【出版日期】 2012年11月

【報告頁碼】 350頁

【圖表數(shù)量】 200個

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【版權聲明】 本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網(wǎng)站或媒體不得轉載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質完善服務。中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

→內容簡介

鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要作用。希望鐵路系統(tǒng)廣大干部職工認清使命，抓住機遇，再接再厲，開拓進取，為加快我國鐵路發(fā)展步伐，全面建設小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化作出新的更大的貢獻。高速鐵路具有很強的社會效益。有利于加快鐵路現(xiàn)代化進程，帶動我國經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展，提高自主創(chuàng)新能力，并將進一步加快我國鐵路客運高速化的進程。轉

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

→報告目錄

目 錄

CONTENTS

 
第一章 高速鐵路相關概述
第一節(jié) 鐵路的定義及其相關概述
一、中國鐵路的分類
二、中國鐵路主要干線
三、中國鐵路歷次提速情況
第二節(jié) 高速鐵路定義及相關概述
一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發(fā)展歷史
三、高速鐵路的主要特征
四、高速鐵路的經(jīng)濟優(yōu)勢
第三節(jié) 鐵路高速化的技術基礎
一、車身流線型減少阻力
二、大功率電力機車
三、軌道無接縫超長鋼軌
四、全自動控制系統(tǒng)
第四節(jié) 高速鐵路的安全體系
一、高速鐵路的行車安全問題
二、高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素
三、高速鐵路行車安全系統(tǒng)構架
 
第二章 2012年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2012年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、世界高速鐵路建設歷程
二、世界各國高速鐵路的發(fā)展回顧
三、世界各國高速鐵路的新動向
第二節(jié) 2012年世界高速鐵路技術發(fā)展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無碴軌道
四、高速列車的制動技術
第三節(jié) 2012年國外高速鐵路建設與運營組織模式
一、“建運合一”模式
二、“建運分離”模式
三、“建運分離”模式的兩種類型
第四節(jié) 2012年世界國家高速鐵路的發(fā)展分析
一、美國高速鐵路技術的發(fā)展狀況
二、日本高速鐵路發(fā)展狀況
三、法國東部高速鐵路商業(yè)運營分析
四、德國高速鐵路發(fā)展概況
 
第三章 2012年中國高速鐵路建設運行環(huán)境解析
第一節(jié) 國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 2012年中國高速鐵路建設運行政策環(huán)境分析
一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
二、鐵路建設工程質量管理規(guī)定
三、鐵路建設管理辦法
四、鐵路專用線與國鐵接軌審批辦法
五、鐵路環(huán)境保護規(guī)定
六、建設部、鐵道部關于繼續(xù)開放鐵路建設市場的通知
第三節(jié) 2012年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
 
第四章 2012年中國鐵路建設行業(yè)整體運行形勢透析
第一節(jié) 中國促進鐵路建設發(fā)展的必要性
一、保證國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調發(fā)展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要
五、國家增強可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴大內需、拉動經(jīng)濟增長的迫切需要
第二節(jié) 2012年中國鐵路建設行業(yè)運行總況
一、中國鐵路事業(yè)進入新發(fā)展時期
二、中國大規(guī)模鐵路建設全面展開
三、中國鐵路建設事業(yè)迎來大發(fā)展
四、我國鐵路建設投資穩(wěn)步推進
五、我國加快推進鐵路客運專線建設
六、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調整對鐵路產(chǎn)業(yè)的影響
七、中國鐵路建設BOT融資方式引入分析
第三節(jié) 2012年中國鐵路市場開放的條件與途徑
一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀
二、中國鐵路市場開放的約束性分析
三、中國鐵路市場開放的確立條件
四、鐵路市場開放的途徑與方式
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 2012年中國鐵路建設存在的問題分析
一、中國鐵路建設面臨的戰(zhàn)略性選擇
二、阻礙民營資本進入鐵路建設領域的因素
三、鐵路線網(wǎng)建設不足引發(fā)過境權爭奪
四、鐵路建設中財務管理方面存在的問題及成因
 
第五章 2012年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2012年中國高速鐵路作用及意義
一、中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
二、中國高速鐵路在運輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國鐵路走向復興的新選擇
四、高速鐵路建設對中國區(qū)域經(jīng)濟的推動作用
第二節(jié) 2012年中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國高速鐵路網(wǎng)建設拉開序幕
二、中國高速鐵路建設步伐加速
三、中國高速鐵路橋梁建造技術實現(xiàn)跨越發(fā)展
四、中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節(jié) 2012年中國高速鐵路客運專線分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運專線的必要性
二、中國高速鐵路客運專線關鍵零件開始國產(chǎn)化
三、高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優(yōu)化
四、建設高速鐵路客運專線面臨的風險
第四節(jié) 2012年中國高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略
一、中國高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
三、中國高速鐵路的發(fā)展措施
四、中國應借鑒國外高速鐵路建設模式
 
第六章 2012年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析
第一節(jié) 2012年中國高速鐵路建設發(fā)展模式的探索
一、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路
二、建立中國高速鐵路技術標準體系
三、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示
第二節(jié) 2012年中國高速鐵路建設營管理的模式分析
一、“網(wǎng)運分離”模式
二、“網(wǎng)運合一”模式
三、兩種經(jīng)營管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結論
第三節(jié) 2012年高速鐵路客運樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務模式及適用性
三、京滬高鐵無錫站的實例說明
 
