兩輪防抱死系統(tǒng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、規(guī)模2024

• 郭夢(mèng) 2024年1月25日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 828 50
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兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)是一種先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)，旨在提高兩輪車(chē)的制動(dòng)性能和安全性。

該系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)有效避免車(chē)輪抱死，從而提高行車(chē)的安全性。兩輪車(chē)ABS的工作原理和工作過(guò)程非常關(guān)鍵。通過(guò)傳感器傳輸信號(hào)并進(jìn)行快速判斷車(chē)輪狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輪抱死，ABS會(huì)關(guān)閉車(chē)輪上的常開(kāi)輸入電磁閥。如果車(chē)輪繼續(xù)抱死，系統(tǒng)會(huì)打開(kāi)常閉輸出電磁閥。

在制動(dòng)過(guò)程中，ABS系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，迅速判斷出車(chē)輪的抱死狀態(tài)。如果車(chē)輪即將抱死，ABS系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉常開(kāi)輸入電磁閥，使制動(dòng)力不變。如果車(chē)輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，使制動(dòng)壓力迅速下移，防止因制動(dòng)力過(guò)大而將車(chē)輪完全抱死。通過(guò)這種方式，ABS系統(tǒng)能夠確保車(chē)輪始終處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)又具有最大的制動(dòng)力矩。這樣可以充分利用輪胎與地面之間的附著力，顯著縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)性能。

兩輪防抱死系統(tǒng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、規(guī)模2024

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，2022年，全球防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4761.04億元(人民幣)，其中兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到165.10億元，中國(guó)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1954.41億元，其中我國(guó)兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到93.73億元，預(yù)計(jì)2023年全球防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5125.14億元。

圖表：2022年-2023年全球防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模（億元）

2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約5010萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)15.2%，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到5400萬(wàn)輛。2022年我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1138.72億元，同比增長(zhǎng)38.1%。其中電動(dòng)兩輪自行車(chē)市場(chǎng)占比最高，約為76.23%，電動(dòng)兩輪摩托車(chē)占比約為23.77%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)分析

第二章 兩輪防抱死系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈綜述

兩輪防抱死系統(tǒng)(ABS)產(chǎn)業(yè)鏈包括多個(gè)環(huán)節(jié)和組件,上游防抱死系統(tǒng)供貨商、中游的整車(chē)裝備企業(yè)、以及下游的兩輪車(chē)消費(fèi)群體。

上游系統(tǒng)供應(yīng)：ABS系統(tǒng)需要使用多種原材料，如傳感器、電磁閥、控制單元等。這些原材料通常由專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)商提供，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制以確保性能和可靠性。生產(chǎn)商負(fù)責(zé)將原材料組裝成完整的ABS系統(tǒng)。這個(gè)過(guò)程通常包括多個(gè)步驟，如焊接、裝配、測(cè)試等。生產(chǎn)商需要具備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

中游整車(chē)裝備：ABS系統(tǒng)通過(guò)B2B渠道進(jìn)入裝備市場(chǎng)。主要包括電動(dòng)自行車(chē)如雅迪、愛(ài)瑪、綠源和新日等幾大傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)制造商以及小牛等新興企業(yè);電動(dòng)摩托車(chē)這幾早上、以及傳統(tǒng)燃油摩托制造商。

下游銷(xiāo)售及售后服務(wù)：下游的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)幾乎為代理商、門(mén)店占據(jù)，可分為三大場(chǎng)景，日常需求用電動(dòng)自行車(chē)、速度及價(jià)格較高的電動(dòng)摩托車(chē)，還有市場(chǎng)份額雖小，但凈值高的燃油摩托車(chē)。ABS系統(tǒng)在電動(dòng)摩托車(chē)和燃油摩托車(chē)的使用率最高。

在兩輪防抱死系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要密切合作，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化，產(chǎn)業(yè)鏈也需要不斷調(diào)整和創(chuàng)新，以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境和用戶(hù)需求。

二、產(chǎn)業(yè)鏈圖景

第二節(jié) 上游行業(yè)分析

一、2020-2022年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

圖表：2020-2022年防抱死系統(tǒng)上游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，2022年，全球防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4761.04億元(人民幣)，其中兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到165.10億元，中國(guó)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1954.41億元，其中我國(guó)兩輪防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到93.73億元，預(yù)計(jì)2023年全球防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5125.14億元。

二、2024-2029年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，政府對(duì)于汽車(chē)安全性能的要求也越來(lái)越高，這可能推動(dòng)防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。其中兩輪車(chē)的防抱死系統(tǒng)的份額也不容小覷，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)在拼質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)于使用的安全性的要求越來(lái)越高，這就難免引入防抱死系統(tǒng)，來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)防抱死系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2152.56億元。

圖表：2024-2029年全球及中國(guó)防抱死系統(tǒng)上游行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)(單位：億元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、上游行業(yè)對(duì)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的影響

兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的原材料供應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的質(zhì)量和性能具有重要影響。如果上游行業(yè)無(wú)法提供高質(zhì)量、可靠的原材料，那么兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的生產(chǎn)和使用就會(huì)受到限制。

