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- 中國行業(yè)研究網(http://www.china-zesir.com) 報告編號：882877 【打印報告】【大 中 小】【繁體】
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【出版日期】 2012年4月【報告頁碼】 406頁【圖表數(shù)量】 378個【中文印刷】 8500元【中文電子】 8500元【中文兩版】 9000元【英文印刷】 22000元【英文電子】 22000元【英文兩版】 23000元【全國熱線】 400-086-5388 7天×24小時 貼心服務【訂閱熱線】 0755-25425716 25425726 25425736【訂閱熱線】 0755-25425706 25428586 25429596【版權聲明】 本報告由中國行業(yè)研究網出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網站或媒體不得轉載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網站，以便獲得全程優(yōu)質完善服務。→內容簡介2002年，第一張中國企業(yè)500強榜單誕生。十年過去，500強曾經20億元的門檻現(xiàn)在已經超過140億元。而在2011世界企業(yè)500強中，有58家中國內地企業(yè)入圍，比2010年增加了15家，創(chuàng)下年度入圍企業(yè)增加數(shù)量的歷史紀錄。世界企業(yè)500強中，中國內地企業(yè)總量僅次于美國和日本位居第三。2011中國企業(yè)500強所屬行業(yè)的前十位都具較強資源壟斷和規(guī)模經濟特征，其中約有一半屬于自然壟斷、資源壟斷開采與利用性行業(yè)。而2011世界企業(yè)500強前十行業(yè)中，除公用設施行業(yè)之外，其他都屬于競爭性行業(yè)。同時，2011中國企業(yè)500強凈利潤榜前10位，全部來源于國有金融部門或壟斷企業(yè)，而2011美國企業(yè)500強利潤排行前10位的不少行業(yè)都具有典型的技術密集特征，如制藥、計算機與辦公設備、計算機軟件行業(yè)。企業(yè)規(guī)模方面，中國企業(yè)只在建筑施工行業(yè)領先世界同行，商貿、石油、通信行業(yè)的中國領先企業(yè)營業(yè)收入僅為世界領先企業(yè)的90%、80%和60%左右，許多行業(yè)還遠遠落后于世界同行領先企業(yè)。在科技方面，我國技術對外依存度達50%，科技對發(fā)展的貢獻率僅為30%，發(fā)明專利僅占世界總量的1.8%，絕大多數(shù)中國企業(yè)500強的發(fā)展并不是由技術進步推動的。人均營業(yè)收入方面，中國500強為102.15萬元，僅占到世界企業(yè)500強的45.6%和美國企業(yè)500強的45.7%。從2011世界企業(yè)500強排行榜看，有23個行業(yè)中國沒有企業(yè)入圍，這些行業(yè)的競爭力更多體現(xiàn)為對消費者的深入研究、全球品牌、核心技術、全球供應鏈、長周期高強度的研發(fā)投入等。從公布的榜單來看，兼并重組在中國大企業(yè)成長中發(fā)揮了更加突出的作用，一些地方國有企業(yè)通過地方政府主導的兼并重組迅速成為中國500強、乃至世界500強的超級公司。2011中國企業(yè)500強共182家企業(yè)進行了兼并重組，共并購重組1112家企業(yè)，比上年增長22.56%。其中，134家國有企業(yè)共兼并重組了903家企業(yè)，占全部并購數(shù)量的81.2%。企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運行。公司收購則是指一家公司經由收購另一公司的股票或股份等方式，取得該另一公司的控制權或管理權。企業(yè)在并購及資產重組活動中會涉及到諸多專業(yè)問題，比如并購目標公司的選定，目標公司資產估值，并購重組方式的選擇、融資方式的選擇，并購成本的控制，并購的法律問題等等，面對這些問題，企業(yè)內部因缺乏專業(yè)人才往往難以正確處理，因而必須委托專業(yè)的顧問機構協(xié)助。除提供《2012年版商用車行業(yè)兼并重組研究報告》外，中研普華作為賣方顧問提供的服務內容：并購可行性分析、價值評估咨詢、業(yè)務診斷及分析；尋找與推薦策略投資者，就交易結構和交易方案設計提供專業(yè)意見；協(xié)助準備信息備忘錄和投資意向書，就投資者的選擇和接洽策略提供專業(yè)意見；協(xié)調并管理投資者的財務，稅務和法律盡職調查；協(xié)助賣方回復投資者盡職調查過程中提出的問題和要求；協(xié)助分析公司的整體價值并制定定價策略，協(xié)助設定賣方與潛在投資者談判的策略；參與賣方與潛在投資者的談判并提供現(xiàn)場技術支持；對最終法律協(xié)議中的商業(yè)條款提出審閱意見；協(xié)助進行稅務分析、項目管理、融資文件準備。中研普華作為買方顧問提供的服務內容：財務及稅務盡職調查、目標公司價值分析和定價策略制定；協(xié)助政府溝通和審批、談判支持和審閱投資文件，確定并購條件；協(xié)助買方籌集、獲得、使用必要的資金、提出具體的收購建議；審閱當?shù)卦u估師對于目標公司的資產評估報告；財務模型的構建和目標公司價值分析、提供交易架構的設計建議；將審慎性調查的結果反映在各項交易的法律文書中、協(xié)助各項法律文書的成文；編制相關的并購公告，提出一個完善、操作性強并符合收購方需要和自身條件的收購計劃，在收購方委托的情況下代理完成收購計劃。