山西實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋 電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 劉明月 2023年7月24日 來源：新浪財(cái)經(jīng) 818 50
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山西省交通運(yùn)輸廳傳來消息，截至目前，全省131對(duì)服務(wù)區(qū)及1座收費(fèi)站共建成644個(gè)充電樁，1180個(gè)充電槍位，并已全部開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋的目標(biāo)。近日，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》，明確2

山西實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋?

山西省交通運(yùn)輸廳傳來消息，截至目前，全省131對(duì)服務(wù)區(qū)及1座收費(fèi)站共建成644個(gè)充電樁，1180個(gè)充電槍位，并已全部開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋的目標(biāo)。近日，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》，明確到2025年底，全省公共充電樁數(shù)量達(dá)到13萬臺(tái)左右，樁車比不低于1:8，力爭(zhēng)達(dá)到1:6，能夠滿足80萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

《電動(dòng)汽車換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局于4月份批準(zhǔn)發(fā)布的，是我國(guó)在換電行業(yè)制訂的第一個(gè)基本通用性國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車的安全性，填補(bǔ)了汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，解決了換電模式無標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問題，有助于引導(dǎo)汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬臺(tái)，同比增加37.9%。 截至2021年底，我國(guó)累計(jì)建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個(gè)，換電站1298個(gè)。截至2021年底，我國(guó)各省份充電站保有量達(dá)7.47萬座，其中，廣東省最多達(dá)1.16萬座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。充電站數(shù)量最多的運(yùn)營(yíng)商是特來電，達(dá)1.7萬座，其次是國(guó)家電網(wǎng)1.6萬座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。

分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、福建、浙江、江蘇、上海、湖南、海南、河南、河北。2020年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長(zhǎng)12.4%，但隨車配建充電設(shè)施增量依然不高，同比下降24.3%。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示

電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

工信部、國(guó)家能源局2021年4月聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，旨在落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。文件具體提出了要完善基礎(chǔ)設(shè)施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設(shè)規(guī)劃，保障換電站建設(shè)用地，簡(jiǎn)化用地和電力報(bào)裝等審批流程，加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。

電動(dòng)汽車充換電站市場(chǎng)未來可期。根據(jù)國(guó)內(nèi)新能源換電汽車保有量預(yù)測(cè)規(guī)模，并依據(jù)各類車型單日平均換電頻率和換電站平均單日服務(wù)車次，2025年對(duì)應(yīng)換電站建設(shè)數(shù)量約30953座，其中換電乘用車約15897座，換電商用車約15056座。

我國(guó)各省份充電站保有量達(dá)7.47萬座，其中，廣東省最多達(dá)1.16萬座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。充電站數(shù)量最多的運(yùn)營(yíng)商是特來電，達(dá)1.7萬座，其次是國(guó)家電網(wǎng)1.6萬座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。截至2021年底我國(guó)換電站保有量1298座，其中北京255座，廣東省178座，浙江118座，上海、96座，江蘇92座。

我國(guó)電動(dòng)汽車充換電站總計(jì)306座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、福建、浙江、江蘇、上海、湖南、海南、河南、河北。2020年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長(zhǎng)12.4%，但隨車配建充電設(shè)施增量依然不高，同比下降24.3%。

一體化智慧換電站是指將充電樁、電池存儲(chǔ)設(shè)備、能源管理系統(tǒng)等多種功能進(jìn)行集成，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的新型電力設(shè)施。隨著電動(dòng)汽車的普及，一體化智慧換電站的發(fā)展也呈現(xiàn)出以下幾個(gè)趨勢(shì)：

大規(guī)模建設(shè)：隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增長(zhǎng)和國(guó)家政策的支持，一體化智慧換電站的建設(shè)將會(huì)逐漸擴(kuò)大規(guī)模。未來，這些設(shè)施將在城市、高速公路和其他交通樞紐等地方得到廣泛應(yīng)用。

安全性提升：隨著電動(dòng)汽車的安全性越來越受到關(guān)注，一體化智慧換電站的安全性也將會(huì)不斷提升。例如，在設(shè)計(jì)中使用更加堅(jiān)固的材料，采用高效的電池管理系統(tǒng)，以及引入人臉識(shí)別等新技術(shù)提升設(shè)備安全性。

可拓展性：一體化智慧換電站還可以與其他設(shè)備進(jìn)行連接，如太陽能板、風(fēng)力渦輪機(jī)等可再生能源設(shè)備。這樣一來，一體化智慧換電站就可以更好地實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)化管理：一體化智慧換電站的應(yīng)用將帶來大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以用于優(yōu)化設(shè)施的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。未來，這些數(shù)據(jù)還可以與其他交通設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行共享，實(shí)現(xiàn)“智慧城市”的建設(shè)。

該行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是規(guī)模擴(kuò)大、安全性提升、可拓展性增強(qiáng)以及數(shù)據(jù)化管理。這些趨勢(shì)為相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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