第一章 公路相關概述

1.1　公路的基本概念

1.1.1　公路的定義

1.1.2　公路的分類

1.1.3　收費公路的盈利模式

1.2　高速公路

1.2.1　高速公路的定義

1.2.2　高速公路的行業(yè)特征

1.2.3　高速公路產業(yè)帶形成的客觀條件及意義

1.3　農村公路

1.3.1　農村公路的定義

1.3.2　農村公路建設與高等級公路的主要區(qū)別

1.3.3　農村公路建設發(fā)展的意義

 

第二章 2011-2013年中國公路行業(yè)發(fā)展形勢分析

2.1　2011-2013年中國公路行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1　中國公路發(fā)展的三大階段

2.1.2　中國公路建設發(fā)展成績突出

2.1.3　中國公路產業(yè)化分析

2.1.4　中國公路特許經營的應用模式淺析

2.1.5　我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析

2.2　2011-2013年中國收費公路市場結構和定價機制探討

2.2.1　國內收費公路的市場結構概述

2.2.2　中國收費公路的經濟屬性分析

2.2.3　我國收費公路定價機制

2.2.3　收費公路定價和市場監(jiān)管實踐探索分析

2.2.4　改進收費公路價格管理的措施

2.3　2011-2013年公路建設與土地資源利用分析

2.3.1　公路建設用地狀況

2.3.2　公路發(fā)展面臨嚴峻的土地資源約束

2.3.3　我國應協調交通發(fā)展與土地集約利用

2.4　2011-2013年公路建設發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策

2.4.1　收費公路建設及運營管理面臨的主要問題

2.4.2　我國公路建設負債問題的影響及對策

2.4.3　中國收費公路定價問題及應對措施

2.4.4　我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略

 

第三章 2011-2013年廣東公路行業(yè)運行環(huán)境分析

3.1 2011-2013年中國宏觀經濟環(huán)境分析

3.1.1 國民經濟運行情況GDP(季度更新)

3.1.2 消費價格指數CPI、PPI（按月度更新）

3.1.3 全國居民收入情況（季度更新）

3.1.4 恩格爾系數（年度更新）

3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）

3.1.6 固定資產投資情況（季度更新）

3.1.7 中國匯率調整（人民幣升值）

3.1.8 對外貿易&進出口

3.2 2011-2013年廣東公路行業(yè)政策環(huán)境分析

3.2.1　中國收費公路政策的歷史沿革

3.2.2　中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析

3.2.3　《收費公路權益轉讓辦法》新政實施解析

3.2.4　國家“四萬億”政策重點發(fā)展公路等基礎設施建設

3.2.5　廣東省公路條例

3.2.6　廣東省公路路政管理條例

3.2.7　廣東省高速公路管理條例

3.3 2011-2013年廣東公路行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1　人口環(huán)境分析

3.3.2　教育環(huán)境分析

3.3.3　文化環(huán)境分析

3.3.4　生態(tài)環(huán)境分析

3.3.5　中國城鎮(zhèn)化率

3.3.6　居民的各種消費觀念和習慣

3.4 2011-2013年廣東公路行業(yè)技術環(huán)境分析

 

第四章 2011-2013年廣東公路建設發(fā)展態(tài)勢分析

4.1　廣東省經濟發(fā)展水平

4.1.1　2009年廣東省經濟發(fā)展各項指標統(tǒng)計

4.1.2　2010年廣東省經濟運行情況

4.1.3　2011年廣東省經濟運行概況

4.1.4　廣東省經濟對外開放發(fā)展分析

4.2　廣東公路建設發(fā)展概況

4.2.1　廣東省公路布局

4.2.2　廣東公路建設發(fā)展回顧

4.2.3　廣東公路建設發(fā)展概述

4.2.4　廣東公路建設獲得的成就

4.3　廣東省干線公路建發(fā)展動態(tài)

4.3.1　廣東四條干線公路建成通車

4.3.2　廣東中山城市干線公路網建設簡況

4.3.3　廣東汕頭市干線公路網規(guī)劃已獲通過

 