→報告目錄目錄CONTENTS第一章 研究概述第一節(jié) 研究背景第二節(jié) 研究內容第三節(jié) 研究方法第四節(jié) 研究團隊第五節(jié) 研究結論第二章 全球商用車行業(yè)現(xiàn)狀分析第一節(jié) 全球商用車行業(yè)發(fā)展特征一、全球商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀二、全球商用車行業(yè)發(fā)展特征二、全球商用車行業(yè)市場規(guī)模第二節(jié) 全球商用車行業(yè)供求格局一、全球商用車行業(yè)生產格局分析二、全球商用車行業(yè)需求格局分析三、全球商用車行業(yè)供需分析預測第三節(jié) 全球商用車行業(yè)競爭格局分析一、全球商用車行業(yè)競爭集中度分析二、全球商用車行業(yè)地區(qū)競爭格局分析三、全球商用車行業(yè)規(guī)模競爭格局分析第四節(jié) 主要國家地區(qū)商用車市場分析一、美國商用車市場現(xiàn)狀及并購分析二、歐洲商用車市場現(xiàn)狀及并購分析三、日本商用車市場現(xiàn)狀及并購分析四、韓國商用車市場現(xiàn)狀及并購分析五、其他國家商用車市場現(xiàn)狀及并購分析第三章 中國商用車行業(yè)現(xiàn)狀分析第一節(jié) 我國商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、商用車行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀二、商用車行業(yè)消費市場現(xiàn)狀三、商用車市場消費層次分析四、我國商用車市場走向分析第二節(jié) 中國商用車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析一、商用車行業(yè)固定資產投資和收益情況分析二、中國商用車行業(yè)規(guī)模第三節(jié) 中國商用車市場供求關系一、中國商用車供需關系分析二、中國商用車總體供給情況三、中國商用車需求規(guī)模情況四、主要產品的供需結構分析第四節(jié) 商用車行業(yè)運行分析一、商用車業(yè)產銷存運行分析二、商用車行業(yè)利潤情況分析三、商用車行業(yè)發(fā)展周期分析四、商用車行業(yè)發(fā)展機遇分析五、商用車行業(yè)利潤增速預測第四章 中國商用車行業(yè)投資環(huán)境分析第一節(jié) 經濟發(fā)展環(huán)境分析一、2009-2012年宏觀經濟運行情況二、2012-2016年宏觀經濟形勢分析三、2012-2016年投資趨勢及其影響第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析一、2009-2012年商用車行業(yè)產業(yè)政策二、2012-2016年商用車行業(yè)政策走向三、產業(yè)政策對商用車行業(yè)的影響第三節(jié) 技術發(fā)展環(huán)境分析一、國內商用車技術現(xiàn)狀分析二、2009-2012年商用車技術發(fā)展分析三、2012-2016年商用車技術發(fā)展趨勢第四節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析一、國內社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀二、2009-2012年社會環(huán)境發(fā)展分析三、2012-2016年社會環(huán)境對行業(yè)的影響第五節(jié) “十二五”商用車行業(yè)規(guī)劃第五章 影響商用車行業(yè)發(fā)展的主要因素分析第一節(jié) 商用車行業(yè)發(fā)展的競爭風險分析一、商用車行業(yè)的進入退出壁壘分析二、商用車企業(yè)開展業(yè)務的SWOT分析第二節(jié) 中國商用車行業(yè)發(fā)展存在的問題第三節(jié) 影響商用車行業(yè)發(fā)展的主要因素一、影響商用車行業(yè)運行的有利因素分析二、影響商用車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析三、影響商用車行業(yè)運行的不利因素分析四、我國商用車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析五、我國商用車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析第六章 中國商用車企業(yè)兼并重組背景分析第一節(jié) 商用車行業(yè)兼并重組背景分析第二節(jié) 商用車企業(yè)兼并重組特點分析及整體趨勢分析第三節(jié) 中國商用車企業(yè)兼并重組的障礙一、政策障礙二、組織結構障礙三、資金障礙四、技術障礙第七章 外資商用車企業(yè)在華兼并重組趨勢分析第一節(jié) 外資商用車企業(yè)發(fā)展分析一、發(fā)展現(xiàn)狀二、投資趨勢三、投資區(qū)域四、投資特點五、投資產品結構六、市場表現(xiàn)第二節(jié) 企業(yè)一在中國投資及兼并重組情況分析一、企業(yè)概況二、在華投資情況三、核心競爭力分析四、投資與兼并重組趨勢第三節(jié) 企業(yè)二在中國投資及兼并重組情況分析一、企業(yè)概況二、在華投資情況三、核心競爭力分析四、投資與兼并重組趨勢第四節(jié) 企業(yè)三在中國投資及兼并重組情況分析一、企業(yè)概況二、在華投資情況三、核心競爭力分析四、投資與兼并重組趨勢第五節(jié) 