上游行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新可以推動(dòng)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步。例如，上游行業(yè)的技術(shù)發(fā)展可以使得原材料的質(zhì)量和性能得到提高，從而為兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)提供更好的條件。

上游行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以影響兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的價(jià)格和性能。如果上游行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，那么兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的價(jià)格可能會(huì)下降，同時(shí)性能也會(huì)得到提高。

第三節(jié) 下游行業(yè)分析

一、2020-2022年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

兩輪防抱死系統(tǒng)應(yīng)用的下游端為：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)與傳統(tǒng)燃油摩托車(chē)。

2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約5010萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)15.2%，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到5400萬(wàn)輛。2022年我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1138.72億元，同比增長(zhǎng)38.1%。其中電動(dòng)兩輪自行車(chē)市場(chǎng)占比最高，約為76.23%，電動(dòng)兩輪摩托車(chē)占比約為23.77%。

中國(guó)是全球最大的燃油摩托車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)之一，擁有數(shù)千萬(wàn)輛的行業(yè)規(guī)模。2022年全年，中國(guó)燃油摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為1,450萬(wàn)輛和1,470萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.0%和6.7%。

二、2024-2029年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：2023年全球摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1.2億輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，亞洲地區(qū)占據(jù)了全球摩托車(chē)市場(chǎng)的近70%，是最大的消費(fèi)市場(chǎng)。歐洲和北美地區(qū)則是中大排量摩托車(chē)的主要市場(chǎng)，占據(jù)了全球中大排量摩托車(chē)市場(chǎng)的近80%。摩托車(chē)是一種靈活快速的交通工具，也是一種體現(xiàn)個(gè)性和生活方式的休閑娛樂(lè)設(shè)備。根據(jù)摩托車(chē)的排氣量，可以分為超輕型、輕型、中小排量、大排量和公升級(jí)大排量等類(lèi)別。不同類(lèi)別的摩托車(chē)對(duì)于防抱死系統(tǒng)的要求各有不同，目前從全球摩托車(chē)ABS市場(chǎng)來(lái)看，多通道ABS占有73.5%的市場(chǎng)，價(jià)格便宜的單通道ABS將在亞太地區(qū)獲得更大發(fā)展。

相對(duì)于電動(dòng)兩輪車(chē)的ABS加裝，市場(chǎng)規(guī)模就比較小了，但近幾年隨著各大廠商的同質(zhì)化內(nèi)卷，ABS加裝也在高端產(chǎn)品中開(kāi)始加入，用以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前電動(dòng)車(chē)技術(shù)，大部分都是照搬摩托車(chē)，制動(dòng)方面貴一點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)則會(huì)采用前后輪雙碟剎，便宜一些的則采用傳統(tǒng)的前碟剎/后鼓剎制動(dòng)方案，但到目前為止僅有少量的電動(dòng)車(chē)引入ABS防抱死系統(tǒng)，騎乘電動(dòng)車(chē)的駕駛者普遍都不會(huì)佩戴頭盔和護(hù)具，如果在極速行駛狀態(tài)下，采取緊急制動(dòng)，在沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)介入的情況下，很容易翻車(chē)，這也給駕駛者帶來(lái)了很大的安全隱患，所以電動(dòng)車(chē)加裝ABS防抱死系統(tǒng)將是大勢(shì)所趨。

三、下游行業(yè)對(duì)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的影響

下游行業(yè)的需求是推動(dòng)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑｋS著電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)兩輪車(chē)憑借自身節(jié)能減排、價(jià)格公道且更智能化的體驗(yàn)，吸引著更多消費(fèi)者買(mǎi)單，更重要的是電動(dòng)自行車(chē)的置換時(shí)間不像傳統(tǒng)燃油兩輪車(chē)一樣長(zhǎng)，更多的變成了如手機(jī)一樣的快消品，復(fù)購(gòu)率與置換率都是傳統(tǒng)兩輪車(chē)無(wú)法比擬的。消費(fèi)者對(duì)兩輪車(chē)安全性能的要求也越來(lái)越高，這推動(dòng)了防抱死系統(tǒng)在兩輪車(chē)上的廣泛應(yīng)用。

圖表：電動(dòng)兩輪車(chē)優(yōu)勢(shì)圖解

資料來(lái)源：公開(kāi)渠道

下游行業(yè)的法規(guī)要求對(duì)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的發(fā)展也有重要影響。隨著我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)安全法規(guī)的不斷完善，對(duì)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)的要求也在不斷提高，這促使汽車(chē)制造商不斷提高防抱死系統(tǒng)的性能和可靠性。

更多內(nèi)容可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析與發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

  兩輪車(chē)防抱死系統(tǒng)（ABS）是一種先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)，旨在提高兩輪車(chē)的制動(dòng)性能和安全性。該系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)有效避免車(chē)輪抱死，從而提高行車(chē)的安全性。兩輪車(chē)ABS的工作原理和工作過(guò)程非常關(guān)鍵。...

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