中國集裝箱行業(yè)市場規(guī)模 中國集裝箱行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略分析

• 周迅 2023年9月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1104 71
• 繁體

伴隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國集裝箱運(yùn)輸突飛猛進(jìn)。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經(jīng)形成了遠(yuǎn)東——?dú)W洲、遠(yuǎn)東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班

中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國家。目前，中國集裝箱業(yè)的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

目前，中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標(biāo)準(zhǔn)和非國際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國集裝箱行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

中國集裝箱行業(yè)市場規(guī)模

根據(jù)全國第三方工商服務(wù)機(jī)構(gòu)——天眼查查詢結(jié)果，2021年，國內(nèi)注冊的工商企業(yè)中，業(yè)務(wù)范圍包含“集裝箱租賃”的企業(yè)(已注銷、吊銷的企業(yè)不包含在內(nèi))共有1657家，同比2020年增長131家，由此可看出新冠疫情對全球航運(yùn)市場的影響正在逐漸減弱。

國內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)多達(dá)千余家，但企業(yè)人員規(guī)模差距較大，行業(yè)內(nèi)既有員工規(guī)模上萬人的大型國有企業(yè)(業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃)，同時也有員工規(guī)模數(shù)百人的純粹的集裝箱租賃服務(wù)企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2021年，國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員有81.84萬人，同比2020年年底增長11.34萬人，增長幅度達(dá)15.87%。

國內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大，既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè)，也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬元的企業(yè)，根據(jù)中國集裝箱協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年上半年，國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3.36萬億元，同比2020年年底增長了0.39萬億元，增速達(dá)13.13%。

集裝箱主要用于商品貨物內(nèi)、外貿(mào)易運(yùn)輸，集裝箱租賃行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大。近年來，國際貿(mào)易局勢緊張，區(qū)域間的貿(mào)易摩擦?xí)r有發(fā)生，再加之疫情導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)增速放緩甚至負(fù)增長，使得國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場規(guī)模出現(xiàn)了一定的起伏。根據(jù)國內(nèi)集裝箱協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)集裝箱保有量達(dá)達(dá)760萬TEU。

中國集裝箱行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略分析

北京、上海、廣州為控制能耗指標(biāo)依次加大限建政策執(zhí)行力度，需求外移明顯，IDC服務(wù)商選擇向三地的周邊區(qū)域布局，在地理位置上盡可能接近核心城市。以高密度快速提升計(jì)算能力，以全封閉降低能源使用率——集裝箱數(shù)據(jù)中心，這是HP、IBM、SUN、Google、微軟等頂級IT硬件商、服務(wù)商共同的解決方案，也是專業(yè)IDC服務(wù)商世紀(jì)互聯(lián)率先在國內(nèi)最新推行的解決之道。

集裝箱數(shù)據(jù)中心是把datacenter不設(shè)在機(jī)房，《清理規(guī)范IDC、ISP、CDN市場的通知》政策，針對相關(guān)行業(yè)市場上無證運(yùn)營、跨范圍運(yùn)營、層層轉(zhuǎn)租等不合規(guī)商業(yè)行為集中整治。隨后，又連續(xù)就網(wǎng)絡(luò)接入、不良運(yùn)營、失信企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)安全等狀況進(jìn)行統(tǒng)一處理與公示，系列舉措對IDC、ISP、CDN行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

新一代通信技術(shù)將延展信息承載與傳輸方式的內(nèi)涵，同時伴隨流量入口的擴(kuò)大，內(nèi)容服務(wù)應(yīng)用場景也隨之?dāng)U大，內(nèi)容服務(wù)形式與數(shù)據(jù)交互方式都將發(fā)生變化。第五代移動通信技術(shù)(5G)的推進(jìn)與商用，將為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來新的流量增長點(diǎn)，也將為IDC行業(yè)帶來質(zhì)的影響與變化。國內(nèi)在運(yùn)營數(shù)據(jù)中心主要集中在京津冀城市群、長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)，集裝箱數(shù)據(jù)中心共同占據(jù)整體市場50%以上的市場份額。

伴隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國集裝箱運(yùn)輸突飛猛進(jìn)。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經(jīng)形成了遠(yuǎn)東——?dú)W洲、遠(yuǎn)東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規(guī)模的環(huán)球班輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以干線航線、支線航線和喂給航線構(gòu)成的集裝箱海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也已基本覆蓋全球。

根據(jù)國際海事組織的數(shù)據(jù)，全球集裝箱運(yùn)輸量每年都在穩(wěn)步增長。因此，集裝箱制造業(yè)的前景十分廣闊。 其次，集裝箱制造業(yè)的發(fā)展前景與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷增長，全球貿(mào)易量也在不斷增加。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關(guān)企業(yè)。其中近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。從注冊資本上看，40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊資本在500萬以上。

本報告對國內(nèi)外集裝箱行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要集裝箱品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國集裝箱行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。

報告還分析了集裝箱市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是集裝箱生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前集裝箱行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國集裝箱行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國集裝箱行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  集裝箱行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析集裝箱未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘集裝箱行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