第五章 2011-2013年廣東高速公路建設發(fā)展分析

5.1　2011-2013年中國高速公路發(fā)展概況

5.1.1　中國高速公路發(fā)展綜述

5.1.2　高速公路行業(yè)政府管制體制探析

5.1.3　我國高速公路行業(yè)運營的資金需求情況

5.1.4　我國收費高速公路發(fā)展存在的問題及對策

5.1.5　發(fā)達國家高速公路建設給中國的啟示

5.2　2011-2013年廣東高速公路建設發(fā)展概況

5.2.1　廣東高速公路建設發(fā)展排名

5.2.2　廣東高速公路建設技術創(chuàng)新的五大亮點

5.2.3　加快廣東高速公路建設發(fā)展的政策建議

5.2.4　清遠將成廣東高速公路建設發(fā)展的主戰(zhàn)場

5.3　2011-2013年高速公路產業(yè)化經營探析

5.3.1　高速公路產業(yè)化的內涵

5.3.2　高速公路產業(yè)化經營的必要性

5.3.3　實施高速公路產業(yè)化經營評析

5.4　2011-2013年廣東省高速公路聯網收費分析

5.4.1　廣東高速公路聯網收費信息化建設整體解決方案

5.4.2　廣東高速公路聯網收費概況

5.4.3　廣東高速公路聯網收費區(qū)域合并探析

5.5　高速公路項目發(fā)展經濟評價

5.5.1　高速公路項目財務分析框架

5.5.2　高速公路項目財務影響因素分析

5.5.3　高速公路項目國民經濟評析

 

第六章 2011-2013年廣東省農村公路建設發(fā)展分析

6.1　農村公路發(fā)展概況

6.1.1　我國農村公路建設成就回顧

6.1.2　我國擴大農村公路建設資金投入

6.1.3　我國農村公路建設發(fā)展現狀

6.1.4　國內農村公路建設發(fā)展SWOT分析

6.2　廣東省農村公路建設發(fā)展概況

6.2.1　廣東農村公路建設發(fā)展概述

6.2.2　廣東農村公路建設發(fā)展成績突出

6.2.3　廣東農村公路硬化任務完成情況

6.3　農村公路供給博弈分析

6.3.1　農村公路供給的多重博弈過程

6.3.2　縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析

6.3.3　進一步完善農村公路供給體制對策

 

第七章 2011-2013年廣東省公路養(yǎng)護分析

7.1　公路養(yǎng)護相關概述

7.1.1　公路養(yǎng)護的定義

7.1.2　公路養(yǎng)護分類

7.1.3　公路養(yǎng)護經費

7.1.4　公路養(yǎng)護的技術要求

7.2　高速公路養(yǎng)護市場化分析

7.2.1　高速公路養(yǎng)護市場化的內涵及其本質

7.2.2　高速公路市場化養(yǎng)護目標模式

7.2.3　高速公路養(yǎng)護市場化的實施狀況

7.2.4　高速公路養(yǎng)護市場化實施難點與對策

7.3　廣東省公路管養(yǎng)分析

7.3.1　廣東省公路養(yǎng)路費征收突破百億大關

7.3.2　廣東高速公路步入大修期

7.3.3　廣東力推農村公路管養(yǎng)分離與養(yǎng)護市場化

7.3.4　廣東省將完善農村公路管理養(yǎng)護機制

7.4　高速公路養(yǎng)護管理體制剖析

7.4.1　發(fā)達國家高速公路養(yǎng)護管理體制簡述

7.4.2　中國高速公路養(yǎng)護管理體制分析

7.4.3　高速公路養(yǎng)護管理體制發(fā)展趨勢

7.5　農村公路管養(yǎng)體制分析

7.5.1　農村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展

7.5.2　農村公路養(yǎng)護管理體制存在的問題

7.5.3　完善農村公路養(yǎng)護管理體制的建議

7.6　市場經濟條件下公路養(yǎng)護的發(fā)展戰(zhàn)略

7.6.1　提高公路行業(yè)整體服務水平

7.6.2　提高公路養(yǎng)護職工素質

7.6.3　公路養(yǎng)護要強化公共服務能力

 

