【出版日期】 2012年7月

【報告頁碼】 70頁

【圖表數(shù)量】 200個

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【版權(quán)聲明】 本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

→內(nèi)容簡介

隨著我國刺激國內(nèi)經(jīng)濟、大力拉動內(nèi)需系列宏觀經(jīng)濟政策的推出，我國城市軌道交通建設(shè)迎來了一個空前的發(fā)展時期。2011年一季度，我國智能交通項目數(shù)量825個，市場規(guī)模76億元。其中城市智能交通市場項目數(shù)量621個，市場規(guī)模23.5億元，同比增長32.8%，高出2010年平均增長率一倍。以區(qū)域發(fā)展情況看，北京、上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市的智能交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，而中西部地區(qū)主要還集中在高速公路收費系統(tǒng)，城市內(nèi)部的智能交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)完善和建設(shè)。近年來，我國智能交通建設(shè)投資以每年超過20%的速度遞增， “十二五”期間智慧城市建設(shè)加速將帶動城市智能交通系統(tǒng)迅猛發(fā)展。其增長動力主要源于四個方面：一是國家和政府對智能交通系統(tǒng)（ITS）建設(shè)的重視程度越來越高，二是城市道路和交通問題的日益嚴重，三是信息技術(shù)的迅速發(fā)展帶動了智能交通的發(fā)展，最后是企業(yè)和個人對出行效率的需求促進了ITS的發(fā)展。

面對競爭與市場的變化和挑戰(zhàn)，《2012-2016年中國智能交通發(fā)展行業(yè)市場投資策略及前景預測研究報告》，將幫助業(yè)界廠商、投資者、產(chǎn)業(yè)人士更精確地把握中國智能交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)律、更深入地梳理應(yīng)用價值遷移軌跡。

 更加深入、詳實的市場研究數(shù)據(jù)。從中國智能交通行業(yè)信息化應(yīng)用市場的專業(yè)角度出發(fā)，給出了中國智能交通行業(yè)對于信息化產(chǎn)品投資（包括整體投資、硬件、軟件、細分應(yīng)用系統(tǒng)的投資結(jié)構(gòu)等）的詳細數(shù)據(jù)和年度發(fā)展變化規(guī)律，洞察行業(yè)信息化應(yīng)用發(fā)展動向.

更加全面、深刻的品牌競爭分析。精煉主要產(chǎn)品提供商和市場競爭者2011年度的市場表現(xiàn)，從市場規(guī)模、競爭格局、競爭策略、未來發(fā)展趨勢等多個維度總結(jié)企業(yè)成敗得失，評點市場領(lǐng)先要素。

 更加科學、完整的未來發(fā)展預測。以近年來詳實的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，合理展望未來三年中國智能交通行業(yè)信息化應(yīng)用需求趨勢，對未來該行業(yè)市場投資規(guī)模進行深度量化預測，確保給出有價值的趨勢分析與定量預測結(jié)果。

→報告目錄

目 錄

CONTENTS

 一、2011年中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 3
(一) 行業(yè)現(xiàn)狀 3
1、行業(yè)概況 3
2、發(fā)展特點 5
(二) 重點城市 10
1、廣州市 10
2、上海市 12
3、北京市 13
4、西安市 15

二、2011年中國智能交通行業(yè)信息化應(yīng)用狀況 17
(一) 應(yīng)用需求 17
1、總體需求 17
2、主要應(yīng)用系統(tǒng)需求 18
(二) 應(yīng)用特點 27
1、智能交通行業(yè)發(fā)展迅速，但仍處于基礎(chǔ)建設(shè)階段 27
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將廣泛應(yīng)用于智能交通系統(tǒng) 27
3、車聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通建設(shè)的重點項目 28

三、智能交通行業(yè)信息化發(fā)展影響因素 30
(一) 政策 30
1、交通運輸部將智能交通列為交通規(guī)劃的重要組成部分 30
2、深化綜合運輸體系建設(shè)有力推動了智能交通的發(fā)展 30
3、安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力將成為智能交通解決的重要問題 31
4、不斷推進基本公共服務(wù)均等化，有力促進智能交通的廣泛應(yīng)用 31
(二) 業(yè)務(wù) 32
1、提高交通管理水平需要智能交通的支持 32
2、提供交通服務(wù)水平需要智能交通的支持 33
3、提高交通安全水平需要智能交通的支持 33
(三) 技術(shù) 34
1、國家重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用 34
2、云計算技術(shù)將促進智能交通行業(yè)的發(fā)展 35
3、交通信息化標準工作得到進一步加強 35

四、2012－2014年中國智能交通行業(yè)信息化應(yīng)用需求 37
(一) 需求規(guī)模 37
(二) 需求重點 38
1、智能交通管理系統(tǒng) 38
2、交通電子收費系統(tǒng) 39
3、智能公共交通系統(tǒng) 40
4、交通信息服務(wù)系統(tǒng) 41

五、中國智能交通行業(yè)信息化發(fā)展趨勢 43
(一) 城市智能交通信息化將加大發(fā)展力度 43
(二) 公路交通信息化和城市公交信息化成為主要趨勢 43
(三) 智能交通行業(yè)與新一代信息技術(shù)關(guān)系越來越密切 44
(四) 智能交通的發(fā)展趨勢將表現(xiàn)為綜合化、多部門驅(qū)動型的發(fā)展模式 44

六、中國智能交通信息化解決方案應(yīng)用價值評價 45
(一) 評價指標體系 45
(二) 解決方案評價 46
1、智能交通管理解決方案評價 46
2、智能公共交通解決方案評價 48
3、交通信息服務(wù)解決方案評價 50

七、建議 52
(一) 對交通管理部門 52
1、以服務(wù)民生為主線，構(gòu)建智慧交通出行體系 52
2、建立部門間信息共享和協(xié)調(diào)機制 52
3、試點應(yīng)用，推廣成功模式 53
4、加快智能交通標準體系制定 53
(二) 對廠商 53
1、重視IT咨詢服務(wù)市場的拓展 53
2、深入研發(fā)，提高新一代信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 54
3、加強與橫向產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作 54
4、建立全面的客戶服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量 55

報告說明 56

圖表目錄
表1  2011年全國各地區(qū)城市公共交通情況 4
表2  2009－2011年中國智能交通行業(yè)IT應(yīng)用投資規(guī)模 17
表3  2012－2014年中國智能交通行業(yè)IT應(yīng)用市場規(guī)模及增長預測 37
表4  智能交通行業(yè)信息化解決方案評價指標 45
圖1  2009－2011年中國智能交通行業(yè)IT應(yīng)用投資規(guī)模 17
圖2  2009－2011年中國智能交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模 19
圖3  2009－2011年中國交通電子收費系統(tǒng)市場規(guī)模 21
圖4  2009－2011年中國智能公共交通系統(tǒng)市場規(guī)模 23
圖5  2009－2011年中國交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場規(guī)模 25
圖6  2012－2014年中國智能交通行業(yè)IT應(yīng)用市場規(guī)模及增長預測 37
圖7  2012－2014年中國智能交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模 38
圖8  2012－2014年中國智能交通電子收費系統(tǒng)市場規(guī)模 40
圖9  2012－2014年中國智能公共交通系統(tǒng)市場規(guī)模 41
圖10  2012－2014年中國交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場規(guī)模 42
圖11  智能交通管理系統(tǒng)主力廠商應(yīng)用價值評估 48
圖12  智能公共交通系統(tǒng)主力廠商應(yīng)用價值評估 50
圖13  公共信息服務(wù)系統(tǒng)主力廠商應(yīng)用價值評估 51

略……

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