航空照相機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀趨勢及未來前景分析2023

• 劉明月 2023年9月4日 來源：中研研究院 463 24
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航空照相機市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。航空照相機的基本組成部分是照相機本體和操縱器。在市場競爭方面，航空照相機企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱。

航空照相機市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。航空照相機的基本組成部分是照相機本體和操縱器。照相機本體一般由膠卷盒、暗箱、物鏡等部分組成，主要用于形成光學(xué)影像和使膠卷獲得潛影。操縱器用于遠距離控制和檢查照相機的工作。照相機和操縱器之間有電纜相聯(lián)接。航空照相機內(nèi)部一般裝有光學(xué)系統(tǒng)、記錄儀和各種工作機構(gòu)。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，航空照相機市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，航空照相機企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，航空照相機行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些航空照相機細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。

中研研究院出版的《2023-2028年中國航空照相機市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示

航空照相機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀趨勢及未來前景分析2023

經(jīng)過近百年的技術(shù)積累，航空相機已發(fā)展成一整套復(fù)雜精密的光學(xué)儀器，結(jié)合電子和機械控制裝置，可進行高精度、大范圍、自動化的拍攝和測量，因此現(xiàn)代航空相機也常被稱為航空攝影儀，簡稱航攝儀。與普通相機一樣，航攝儀的工作原理也是通過光學(xué)透鏡攝取地面目標(biāo)的影像，并記錄在感光材料上，經(jīng)過沖印和放大等加工后獲得可供判別的照片。

航空照相機逐步發(fā)展，類型增多，性能不斷改善。偵察相機用于執(zhí)行攝影偵察任務(wù)，測繪相機用于制圖攝影和其他與精密測量有關(guān)的攝影。按光源不同，可分為晝間相機、夜間相機和通用相機。晝間相機利用日光照明攝影，夜間相機利用人工照明攝影，通用相機可晝夜兩用。按構(gòu)造特點，又可分為畫幅式、航線式(又稱縫隙式)和全景式相機。

在航空照相機市場競爭方面，航空照相機企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，航空照相機行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些航空照相機細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。

從航空照相機技術(shù)來看，技術(shù)要求就要比普通相機高得多。比如鏡頭必須具有很高的光學(xué)性能，盡可能消除各種像差，保證影像的清晰;內(nèi)部要有壓平裝置，使底片在曝光時緊緊貼合在成像焦平面上，防止影像變形;采用結(jié)實的結(jié)構(gòu)和固定座架，避免各種震動、過載或氣溫氣壓變化等外部因素影響到拍攝質(zhì)量等。

日前，民航局印發(fā)《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》，明確聚焦公益服務(wù)、新興消費、短途運輸、無人機應(yīng)用和傳統(tǒng)業(yè)態(tài)等五個重點領(lǐng)域，加快推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展;與此同時，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035 年)》，提出“積極推進支線機場和通用機場建設(shè)”和“釋放通用航空消費潛力”，從基礎(chǔ)建設(shè)和擴大消費兩個方面加快促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國通航使用低空空域不足30%且沒有成網(wǎng)連片，空域劃設(shè)不精準(zhǔn)、空域?qū)徟鷪髠涑绦蚍爆嵉葐栴}依然存在，難以滿足通航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求。而且，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，航空照相機滿足多元化需求供給不足。2021年，我國通航機場僅370個，大部分機場功能比較單一，難以滿足多元化服務(wù)需求;地區(qū)分布不均衡，地域廣闊的中西部地區(qū)通用航空機場建設(shè)密度較低。

民航旅客運輸規(guī)模繼續(xù)回升，完成旅客運輸量5027.5萬人次，同比增長537.9%，恢復(fù)至2019年同期的94.6%。

此外，4月份民航貨郵運輸規(guī)模保持基本穩(wěn)定，完成貨郵運輸量54.5萬噸，同比增長29.5%，恢復(fù)至2019年同期的90.6%。民航航班效益指標(biāo)普遍提升，全行業(yè)飛機日利用率為8.2小時，同比提升6小時。全行業(yè)共保障各類飛行46萬班，日均15338班，日均同比增長238.9%，全國航班正常率為90.1%。

伴隨著社會經(jīng)濟和城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷發(fā)展，航空攝影將迎來更大的市場發(fā)展機遇，關(guān)注重要的市場細分領(lǐng)域，選擇合適的飛機，培養(yǎng)專業(yè)的作業(yè)團隊以及持續(xù)改進的售后服務(wù)，將幫助通航企業(yè)更好的贏得市場。

現(xiàn)階段，在開展航空攝影業(yè)務(wù)時，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競爭外，還面臨來自無人機的替代競爭。全國中國航空照相機擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務(wù)的通航企業(yè)不少于66家，重點分布于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)到長三角地區(qū)，以及中部和西部的部分省市。

到2034 年，全球客機和貨機機隊總數(shù)將達到38,500 架，大約有13,100 架老舊飛機將由燃油效率更高的新飛機替代，由此可見航空照相機市場隨之爆發(fā)。

中研研究院出版的航空照相機行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2028年航空照相機行業(yè)需求預(yù)測

圖表：2023-2028年航空照相機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2028年航空照相機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

航空照相機報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為航空照相機企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的航空照相機市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

未來該行業(yè)發(fā)展空間極大，更多航空照相機行業(yè)消息，請點擊查看中研研究院出版的《2023-2028年中國航空照相機市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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