車國六排放標準 公告發(fā)布 7月1日起 全面實施 新能源汽車零部件行業(yè)供給規(guī)模分析報告

• 李波 2023年5月10日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 650 37
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生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等5部門近日發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。根據(jù)《公告》，自今年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等5部門近日發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。

根據(jù)《公告》，自今年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

《公告》明確，針對部分實際行駛污染物排放試驗報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至今年12月31日。

此外，汽車生產(chǎn)、進口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責任主體，應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定，在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗信息和污染控制技術(shù)信息，確保實際生產(chǎn)、進口的車輛符合要求。相關(guān)認證機構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標準6b階段頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書。

什么是國六排放標準6b階段?

所謂“國六”標準，全稱為“國家第六階段機動車污染物排放標準”，是為防治機動車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國家標準。因其復(fù)雜性和標準門檻大于“歐六”標準，因此也被業(yè)內(nèi)稱為“全球最嚴排放標準”。

根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的規(guī)定，國六標準的實施分為a、b兩個階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六a標準的汽車。第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六b標準的汽車。

汽車會降價嗎?

中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝指出，目前的主流汽車廠家均已具備國六b的生產(chǎn)技術(shù)，國六排放標準切換主要體現(xiàn)在銷售端。

事實上，歷次國家排放標準改革和切換期間，車市都會迎來一輪降價潮。中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示預(yù)計，今年7月份之前，車企和經(jīng)銷商的價格戰(zhàn)會愈演愈烈，這也將進一步加重潛在消費者的觀望情緒。

中信證券認為，7月1日開始，國六b標準將全面實施，市場上尚有的部分老舊車型不符合國六b排放標準，其去庫存行為可能對行業(yè)產(chǎn)銷、價格產(chǎn)生影響。但同時，中信證券預(yù)測，此次國標切換影響的時間維度不會太長，影響程度也將明顯小于2019年“國五”向“國六a”的切換。

未來新能源汽車零部件行業(yè)市場機會在哪?新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。

新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，突破車用傳感器、車載芯片等先進汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。

2023新能源汽車零部件行業(yè)市場前瞻調(diào)研報告分析

國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。

與此同時，低碳化也促進了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。

2021年我國新能源汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模達到2870億元，占據(jù)我國國民經(jīng)濟的0.25%左右，未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟體系中的占比將會提升。

國內(nèi)自主品牌汽車崛起，對零部件技術(shù)的掌握是整車產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展的根基，整車廠零部件采購逐步國產(chǎn)化。

與進口零部件相比，國產(chǎn)零部件具有明顯的成本優(yōu)勢，隨著整車廠逐漸加大成本管控力度，國產(chǎn)汽車零部件的競爭力正在逐漸上升，因此給擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、自主開發(fā)能力的零部件企業(yè)帶來更為廣闊的市場空間。

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已形成長三角、珠三角、京津冀、成渝、東北等地區(qū)汽車和零部件產(chǎn)業(yè)集群。國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商正加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車的銷量達到汽車新車總銷量的25.6%。

數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬億元增長至2021年的4.9萬億元，復(fù)合增長率達7.35%。相信未來，隨著新能源汽車發(fā)展以及汽車軟硬件的不斷升級，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上將迎來新的爆發(fā)期。

我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛，同比分別增長93.8%和77.2%;

插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17.7萬輛和16.9萬輛，同比均增長1.8倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成183輛和202輛，同比分別增長18.1%和16.8%。

我國新能源汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模達到2870億元，占據(jù)我國國民經(jīng)濟的0.25%左右，未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟體系中的占比將會提升。

隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。

國家"十四五"規(guī)劃對全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機遇。

新能源汽車零部件行業(yè)供給規(guī)模分析

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，新能源汽車零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

2021年以來，全球疫情仍有反復(fù)，海外零部件斷供頻發(fā)，中國汽車供應(yīng)鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢加速正走向海外，國內(nèi)整車與汽車零部件出口均實現(xiàn)高增長，規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年我國汽車零部件出口金額738億美元，同比增長41.7%，其中新能源汽車零部件出口金額為65.2億美元。

新能源汽車零部件行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測未來業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。

新能源汽車零部件行業(yè)報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)新能源汽車零部件市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

由中研普華研究院撰寫，本報告對我國新能源汽車零部件行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了太空艙酒店行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。新能源汽車零部件行業(yè)報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

新能源汽車零部件市場調(diào)研如何?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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