上半年免征新能源汽車購置稅超490億 新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

• 曾燕 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 510 27
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國家稅務總局舉行發(fā)布會，有關負責人表示，今年上半年我國免征新能源汽車車輛購置稅超過490億元，多稅種政策組合發(fā)力，大力度優(yōu)惠持續(xù)顯效，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

國家稅務總局：上半年免征新能源汽車購置稅超490億 新能源汽車購置稅減免再延長4年

國家稅務總局舉行發(fā)布會，有關負責人表示，今年上半年我國免征新能源汽車車輛購置稅超過490億元，多稅種政策組合發(fā)力，大力度優(yōu)惠持續(xù)顯效，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。為鞏固和發(fā)展我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，今年6月，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策再延長4年，即延長至2027年12月31日。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關于恢復和擴大消費措施的通知。其中提出，擴大新能源汽車消費。落實構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策?？茖W布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求。推動居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎設施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價，研究對充電基礎設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，推動降低新能源汽車用電成本。

多數(shù)新能源車企以6月銷量全面回升的姿態(tài)，交出上半年答卷。7月1日，多家新能源車企陸續(xù)披露6月銷售情況。從整體來看，新能源車企已經(jīng)完全走出3-4月份銷售低谷期，絕大部分車企6月銷量同環(huán)比出現(xiàn)全面增長。

今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷及市場滲透率分析

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長汪宏在會上表示，近年來，工信部著力推動裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在新能源汽車領域深入實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了378.8萬輛和374.4萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場滲透率達到28.3%，累計產(chǎn)量突破2000萬輛。

下半年增速有望再次抬頭

根據(jù)乘聯(lián)會近日公布的6月狹義乘用車零售銷量顯示，預計6月整體達到183萬輛，環(huán)比增長5.2%。其中新能源零售67萬輛左右，環(huán)比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。

在市場看來，盡管一季度新能源車滲透率出現(xiàn)波動下滑，但是國內(nèi)新能源車滲透率曲線大方向仍處于“S”型曲線的加速上揚階段。尤其從6月銷量情況來看，銷量環(huán)比改善趨勢已經(jīng)明顯向后傳遞。浦銀國際預期，2023年、2024年、2025年中國新能源乘用車滲透率將達到36.3%、43.4%、49.8%。

而且，該機構(gòu)認為，中國新能源車企正在走出囚徒困境。首先，從車企角度看，多家新能源車企已經(jīng)停止或減緩直接降價，并通過更具性價比、更貼合用戶需求配置的車型吸引消費者。其次，從消費角度看，4-5月期間在上海等多地車展逐步釋放消費者購車需求，汽車銷量、新增訂單等短期數(shù)據(jù)有回暖跡象。

該機構(gòu)認為更為關鍵的是，近期官方陸續(xù)出臺新能源汽車消費鼓勵政策，有望進一步刺激終端需求提升。因此，該機構(gòu)認為，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)下半年銷量增速有望再次抬頭向上。

需要提及的是，多家新能源車企實際上已經(jīng)完成車型新老交替，以此獲得重新定價的機會，從而帶動消費者需求。例如，蔚來在今年二季度已經(jīng)或即將發(fā)布5款新車型以支撐其新增訂單需求;零跑在3月初發(fā)布了T和C系列三款2023版車型;而理想的L7和L8的Air版本，以及小鵬的P7i、G6等車型，都為今年銷量提升做好鋪墊和準備。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展進入快車道，2022年新能源汽車市場占有率達25.6%。但是，售后維修領域的人才培養(yǎng)速度并沒有跟上前端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，消費者反映，買車容易修車難。在幾家傳統(tǒng)汽車品牌4S店的維修車間，每10個維修工位中，新能源汽車的工位平均不到2個，新能源汽修人才短缺是行業(yè)的普遍現(xiàn)狀?！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人。

新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

對于新能源汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢,中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘表示:“預計2023年全國汽車銷量約為2760萬輛,整體來講,新能源車和燃油車將進入零和博弈階段,此消彼長?！闭潞虢榻B,目前我國新能源乘用車零售滲透率正快速增長,自主品牌滲透率已超50%。2030年,傳統(tǒng)車企和新勢力都將面臨新一輪關鍵挑戰(zhàn),整個行業(yè)將形成3-5家規(guī)?；嵙姷凝堫^車企主導、若干聚焦特定細分市場和用戶的中小型車企參與的競爭格局。

隨著一輛液鈦銀昊鉑GT駛下生產(chǎn)線，我國第2000萬輛新能源汽車在廣汽埃安誕生。這是我國新能源汽車關鍵核心技術(shù)、智能制造和超大規(guī)模市場優(yōu)勢的體現(xiàn)，表明我國正加快從汽車大國邁向汽車強國。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。黨的十八大以來，我國確立發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國務院批復建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計和推進機制，各部門先后推出70余項支持政策舉措，各地方結(jié)合自身實際出臺配套政策，行業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得全球比較優(yōu)勢。

目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時建立起結(jié)構(gòu)完整、有機協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車與相關行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。

隨著新能源汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對新能源汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對新能源汽車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個新能源汽車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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