行車記錄儀逐漸朝智能化方向發(fā)展 行車記錄儀行業(yè)市場趨勢分析

• 吳澳燕 2023年11月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 682 40
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行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)時代的智能硬件，是車聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口，是車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。近年來我國行車記錄儀行業(yè)規(guī)模不斷增長，且逐漸朝智能化方向發(fā)展。

行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)時代的智能硬件，是車聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口，是車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。近年來我國行車記錄儀行業(yè)規(guī)模不斷增長，且逐漸朝智能化方向發(fā)展。

傳統(tǒng)的行車記錄儀只能記錄車輛行駛過程中的音視頻數(shù)據(jù)，隨著車載數(shù)據(jù)及功能的不斷增加，智能行車記錄儀除了基本的音視頻記錄功能，還能夠?qū)⑿熊嚿钣嘘P(guān)的各項數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，通過綜合管理，讓行車生活更舒適、安全、有效和省時。據(jù)統(tǒng)計，近年來我國行車記錄儀專利申請數(shù)量整體增長，截至2021年專利申請數(shù)量達到1982件。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年行車記錄儀行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

行車記錄儀包括主機、車速傳感器、數(shù)據(jù)分析軟件等，是一種能夠記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。能夠減少交通事故的發(fā)生，保障車主的利益。我國行車記錄儀主要分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機車式行車記錄儀。

行車記錄儀芯片是行車記錄儀最核心的部件，成本約占總成本的25%，主要是負責(zé)數(shù)據(jù)的采集和壓縮。板卡、傳感器與鏡頭成本分別占比15%、15%與10%，其他成本占比35%。

起初，我國的行車記錄儀以出口為主，國內(nèi)的需求并不強。但是從2011年之后，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及國民出行習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，更加看重道路交通安全保障，車主變被動為主動，由此拉開了行車記錄儀發(fā)展的帷幕。并且有調(diào)查顯示，行車記錄儀在銷量上一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。

目前，行車記錄儀的市場需求整體仍然是向上的趨勢。政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境對整個產(chǎn)業(yè)提供了強有力的支撐，2015年，國家相關(guān)部門先后印發(fā)了《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的指導(dǎo)意見》和《中國制造2025》兩份文件，統(tǒng)籌和布局智能交通工具等產(chǎn)業(yè)的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化;2016年，國家相關(guān)部門又聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》，再一次將行車記錄儀等行業(yè)推上浪尖。

行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

中國行車記錄儀行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈可分為三部分。其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及零配件供應(yīng)商，主要包括硬件供應(yīng)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游涉及行車記錄儀的生產(chǎn)制造商，是行車記錄儀的生產(chǎn)方，主要負責(zé)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳、銷售和售后。產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及終端消費群體，包括汽車主機廠和個人消費者。

行車記錄儀行業(yè)市場趨勢分析

伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)水平持續(xù)提升，汽車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。行車記錄儀產(chǎn)品已經(jīng)成為了大部分車主的必需品，甚至有部分造車新勢力的車型，可以將車輛自帶的攝像頭作為行車記錄儀使用(例如特斯拉、蔚來等)，并將此功能作為賣點之一，可見不只是消費者，廠商也非常重視。

2022年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%,產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。汽車銷量的增加提高了車主對行車記錄儀的需求，行車記錄儀裝機率提高，行車記錄儀的市場規(guī)模逐步擴大。

實際上，行車記錄儀在中國的發(fā)展時間并不短。近10年來，我國汽車市場保持著每年接近20%的增速，汽車保有量的飛速增長，也給汽車后市場帶來了巨大的商機，這其中就包括行車記錄儀等車載硬件。

隨著國民人均收入及消費支出的持續(xù)增加，以及文化水平和自我意識的提高，車主對生命及財產(chǎn)安全也有了更高的追求，以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展都為行車記錄儀提供了巨大的市場和新鮮的活力，一時間市場上出現(xiàn)了大量行車記錄儀品牌，國際品牌有惠普、飛利浦等，國產(chǎn)品牌有70邁、凌渡、盯盯拍等。

中國地方省市對重點車輛，包括重卡、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛、校車、從事營運的載客車安裝行車記錄儀均有明確規(guī)定，比如北京、廣東等。未來，重點車輛安裝行車記錄儀已成為發(fā)展的大趨勢，在政策的強制規(guī)定下，行車記錄儀將迎來商業(yè)機遇期。

在智能制造的背景下，未來行車記錄儀的智能化將成為重要的發(fā)展趨勢。行車記錄儀搭載智能芯片，可提供智能駕駛輔助功能，輔助駕駛員駕駛，提高駕駛的安全性。

智能行車記錄儀與傳統(tǒng)的行車記錄儀區(qū)別在于智能行車記錄儀擁有Wi-Fi直聯(lián)、一鍵分享、高級駕駛輔助系統(tǒng)、畫面更清晰、拍攝視野更廣及錄像時間更長等功能。智能行車記錄儀利用高端的芯片處理、Wi-Fi模塊、定位模塊、網(wǎng)絡(luò)通信、自動控制等技術(shù)，將駕駛行為等數(shù)據(jù)結(jié)合，通過綜合管理使行車更舒適、安全、省時。

專家預(yù)測，智能交通技術(shù)通過入口應(yīng)用終端可實現(xiàn)交通堵塞減少約60%，短途運輸效率提高至70%，同時降低車輛安全事故率20%。智能行車記錄儀不論是DVR還是DMS都能充當(dāng)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)的入口，其中DVR是淺層次實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，DMS則是更深層次實現(xiàn)智能駕駛。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年行車記錄儀行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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