排放規(guī)則展望 31
第四章 汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè) 36
第一節(jié) 全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng) 36
第二節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng) 38
第三節(jié) 全球汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 51
第四節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 55
第五節(jié) 中國(guó)主要轎車三元催化劑或排氣系統(tǒng)供應(yīng)商一覽 67
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五章 汽車排氣系統(tǒng)廠家研究 72
第一節(jié) 佛吉亞 72
一、長(zhǎng)春佛吉亞排氣系統(tǒng)有限公司 72
二、武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司 73
三、佛吉亞排氣控制技術(shù)（煙臺(tái)）有限公司 73
第二節(jié) 天納克 73
一、上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司 74
二、天納克同泰（大連）排氣系統(tǒng)有限公司 74
三、天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司 75
第三節(jié) 埃貝赫 76
第四節(jié) 三五 80
第五節(jié) 雙葉工業(yè) 82
一、天津雙協(xié)機(jī)械工業(yè) 82
二、天津雙葉協(xié)展機(jī)械 82
第六節(jié) 本特勒 83
第七節(jié) 波森 83
第八節(jié) YUTAKA 84
一、重慶金豐機(jī)械 84
二、武漢金豐汽配 84
三、佛山豐富汽配 85
第九節(jié) 世鐘工業(yè) 86
一、北京世鐘汽車配件 86
二、鹽城世鐘汽車配件 86
第十節(jié) 保定市屹馬汽車配件制造有限公司 87
第十一節(jié) 重慶海特環(huán)保 87
第十二節(jié) 克康(上海)排氣控制系統(tǒng) 91
第六章 陶瓷載體與DPF廠家研究 93
第一節(jié) NGK 93
第二節(jié) 康寧 96
第三節(jié) IBIDEN 97
第七章 催化劑廠家 98
第一節(jié) 汽車排氣系統(tǒng)催化劑產(chǎn)業(yè) 98
第二節(jié) 莊信萬(wàn)豐 98
第三節(jié) 優(yōu)美科 101
第四節(jié) 巴斯夫 102
第五節(jié) CATALER 102
第六節(jié) 昆明貴研催化劑 103
第七節(jié) 無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器 107
第三部分 投資前景展望
第八章 “十二五”期間汽車排氣系統(tǒng)發(fā)展環(huán)境分析 110
第一節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀 110
一、“十二五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局 110
二、“十二五”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 117
三、“十二五”規(guī)劃的主要精神解讀 120
第二節(jié) “十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 127
一、“十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng) 127
二、“十二五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展 127
三、“十二五”期間新能源與節(jié) 能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè) 128
四、“十二五”期間跨國(guó)投資再趨活躍 129
五、“十二五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì) 130
六、“十二五”期間美元地位繼續(xù)削弱 130
七、“十二五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升 131
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì) 132
一、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好 132
二、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞三個(gè)轉(zhuǎn)變 133
三、“十二五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí) 133
四、“十二五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào) 134
第四節(jié) “十二五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè) 134
一、“十二五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 134
二、“十二五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè) 135
三、“十二五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 136
四、“十二五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè) 136
五、“十二五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè) 137
六、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化預(yù)測(cè) 137
七、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè) 139
八、“十二五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè) 139
九、“十二五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè) 140
十、“十二五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè) 141
第五節(jié) 中國(guó)“十二五”發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題探討 142
一、推進(jìn)城鎮(zhèn)化和加快新農(nóng)村建設(shè)，調(diào)整優(yōu)化城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu) 142
二、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)和鉆石經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力 143
三、發(fā)揮地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 145
四、建立擴(kuò)大消費(fèi)需求的長(zhǎng)效機(jī)制研究 148
五、培育新型戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 150
第六節(jié) 節(jié) 能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 151
一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì) 151
二、指導(dǎo)思想和基本原則 152
三、技術(shù)路線和主要目標(biāo) 153
四、主要任務(wù) 154
五、保障措施 158
六、規(guī)劃實(shí)施 160
第七節(jié) 國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃 160
一、環(huán)境形勢(shì) 160
二、指導(dǎo)思想、基本原則和主要目標(biāo) 161
三、推進(jìn)主要污染物減排 163
四、切實(shí)解決突出環(huán)境問(wèn)題 165
五、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控 170
六、完善環(huán)境保護(hù)基本公共服務(wù)體系 173
七、實(shí)施重大環(huán)保工程 177
八、完善政策措施 177
九、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)估考核 182
第九章 2013-2017年汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 183
第一節(jié) 2013年汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)面臨的困境 183
第二節(jié) 汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 186
一、重點(diǎn)汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 186
1、重點(diǎn)汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境 186
2、重點(diǎn)汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)對(duì)策探討 187
二、中小汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 188
1、中小汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境 188
2、中小汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)對(duì)策探討 189
三、國(guó)內(nèi)汽車排氣系統(tǒng)企業(yè)的出路分析 190
第三節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 193
一、中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)存在的問(wèn)題 193
二、汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 196
1、把握國(guó)家投資的契機(jī) 196
2、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施 197
3、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略 199
三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 201
1、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 201
2、合理確立重點(diǎn)客戶 203
3、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理 204
4、重點(diǎn)客戶管理功能 205
第四節(jié) 汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 207
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 207
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 209
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 213
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 215
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 225
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 227
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 233
第五節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 234
一、中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 234
二、中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 235
第十章 2013-2018年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)前瞻及趨勢(shì)觀察預(yù)測(cè) 238
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng) 238
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)銷形勢(shì)預(yù)測(cè) 238
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)趨勢(shì)觀察 246
第十一章 2013-2018年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)投資及前景預(yù)測(cè) 257
第一節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)投資環(huán)境 257
第二節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)投資潛力評(píng)估 261
第三節(jié) 中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 262
第四節(jié) 研究結(jié)論 262
圖表目錄
圖表：2005-2012年全球汽車各區(qū)域市場(chǎng)汽車銷量占比變化 1
圖表：2012年全球四大地區(qū)汽車銷量及其同比變化 2
圖表：2012年全球銷量前十汽車市場(chǎng)排名變化 3
圖表：2012年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（分國(guó)家/地區(qū)） 4
圖表：2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷按車型分析 7
圖表：2012年各月自主和國(guó)產(chǎn)外資品牌銷量增速對(duì)比 8
圖表：2012年9月-12月國(guó)產(chǎn)日系車銷量及其同比變化 9
圖表：2012年國(guó)產(chǎn)主要外資派系乘用車銷量及同比變化 10