企業(yè)四在中國投資及兼并重組情況分析一、企業(yè)概況二、在華投資情況三、核心競爭力分析四、投資與兼并重組趨勢略……第八章 國外商用車企業(yè)兼并重組案例分析第一節(jié) 案例一一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第二節(jié) 案例二一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第三節(jié) 案例三一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第四節(jié) 案例四一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第五節(jié) 案例五一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析略……第九章 國內商用車企業(yè)兼并重組案例分析第一節(jié) 案例一一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第二節(jié) 案例二一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第三節(jié) 案例三一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第四節(jié) 案例四一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析第五節(jié) 案例五一、兼并重組背景與動機二、兼并重組過程分析三、兼并重組案例特點分析四、兼并重組方案與成敗經驗分析五、兼并重組核心價值與整合戰(zhàn)略分析略……第十章 國內主要商用車企業(yè)兼并重組主體競爭力分析第一節(jié) 企業(yè)一一、企業(yè)概況二、市場競爭力三、市場銷售網絡四、主要客戶分析五、2009-2012年經營狀況六、2009-2012年產銷能力七、2009-2012年財務分析八、2009-2012年產銷能力九、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略十、企業(yè)兼并重組趨勢與可能性分析第二節(jié) 企業(yè)二一、企業(yè)概況二、市場競爭力三、市場銷售網絡四、主要客戶分析五、2009-2012年經營狀況六、2009-2012年產銷能力七、2009-2012年財務分析八、2009-2012年產銷能力九、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略十、企業(yè)兼并重組趨勢與可能性分析第三節(jié) 企業(yè)三一、企業(yè)概況二、市場競爭力三、市場銷售網絡四、主要客戶分析五、2009-2012年經營狀況六、2009-2012年產銷能力七、2009-2012年財務分析八、2009-2012年產銷能力九、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略十、企業(yè)兼并重組趨勢與可能性分析第四節(jié) 企業(yè)四一、企業(yè)概況二、市場競爭力三、市場銷售網絡四、主要客戶分析五、2009-2012年經營狀況六、2009-2012年產銷能力七、2009-2012年財務分析八、2009-2012年產銷能力九、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略十、企業(yè)兼并重組趨勢與可能性分析第五節(jié) 企業(yè)五一、企業(yè)概況二、市場競爭力三、市場銷售網絡四、主要客戶分析五、2009-2012年經營狀況六、2009-2012年產銷能力七、2009-2012年財務分析八、2009-2012年產銷能力九、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略十、企業(yè)兼并重組趨勢與可能性分析略……第十一章 中國商用車行業(yè)區(qū)域性兼并重組機會分析第一節(jié) 環(huán)渤海經濟區(qū)一、商用車行業(yè)發(fā)展特征與競爭力分析二、商用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢分析第二節(jié) 長三角經濟區(qū)一、商用車行業(yè)發(fā)展特征與競爭力分析二、商用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢分析第三節(jié) 珠三角經濟區(qū)一、商用車行業(yè)發(fā)展特征與競爭力分析二、商用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢分析第三節(jié) 其他地區(qū)一、商用車行業(yè)發(fā)展特征與競爭力分析二、商用車行業(yè)兼并重組可行性與趨勢分析第十二章 中國商用車行業(yè)產業(yè)鏈兼并重組機會分析第一節(jié) 商用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組背景分析第二節(jié) 商用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組案例分析第三節(jié) 商用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組趨勢分析第四節(jié) 商用車企業(yè)與上下游企業(yè)兼并重組機會分析第五節(jié) 商用車企業(yè)與其他行業(yè)兼并重組機會分析第十三章 