多地充電樁費用上漲 車主大呼太貴 充電價格上漲原因 充電樁行業(yè)深度分析

• 郭夢 2023年7月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 379 18
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開新能源車也不省錢了?近日，不少新能源車車主開始“躁動”起來，有多地車主反映充電價格普遍上漲，甚至漲幅超50%。多地公共充電樁充電價格上漲引發(fā)熱議。7月份以來，鄭州、上海、青島、重慶等地出現(xiàn)了使用充電樁費用上漲的情況。如果按照動力電池電量為50度計算，一輛

多地充電樁費用上漲 車主大呼太貴

開新能源車也不省錢了?近日，不少新能源車車主開始“躁動”起來，有多地車主反映充電價格普遍上漲，甚至漲幅超50%。多地公共充電樁充電價格上漲引發(fā)熱議。進(jìn)入7月份，不少鄭州的新能源車主稱，特來電、星星充電、e充電等多個品牌的新能源充電樁價格上漲。對于調(diào)價，出租車司機(jī)感受最明顯。7月份以來，鄭州、上海、青島、重慶等地出現(xiàn)了使用充電樁費用上漲的情況。如果按照動力電池電量為50度計算，一輛新能源汽車充滿電的費用將超過百元，較此前上漲約35元。

充電價格上漲原因

充電價格上漲主要還是由于用電成本的上漲，夏季用電高峰期，電力供應(yīng)相對緊張。

充電樁行業(yè)深度分析

充電樁伴隨著新能源汽車的發(fā)展而“起飛”，也擁有著相對成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。上游為原材料和充電設(shè)備，其中原材料包括鋼、鋁等金屬材料以及塑料等其他非金屬材料，其供應(yīng)商有寶武鋼鐵等;中游為充電設(shè)施建設(shè)及運營端，主要有盛弘股份等生產(chǎn)商;下游為終端客戶，主要包含換電站、新能源車企等。

近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板制約了新能源汽車消費潛力的釋放。業(yè)內(nèi)人士指出，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、助力鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

目前，2022年年報及2023年第一季報均已披露完畢。據(jù)統(tǒng)計，就第一季度業(yè)績來看，共有30家充電樁股業(yè)績增速超100%，其中有9家凈利潤增速逾300%，第一季度凈利潤增幅最高的是英威騰（002334），報告期內(nèi)，實現(xiàn)凈利潤9534.41萬元，同比增長3017%，緊隨后是上海電氣（601727）、新聯(lián)電子（002546）、雙杰電氣（300444），業(yè)績均增超十倍。生意就是一場豪賭，大浪淘沙，經(jīng)過充電樁這十幾年發(fā)展，既涌現(xiàn)一批行業(yè)龍頭，如盛弘股份、科士達(dá)等，同時也出現(xiàn)曾經(jīng)“新能源充電樁第一股”富電科技退市的案例。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》分析

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷提升，充電樁作為電動汽車推廣及發(fā)展的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，疊加政策紅利，行業(yè)有望開啟新一輪高速成長。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，這意味著，中國每銷售四輛新車，就有一輛是新能源汽車。

然而，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，從城鄉(xiāng)看，農(nóng)村市場尚未充分挖掘，2022年農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)總體25.6%的水平。

據(jù)了解，2023年，安徽省全面啟動市、縣、鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃2024年完成75%的覆蓋率，2025年基本完成全覆蓋，打造新能源汽車出行“友好省份”。

相關(guān)政策

在地方層面，北京、上海、河北、廣東、浙江、湖北、蘇州、四川、重慶、云南等地密集出臺推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策。如北京提出力爭2025年充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬個，換電站310座;上海計劃2025年全市車樁比不高于2∶1。重慶規(guī)劃到2025年建成充電樁23萬個;河北省明確公用充電樁累計達(dá)10萬個目標(biāo)，市場推廣的新能源汽車數(shù)量與充電樁總量的車樁比高于3.5∶1。

從各省市對電動汽車充電樁行業(yè)制定的發(fā)展規(guī)劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)為主要目標(biāo)。發(fā)展思路圍繞加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費升級，拓展充電產(chǎn)業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)新能源與“新基建”協(xié)同發(fā)展等方面布局。

在政策和市場的雙重加持下，充電樁行業(yè)入局者不斷增加，充電樁的保有量也持續(xù)增長。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前全國有充電樁相關(guān)企業(yè)近34.5萬余家。其中，2022年新增注冊企業(yè)10萬余家，新增注冊企業(yè)增速為47.2%。今年一季度新增充電樁相關(guān)企業(yè)2.6萬余家，與2022年同期相比，上漲33.4%。

未來充電樁市場的發(fā)展空間巨大

未來充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展必將進(jìn)入加速增長期，充電樁市場的發(fā)展空間巨大，行業(yè)中具備技術(shù)優(yōu)勢和深厚市場積累的企業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

充電樁行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析充電樁未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘充電樁行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于充電樁行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...

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