第八章 2011-2013年廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展分析

8.1　中國公路運輸業(yè)發(fā)展分析

8.1.1　我國公路運輸業(yè)發(fā)展概述

8.1.2　我國公路運輸裝備水平不斷提高

8.1.3　我國公路運輸業(yè)發(fā)展面臨的問題

8.1.4　我國公路運輸業(yè)的發(fā)展建議

8.1.5　燃油稅費改革給公路運輸業(yè)帶來的發(fā)展機遇

8.2　廣東公路運輸業(yè)發(fā)展總況

8.2.1　廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展回顧

8.2.2　廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展水平淺析

8.2.3　廣東省公路運輸業(yè)發(fā)展存在問題

8.2.4　廣東省道路運輸業(yè)發(fā)展的主要任務

8.2.5　廣東省道路運輸業(yè)發(fā)展的政策措施

8.2.6　廣東省公路運輸業(yè)規(guī)劃指導思想和發(fā)展目標

8.3　2009-2012年11月廣東省公路客運分析

8.3.1　2009年1-11月廣東省公路客運統(tǒng)計

8.3.2　2010年1-11月廣東省公路客運統(tǒng)計

8.3.3　2011年1-11月廣東省公路客運統(tǒng)計

8.4　2009-2012年11月廣東省公路貨運分析

8.4.1　2009年1-11月廣東省公路貨運統(tǒng)計

8.4.2　2010年1-11月廣東省公路貨運統(tǒng)計

8.4.3　2011年1-11月廣東省公路貨運統(tǒng)計

 

第九章 2011-2013年廣東省公路行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展概況

9.1　廣東省交通集團有限公司

9.1.1　公司簡介

9.1.2　廣東交通集團高速公路建設發(fā)展簡述

9.1.3　廣東交通集團高速公路創(chuàng)新發(fā)展分析

9.2　廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司

9.2.1 企業(yè)概況

9.2.2 企業(yè)主要經濟指標分析

9.2.3 企業(yè)盈利能力分析

9.2.4 企業(yè)償債能力分析

9.2.5 企業(yè)運營能力分析

9.2.6 企業(yè)成長能力分析

9.3　深圳高速公路股份有限公司

9.3.1 企業(yè)概況

9.3.2 企業(yè)主要經濟指標分析

9.3.3 企業(yè)盈利能力分析

9.3.4 企業(yè)償債能力分析

9.3.5 企業(yè)運營能力分析

9.3.6 企業(yè)成長能力分析

9.4　上市公司財務比較分析

9.4.1　盈利能力分析

9.4.2　成長能力分析

9.4.3　營運能力分析

9.4.4　償債能力分析

 

第十章 2011-2013年公路項目建設財務監(jiān)管分析

10.1　公路建設的成本預測和控制解析

10.1.1　公路建設的成本要素

10.1.2　公路建設的成本預測

10.1.3　公路建設的成本控制

10.2　公路行業(yè)財務管理分析

10.2.1　公路行業(yè)財務管理與風險預防探討

10.2.2　公路營運企業(yè)預算管理探究

10.2.3　公路經營企業(yè)財務監(jiān)管和會計核算的特殊要求及措施

10.3　公路建設資金有效運作分析

10.3.1　公路建設前期工作

10.3.2　公路工程建設預決算

10.3.3　公路工程招投標

10.3.4　公路建設投資與融資

10.3.5　合理調度資金

10.3.6　公路工程費用支付

10.3.7　公路建設項目審計監(jiān)督

 

第十一章 2011-2013年公路建設的BOT模式分析

11.1　BOT模式相關概述

11.1.1　BOT的概念

11.1.2　BOT模式的操作程序及要點

11.1.3　BOT模式在我國高速公路建設中的意義

11.1.4　BOT模式應用中的注意事項

11.2　高速公路BOT項目法律事項解析

11.2.1　BOT的主體分析

11.2.2　BOT的合同分析

11.2.3　BOT的運作分析

11.3　農村公路BOT項目融資分析

11.3.1　農村公路BOT項目融資背景

11.3.2　農村公路建設中采用BOT融資的優(yōu)缺點

11.3.3　農村公路BOT融資模式應采取的措施

11.4　公路BOT項目風險防范分析

11.4.1　公路BOT項目中的法律風險與防范

11.4.2　公路BOT協議法律性質的風險及防范

11.4.3　高速公路BOT融資模式的風險與防范

 

