自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測 政策出臺加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

• 曾燕 2023年11月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1144 74
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近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部共同發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的通知》，正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專家表示，該政策的出臺有利于推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)加速落地，助力我國在全球自動(dòng)駕駛

政策出臺加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部共同發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的通知》，正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專家表示，該政策的出臺有利于推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)加速落地，助力我國在全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競爭中搶占先機(jī)。

作為智能交通、智慧城市的基本單元之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是聯(lián)結(jié)能源、交通和信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是推動(dòng)“車能路云”融合發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

之前我國已實(shí)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)(簡稱“雙智”試點(diǎn))。交通運(yùn)輸部政策研究室副主任、交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍近日表示，一年來，試點(diǎn)取得積極進(jìn)展。百余家創(chuàng)新主體投入自動(dòng)駕駛車輛1000余臺，自動(dòng)駕駛應(yīng)用的規(guī)模效應(yīng)漸顯。北京、上海、廣州等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)行，天津港、上海港、廈門遠(yuǎn)海碼頭等試點(diǎn)單位部署200余臺自動(dòng)駕駛集卡或自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。

放眼全國，隨著多省市相繼進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)布局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試/基建覆蓋范圍逐步擴(kuò)張。

自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

自動(dòng)駕駛是人工智能目前最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是改變出行方式、提升出行感受的前沿技術(shù)。近年來，隨著一系列支持政策逐步落地以及各地試點(diǎn)工作有序開展，我國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展勢頭良好，技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列?？萍冀?、工業(yè)界乃至廣大人民群眾都十分期盼下一步發(fā)展。

從全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局來看，全自動(dòng)駕駛處于下一代AI、5G+、智慧城市建設(shè)與新能源汽車等新興戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)的融合階段。目前，全球尚未出現(xiàn)以全自動(dòng)駕駛為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)，而以全自動(dòng)駕駛為主業(yè)的大都是初創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)，且該狀態(tài)維持多年。

無人駕駛/智能駕駛/自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局，目前國際通用的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛程度逐步提升可以分為5級。我國的自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場。

自動(dòng)駕駛技術(shù)為提升交通安全與效率提供了新的解決方案，其綜合了人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車等多項(xiàng)技術(shù)，涉及產(chǎn)業(yè)鏈長、價(jià)值創(chuàng)造空間巨大，已經(jīng)成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競合的必爭之地。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司……各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)啟動(dòng)全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

德勤報(bào)告顯示，未來3~5年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn)，預(yù)計(jì)至2030年，中國運(yùn)營的自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)3000萬輛。麥肯錫則認(rèn)為，中國未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場，預(yù)計(jì)至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元(約合人民幣3.58萬億元)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2020~2030年，將是自動(dòng)駕駛的“黃金十年”。隨著政策、產(chǎn)業(yè)等的不斷完善，以及商業(yè)化進(jìn)程的提速，未來中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)有望在“黃金十年”中，引領(lǐng)全球新一輪科技創(chuàng)新發(fā)展方向。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，研究機(jī)構(gòu)也非?？春眠@個(gè)行業(yè)的未來發(fā)展。麥肯錫預(yù)測，到2025年全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的市場規(guī)模將達(dá)到6000億美元。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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