到2025年全球充電樁市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)十億級別

• 吳亞楠 2024年1月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 435 22
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充電樁作為高科技產(chǎn)品，其技術(shù)含量和性能指標(biāo)是競爭的重要因素。企業(yè)需要具備先進(jìn)的充電技術(shù)、安全可靠的充電系統(tǒng)、高效的能源管理系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢才能在市場競爭中立于不敗之地。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球充電樁市場規(guī)模在未來幾年將保持高速增長。到2025年，全球充電樁

充電樁作為新能源汽車的配套補(bǔ)能設(shè)施，新能源汽車保有量的大幅增長帶動(dòng)了巨大的充電基礎(chǔ)設(shè)施需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國充電樁保有量達(dá)520.96萬臺(tái)，其中公共充電樁179.75萬臺(tái)，占比34.5%，私人充電樁341.21萬臺(tái)，占比65.5%。充電樁投資維持高景氣度。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國充電樁投資規(guī)模保持高速增長達(dá)到181.46億元，同比增速為167.2%。

目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營商+用戶”模式。電改放開后，充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)市場化，民營資本等有望進(jìn)入，而充電樁企業(yè)具備熟悉市場的優(yōu)勢，同時(shí)轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析報(bào)告

隨著全球電動(dòng)汽車市場的快速發(fā)展，充電樁市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。充電樁作為電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施，對于電動(dòng)汽車的推廣和應(yīng)用具有重要意義。目前，各國政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)充電設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，以滿足日益增長的電動(dòng)汽車充電需求。

在充電樁市場上，知名品牌的企業(yè)具有較強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢。一些具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的品牌，如特斯拉、寶馬、奔馳等，在市場上具有較強(qiáng)的品牌影響力和號召力。同時(shí)，一些國內(nèi)品牌如星星充電、特來電等也在市場上占據(jù)一定份額。

充電樁作為高科技產(chǎn)品，其技術(shù)含量和性能指標(biāo)是競爭的重要因素。企業(yè)需要具備先進(jìn)的充電技術(shù)、安全可靠的充電系統(tǒng)、高效的能源管理系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢才能在市場競爭中立于不敗之地。

國內(nèi)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施去年保持快速增長，特來電連續(xù)兩年超過星星充電，位列公共充電樁運(yùn)營商榜首。1月11日，中國充電聯(lián)盟公布2023年全國新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營情況，去年全年，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量338.6萬臺(tái)，同比增加30.6%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)同日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年國內(nèi)新能源汽車持續(xù)快速增長，銷量為949.5萬輛，同比增長37.9%。充電聯(lián)盟表示，目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球充電樁市場規(guī)模在未來幾年將保持高速增長。到2025年，全球充電樁市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)十億級別。

目前，充電樁市場主要由幾家大型企業(yè)主導(dǎo)，如特斯拉、充電樁制造商ChargePoint和BP Chargemaster等。同時(shí)，不少傳統(tǒng)能源企業(yè)如Shell和Total也在積極布局充電設(shè)施領(lǐng)域。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，充電設(shè)施的技術(shù)水平也在不斷提高。快充技術(shù)、無線充電等新技術(shù)逐漸成為市場主流，提高了充電設(shè)施的便利性和使用效率。

截至2023年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬臺(tái)，同期中國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛。以此計(jì)算，目前國內(nèi)新能源汽車和充電樁的比例為2.3:1。2022年底，這一比例為2.5:1。

去年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，其中提出結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有裕度，更好滿足不同領(lǐng)域、不同場景充電需求。該指導(dǎo)意見并未就新能源汽車與充電樁的比例提出明確要求。

預(yù)計(jì)2024年將新增公共充電樁108.4萬臺(tái)

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，公共充電樁去年增量為92.9萬臺(tái)，同比上升42.7%;隨車配建私人充電樁的增量為245.8萬臺(tái)，同比上升26.6%。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹曾在分析充電樁市場時(shí)指出，目前，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善，結(jié)構(gòu)不夠合理等問題。

截至去年，廣東、浙江、江蘇等十個(gè)地區(qū)包攬了全國超七成的公共充電樁，整體分布靠南。其中，廣東的公共充電樁數(shù)量達(dá)56.3萬臺(tái)，較第二名浙江高出1.5倍。充電電量也大多集中在廣東、江蘇等發(fā)達(dá)省市，電量流向以公交車和乘用車為主。

中國充電聯(lián)盟稱，預(yù)計(jì)2024年將新增公共充電樁108.4萬臺(tái)，整體保有量達(dá)到381萬臺(tái);隨車配建充電樁將新增297.7萬臺(tái)，整體保有量將達(dá)到884.7萬臺(tái)，占比達(dá)到69.8%。

充電樁市場發(fā)展趨勢

各國政府對電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的政策支持力度不斷加大，將進(jìn)一步推動(dòng)充電設(shè)施市場的快速發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，充電設(shè)施將更加便捷、高效、智能化，提高用戶體驗(yàn)和服務(wù)水平。

其次，充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營的商業(yè)模式也將不斷創(chuàng)新，如共享模式、PPP模式等，提高市場競爭力。隨著各國電動(dòng)汽車市場的逐步開放和合作，充電設(shè)施市場的國際化發(fā)展也將加快。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的充電樁行業(yè)報(bào)告對中國充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多充電樁行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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