第十二章 2011-2013年廣東公路建設投資分析與發(fā)展規(guī)劃

12.1　公路行業(yè)投資形勢

12.1.1　我國公路建設投資現狀

12.1.2　我國政策支持公路行業(yè)投資建設

12.1.3　中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向

12.1.4　我國農村公路建設投資力度加大

12.2　廣東省公路建設投資分析

12.2.1　廣東省公路投融資體制改革概述

12.2.2　廣東公路投資項目資產管理細化分析

12.2.3　廣東省公路投資項目運營回收情況

12.2.4　廣東省未來公路投資計劃

12.3　廣東省公路建設發(fā)展規(guī)劃

12.3.1　廣東省高速公路網發(fā)展規(guī)劃

12.3.2　2012年廣東高速公路建設發(fā)展計劃

12.3.3　廣東省未來高速公路建設發(fā)展重點

12.3.4　廣東省農村公路發(fā)展規(guī)劃

12.3.5　2013-2018年廣東省公路發(fā)展預測分析

 

圖表目錄：

圖表：2005-2012年中國GDP總量及增長趨勢圖

圖表：2010.09-2012.09中國月度CPI、PPI指數走勢圖

圖表：2005-2012年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖

圖表：2005-2012年中國農村居民人均純收入增長趨勢圖

圖表：1978-2012中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數走勢圖

圖表：2010.9-2012.9年中國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計

圖表：2005-2012年中國全社會固定投資額走勢圖

圖表：2005-2012年中國財政收入支出走勢圖 單位：億元

圖表：近期人民幣匯率中間價（對美元）

圖表：2010.9-2012.9中國貨幣供應量月度數據統(tǒng)計

圖表：2005-2012年9月中國外匯儲備走勢圖

圖表：1990-2012年央行存款利率調整統(tǒng)計表

圖表：1990-2012年央行貸款利率調整統(tǒng)計表

圖表：中國歷年存款準備金率調整情況統(tǒng)計表

圖表：2005-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖

圖表：2005-2012年中國貨物進出口總額走勢圖

圖表：2005-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖

圖表：1978-2013年中國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖

圖表：1978-2013年中國總人口數量增長趨勢圖

圖表：2012年人口數量及其構成

圖表：2005-2012年中國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數走勢圖

圖表：2001-2012年中國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖

圖表：1990-2012年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖

圖表：2005-2012年中國研究與試驗發(fā)展（R&D）經費支出走勢圖

圖表：中國公路建設到位資金來源分布

圖表：各類車型燃油相關成本影響簡要測算

圖表：我國高速公路通車里程及增長率

圖表：公路行業(yè)建設資金來源構成

圖表：中國公路建設的資金缺口情況

圖表：汽車保有量與路網密度對比

圖表：世界現有耕地面積

圖表：中國與世界主要發(fā)達國家路網密度對比

圖表：世界各國公路網密度

圖表：我國車購稅用于農村公路建設投資情況

圖表：高速公里養(yǎng)護市場結構

圖表：2012年中國各省高速公路里程

圖表：中國各區(qū)域高速公路里程

圖表：中國各區(qū)域高速公路密度

圖表：公路固定資產投資分地區(qū)情況

圖表：粵高速主要經濟指標走勢圖

圖表：粵高速經營收入走勢圖

圖表：粵高速盈利指標走勢圖

圖表：粵高速負債情況圖

圖表：粵高速負債指標走勢圖

圖表：粵高速運營能力指標走勢圖

圖表：粵高速成長能力指標走勢圖

圖表：深高速主要經濟指標走勢圖

圖表：深高速經營收入走勢圖

圖表：深高速盈利指標走勢圖

圖表：深高速負債情況圖

圖表：深高速負債指標走勢圖

圖表：深高速運營能力指標走勢圖

圖表：深高速成長能力指標走勢圖