中國商用車行業(yè)規(guī)模性兼并重組機會分析第一節(jié) 大型規(guī)模企業(yè)兼并重組機會分析第二節(jié) 中型規(guī)模企業(yè)兼并重組機會分析第三節(jié) 小型規(guī)模企業(yè)兼并重組機會分析第十四章 中國商用車企業(yè)兼并重組中的競爭戰(zhàn)略分析第一節(jié) 差異化戰(zhàn)略分析第二節(jié) 成本領先戰(zhàn)略分析第三節(jié) 市場集中戰(zhàn)略分析第十五章 中國商用車行業(yè)兼并重組風險分析第一節(jié) 資產重組風險分析第二節(jié) 品牌組合風險分析第三節(jié) 技術變動風險分析第四節(jié) 生產整合風險分析第五節(jié) 人事變動情況分析第六節(jié) 企業(yè)管理情況分析第七節(jié) 銷售管理情況分析第八節(jié) 企業(yè)文化情況分析第九節(jié) 企業(yè)戰(zhàn)略情況分析第十六章 中研普華商用車行業(yè)兼并重組建議圖表目錄圖表：商用車產業(yè)鏈分析圖表：國際商用車市場規(guī)模圖表：國際商用車生命周期圖表：2003-2010年中國商用車行業(yè)市場規(guī)模圖表：2002-2010年全球商用車產業(yè)市場規(guī)模圖表：2008-2010年商用車重要數(shù)據(jù)指標比較圖表：2003-2010年中國商用車行業(yè)銷售情況分析圖表：2003-2010年中國商用車行業(yè)利潤情況分析圖表：2003-2010年中國商用車行業(yè)資產情況分析圖表：2009-2010年商用車產品進口數(shù)量比較圖表：2009-2010年商用車進口金額趨勢比較圖表：2009-2010年商用車進口數(shù)量趨勢比較圖表：2009-2010年商用車出口金額趨勢比較圖表：2009-2010年商用車出口數(shù)量趨勢比較圖表：2010年我國前十位出口商用車數(shù)量省市地區(qū)圖表：2010年我國前十位出口商用車金額省市地區(qū)圖表：2009-2010年中國商用車發(fā)展能力分析圖表：2009-2010年中國商用車競爭力分析圖表：2011-2015年中國商用車產能預測圖表：2011-2015年中國商用車消費量預測圖表：2011-2015年中國商用車市場前景預測圖表：2011-2015年中國商用車市場價格走勢預測圖表：2011-2015年中國商用車發(fā)展前景預測略……（如需詳細目錄，請來電索?。?/SPAN>
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- 2012年我國造船業(yè)發(fā)展形勢研究分析
- 2012年造船業(yè)面臨訂單荒調查情況分析
- 2012年國產小型車面臨信任危機調查分析
- 2012年我國高速公路上市公司發(fā)情況研究分析
- 十二五船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃調研分析
- 經濟指標
- 2011年1-12月北京汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月上海汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月江蘇汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月浙江汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月安徽汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月福建汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月江西汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月山東汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月湖南汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 國際市場
- 2012年我國電動自行車行業(yè)發(fā)展方向探討分析
- 2012年一季度日本出口訂單同比下降情況分析
- 2012年美國工程機械輪胎需求情況分析
- 2012年首季韓國度造船訂單量調查分析
- 2012年傳奧迪已達成收購杜卡迪協(xié)議調查分析
- 2012年3月份墨西哥輕型車銷量同比增長統(tǒng)計分析
- 2012年第一季度歐洲市場銷量下降及現(xiàn)代起亞逆勢增長
- 2012年福特擴張在渝杭建整車廠預測分析
- 2012年俄羅斯對汽車緊固件需求增長預測分析
- 2012年全球汽車繼電器需求量趨勢研究分析
- 企業(yè)情報
- 奇瑞通過國際合作以提升國際競爭力調查分析
- 2012年吉利借沃爾沃拓展海外市場調查分析
- 2012年本田推翻垂直換代的經營路線調查分析
- 2012年長安鈴木新車引入計劃展開預測分析
- 2012年北汽向平谷和密云交付100輛電動車示范運營情
- 2012年東風悅達爭創(chuàng)銷量及客戶滿意度調查分析
- 2012年東風日產沖擊百萬目標預測分析
- 2012年東風Honda5款新車上市情況分析
- 2012年上汽通用五菱銷量目標統(tǒng)計分析
- 2012年陸風汽車首款承載式車身結構的SUV進入實驗組
2012年版商用車行業(yè)兼并重組研究報告
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