圖表：2012年國(guó)內(nèi)廣義乘用車細(xì)分市場(chǎng)銷量及同比 12
圖表：2012年部分汽車集團(tuán)銷量及同比 13
圖表：2012年部分汽車集團(tuán)自主品牌銷量及同比 13
圖表：2012年部分傳統(tǒng)自主品牌銷量及同比 14
圖表：2012年部分合資車企銷量及同比 15
圖表：2012年12月乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 15
圖表：2012年12月乘用車國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)——柴油汽車 15
圖表：2012年12月乘用車國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)——汽油汽車 15
圖表：2012年12月乘用車國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)——其他燃料汽車 16
圖表：2012年12月商用車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 16
圖表：2012年12月商用車國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)——柴油汽車 17
圖表：2012年12月商用車國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)——汽油汽車 17
圖表：2012年12月商用車國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)——其他燃料汽車 17
圖表：歐洲汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻表 28
圖表：2011-2013年全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 36
圖表：2011-2012年全球主要汽車排氣系統(tǒng)廠家收入排名 37
圖表：2011-2013年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 38
圖表：2011年汽車零部件產(chǎn)業(yè)各細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)量分析 41
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)費(fèi)用分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)管理費(fèi)用分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 47
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)利息支出分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)利潤(rùn)總額分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)虧損額分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)應(yīng)收賬款分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)存貨分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)成品分析 48
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)負(fù)債總計(jì)分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)應(yīng)交增值稅分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)出口交貨值分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)品銷售率分析 49
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)品銷售率分析 50
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)銷售利潤(rùn)率分析 50
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析 50
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率分析 50
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 50
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率分析 50
圖表：2012年1-12月汽車零部件制造業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析 50
圖表：2013年1-10月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2013年1-10月一汽—大眾汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2013年1-10月上汽通用五菱汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2013年1-10月上海大眾動(dòng)力總成有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2013年1-10月上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2013年1-10月東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2013年1-10月重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2013年1-10月北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2013年1-10月長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2013年1-10柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2013年1-10月廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2013年1-10月神龍汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2013年1-10月濰柴控股集團(tuán)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2013年1-10月上海大眾汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2013年1-10月浙江吉利控股集團(tuán)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2013年1-10月安徽全柴集團(tuán)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2013年1-10月沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2013年1-10月比亞迪汽車有限責(zé)任公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2013年1-10月中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2013年1-10月奇瑞汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2013年1-10月廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2013年1-10月東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2013年1-10月南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2013年1-10月上海通用汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2013年1-10月一汽豐田(天津)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2013年1-10月東風(fēng)本田汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2013年1-10月綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2013年1-10月長(zhǎng)安福特汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2013年1-10月安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2013年1-10月哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 62
圖表：2013年1-10月江鈴控股有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 62
圖表：2013年1-10月昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 62
圖表：2013年1-10月南京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 62
圖表：2013年1-10月北汽福田汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 62
圖表：2013年1-10月東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 62
圖表：2013年1-10月一汽轎車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 63
圖表：2013年1-10月華晨寶馬汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 63
圖表：2013年1-10月一汽海馬汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 63
圖表：2013年1-10月山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 63
圖表：2013年1-10月重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 63
圖表：2013年1-10月天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 63
圖表：2013年1-10月東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 64
圖表：2013年1-10月哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 64
圖表：2013年1-10月重慶渝安淮海動(dòng)力有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 64
圖表：2013年1-10月一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 64
圖表：2013年1-10月中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 64
圖表：2013年1-10月上海汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 65
圖表：2013年1-10月慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 65
圖表：2013年1-10月沈陽(yáng)新光華晨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 65
圖表：2013年1-10月江西昌河汽車有限責(zé)任公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 65
圖表：2013年1-10月東風(fēng)汽車有限公司商用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 65
圖表：2013年1-10月上海柴油機(jī)股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 65
圖表：2013年1-10月成都成發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 66
圖表：2013年1-10月上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 66
圖表：2013年1-10月東風(fēng)南充汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 66
圖表：2013年1-10月北京汽車動(dòng)力總成有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 66
圖表：2013年1-10月東風(fēng)集團(tuán)股份乘用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 66
圖表：2013年1-10月上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 66
圖表：2013年1-10月廣汽吉奧汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 67
圖表：NGK(蘇州)環(huán)保陶瓷有限公司產(chǎn)品生產(chǎn)流程 95
圖表：“十二五”環(huán)境保護(hù)主要指標(biāo) 163
圖表：“十二五”環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工程 177
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略咨詢流程圖 222
圖表：區(qū)域SWOT戰(zhàn)略分析圖 224
圖表：2013-2018年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 238
圖表：2008-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度 258
圖表：2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析 258
圖表：2013年上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù) 259
圖表：2011-2013年季度GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度 259
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