第七章 2012年中國高速鐵路信息化建設新進展分析
第一節(jié) 鐵路信息化與電子商務分析簡述
一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構成
二、鐵路的電子商務
三、鐵路運輸信息化的內容與實質
四、鐵路信息化工程的實施
五、大力推進鐵路運輸信息化的措施
第二節(jié) 2012年中國鐵路信息化運行綜述
一、國外鐵路信息化系統(tǒng)的應用
二、中國鐵路信息化建設成就分析
三、中國鐵路系統(tǒng)信息化的起步
四、IT自動管理逐漸滲入我國鐵路系統(tǒng)
五、鐵路基建加碼帶動信息化發(fā)展
第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點
三、GSM-R系統(tǒng)的應用
四、GSM-R對高速鐵路的適應性
第四節(jié) 2012年中國鐵路智能運輸系統(tǒng)分析
一、鐵路智能運輸系統(tǒng)的特點
二、鐵路智能運輸系統(tǒng)的層次
三、中國的鐵路智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展目標
第五節(jié) 2012年中國鐵路客票發(fā)售和預定系統(tǒng)分析
一、中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)的特性
二、中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)的目標
三、中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)的總體結構
四、鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)升級版運行效果良好
第六節(jié) 2012年中國鐵路信息化（IT）應用現(xiàn)狀
一、鐵路自動售檢票系統(tǒng)
二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng)
三、鐵路信息化重點工程
四、車站綜合管理信息系統(tǒng).
五、鐵路貨車動態(tài)追蹤系統(tǒng)
六、特種貨車動態(tài)追蹤系統(tǒng)
 
第八章 2012年中國高速鐵路重點項目情況建設分析
第一節(jié) 京滬高速鐵路
一、京滬高速鐵路建設新進展
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設的必要性
四、京滬高鐵建設中的十大技術亮點
五、京滬高速建成后市場潛力巨大
第二節(jié) 京津城際高速鐵路
一、京津城際高速鐵路正式通車運營
二、京津城際高速鐵路是中國鐵路建設的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術達世界先進水平
四、京津城際高速鐵路通車運營的重要意義
第三節(jié) 廣深港高速鐵路
一、廣深港高速鐵路概況
二、廣深港高鐵香港段建設新進展
三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟效益
四、廣深港高鐵推動三地經(jīng)濟協(xié)作及同城化進程
第四節(jié) 其他高速鐵路概況
一、南寧至廣州高速鐵路開工建設
二、2012年京廣高速鐵路將全線建成
三、北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設的標志性工程
 
第九章 2012年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié) 2012年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、高速鐵路和民航業(yè)競爭加劇
二、高速鐵路與城市競爭力
三、高鐵票價競爭分析
第二節(jié) 2012年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析
一、高速鐵路建設將吸引民間投資
二、臺灣高速鐵路競爭策略
三、電務公司高速鐵路市場競爭力得到進一步提升
第三節(jié) 2012年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競爭力策略分析
 
第十章 2012年中國高速鐵路建設重點企業(yè)運營財務指標分析
第一節(jié) 中國中鐵股份有限公司(601390)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國鐵建股份有限公司(601186)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司(600528)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司(601333)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司(601006)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
第十一章 2012年中國高速鐵路相關產(chǎn)業(yè)運行走勢分析
第一節(jié) 中國促進鐵路建設發(fā)展的必要性
一、保證國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調發(fā)展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要
五、國家增強可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴大內需、拉動經(jīng)濟增長的迫切需要
第二節(jié) 2012年中國鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、年中國鐵路行業(yè)經(jīng)濟運行分析
二、中國大規(guī)模鐵路建設全面展開
三、中國鐵路基建投資增長迅速
第三節(jié) 2012年應對金融危機中國鐵路業(yè)擴大投資
一、鐵路建設投資擴大拉動內需
二、鐵路建設投資抗擊金融危機
三、鐵路投資規(guī)模超過5萬億
四、鐵路建設投資將拉動國民經(jīng)濟增長
五、大規(guī)模鐵路投資建設為企業(yè)帶來機遇
第四節(jié) 2012年中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調整
一、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況
二、中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調整
三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調整的原因
四、調整后方案的四大主要變化
五、規(guī)劃調整后鐵路投資的四大方向
 
第十二章 2012-2016年中國高速鐵路發(fā)展前景及趨勢分析
第一節(jié) 未來中國鐵路建設的前景展望分析
一、中國鐵路建設前景光明
二、中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
三、2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題
四、未來中國鐵路建設資金有保證
五、未來中國鐵路建設發(fā)展的重點
第二節(jié) 未來中國高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢
一、2020年中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望
二、能源危機凸現(xiàn)中國高速鐵路發(fā)展空間
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢
第三節(jié) 2012-2016年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預測分析
 
第十三章 2012-2016年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)投資概況
一、中國鐵路建設投資背景分析
二、中國鐵路建設政策導向
三、中國鐵路建設投資方式
四、我國高速鐵路資金投入
五、高速鐵路建設項目成本與效益分析
第二節(jié) 2012-2016年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)投資機會分析
一、高速鐵路建設投資吸引力分析
二、高速鐵路建設投資潛力分析
第三節(jié) 2012-2016年中國高速鐵路建設產(chǎn)業(yè)投資風險分析
一、宏觀調控政策風險
二、金融風險
三、市場運營機制風險
四、投資高速鐵路項目的主要風險
第四節(jié) 專家投資觀點
一、投資戰(zhàn)略指導
二、我國高速鐵路建設項目投資建議

圖表目錄
圖表：國內生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國GDP增長預測
圖表：國內外知名機構對2012年中國GDP增速預測
圖表：中國中鐵股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司負債情況圖
圖表：中國中鐵股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司負債情況圖
圖表：中國鐵建股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司負債情況圖
圖表：中鐵二局股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司負債情況圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司負債情況圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司成長能力指標走勢圖

略……

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