電子氣門嘴產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式 電子氣門嘴行業(yè)市場供需分析

• 周迅 2023年5月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1104 71
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全球氣門嘴OEM市場競爭主要集中在保隆科技、Sensata(原Schrader)、Pacific、Alligator和Wonder之間，上述企業(yè)均有穩(wěn)定的客戶群體，其中保隆科技OEM市場銷售主要集中在北美市場、中國市場，主要客戶有北美福特、北美通用、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等。全球氣A

氣門嘴OEM市場主要由保隆科技、Sensata(原Schrader)、Pacific、Alligator、Wonder等供應(yīng)，上述企業(yè)已與全球主要汽車集團(tuán)建立了長期的合作關(guān)系，相互之間的合作較為穩(wěn)定，外圍企業(yè)很難進(jìn)入。

電子氣門嘴產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式 電子氣門嘴行業(yè)市場供需分析

氣門嘴AM市場供應(yīng)在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)市場與新興市場存在較大的差異，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)市場已建立了完善的獨(dú)立售后服務(wù)體系，主要由大型汽修連鎖店面對(duì)終端消費(fèi)者，市場較為規(guī)范、相關(guān)法規(guī)制度也較為完善，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、品牌要求比較高，技術(shù)要求較高，該部分市場主要由保隆科技、Sensata(原Schrader)、Pacific、Alligator、Wonder、萬通智控科技股份有限公司(以下簡稱―萬通智控)等少數(shù)供應(yīng)商供應(yīng);新興市場尚未建立完整的售后服務(wù)體系，主要通過小型的輪胎、汽修店面對(duì)終端消費(fèi)者，市場競爭較為混亂，氣門嘴品質(zhì)要求低于發(fā)達(dá)市場，大部分氣門嘴供應(yīng)商均參與該部分市場的競爭。

全球氣門嘴OEM市場競爭主要集中在保隆科技、Sensata(原Schrader)、Pacific、Alligator和Wonder之間，上述企業(yè)均有穩(wěn)定的客戶群體，其中保隆科技OEM市場銷售主要集中在北美市場、中國市場，主要客戶有北美福特、北美通用、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等。全球氣門嘴AM市場競爭主要集中在保隆科技、萬通智控、Sensata(原Schrader)、Pacific、Alligator之間。

TPMS主要市場仍為歐美國家，中國市場潛力空間大。由于歐盟、美國已全面實(shí)施TPMS國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，TPMS裝配率已達(dá)100%，故當(dāng)前全球TPMS市場主要集中在歐盟和美國。根據(jù)最新的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，2020年起所有在產(chǎn)車必須安裝TPMS。2022年TPMS滲透率為100%。

國外供應(yīng)商主導(dǎo)全球TPMS市場，公司已進(jìn)入自主/合資配套體系。TPMS的供應(yīng)商主要為森薩塔、大陸、太平洋、天合、HUF五家，五大供應(yīng)商的市場份額約80%。但近年來，本土品牌如保隆科技、萬通智控、航盛等已具備較強(qiáng)的技術(shù)水平，開始為自主及合資品牌供貨。保隆科技TPMS產(chǎn)品憑借較高的性價(jià)比及較優(yōu)的反應(yīng)能力，已成功配套絕大多數(shù)自主品牌及部分合資品牌，2022年國內(nèi)市占率約42%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年電子氣門嘴產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

第一節(jié) 2022年中國電子氣門嘴行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

氣門嘴主要用于輪胎充放氣、并維持輪胎充氣后的密封，氣門嘴用量大，是汽車工業(yè)不可或缺的安全部件。氣門嘴按照材質(zhì)可分為橡膠氣門嘴、金屬氣門嘴;按照安裝方式可分為卡扣式氣門嘴、壓緊式氣門嘴;按照安裝的輪胎有無內(nèi)胎分為內(nèi)胎氣門嘴、無內(nèi)胎氣門嘴，其中內(nèi)胎氣門嘴主要應(yīng)用范圍為摩托車、自行車、部分輕型、重型商用車，無內(nèi)胎氣門嘴主要應(yīng)用于乘用車、部分輕型、重型商用車;按是否安裝TPMS發(fā)射器，分為傳統(tǒng)氣門嘴和TPMS氣門嘴。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國氣門嘴行業(yè)已形成了品種規(guī)格齊全，配套層次分明的產(chǎn)業(yè)化格局，并已成為全球最大的氣門嘴生產(chǎn)國，我國氣門嘴生產(chǎn)企業(yè)主要集中在上海、浙江、江蘇、山東等汽車零部件發(fā)達(dá)地區(qū)，以民營企業(yè)為主，成立之初多以出口為導(dǎo)向。我國現(xiàn)已成為全球氣門嘴最大的出口國，我國氣門嘴產(chǎn)品出口銷售市場主要集中在AM市場。

第二節(jié) 2022年中國電子氣門嘴行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

1、行業(yè)特有經(jīng)營模式

電子氣門嘴行業(yè)市場主要分為OEM市場、AM市場。2個(gè)市場供應(yīng)體系、市場銷售渠道、客戶均不同，故經(jīng)營模式差異較大

電子氣門嘴產(chǎn)品因所應(yīng)用整車型號(hào)不同而存在一定的差異，產(chǎn)品專屬性較強(qiáng)，且電子氣門嘴產(chǎn)品供應(yīng)日趨小批量、多品種、多批次，針對(duì)上述特點(diǎn)電子氣門嘴企業(yè)一般執(zhí)行以根據(jù)整車制造商預(yù)測(cè)訂單確定生產(chǎn)量的生產(chǎn)模式。另外，隨著對(duì)成本控制日趨嚴(yán)格，越來越多的整車制造商及零部件產(chǎn)品AM市場獨(dú)立售后流通商采用―零庫存‖的庫存管理模式，庫存的管理轉(zhuǎn)移到零部件企業(yè)，為適應(yīng)上述要求，零部件企業(yè)需要建立完整的銷售網(wǎng)絡(luò)及倉儲(chǔ)體系。

2、行業(yè)周期性

電子氣門嘴OEM市場容量直接由汽車產(chǎn)量決定，而汽車產(chǎn)量與全球宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)存在正相關(guān)關(guān)系，故電子氣門嘴行業(yè)OEM市場隨宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)而具有一定的周期性。但是AM市場受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響較小，因此隨著AM市場容量的增加，電子氣門嘴行業(yè)的周期性將逐漸弱化。

3、行業(yè)區(qū)域性、季節(jié)性

我國電子氣門嘴企業(yè)主要臨近整車集團(tuán)所在區(qū)域、沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，目前已形成長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、以湖北為主的華中地區(qū)、以重慶為主西南地區(qū)、東北三省零部件產(chǎn)業(yè)集群;電子氣門嘴行業(yè)不存在明顯的季節(jié)性。

第三節(jié) 2022年中國電子氣門嘴行業(yè)市場供需分析

圖表：2020-2022年中國電子氣門嘴行業(yè)市場供需情況

數(shù)據(jù)來源：OICA

根據(jù)OICA數(shù)據(jù)顯示，2020-2022年中國電子氣門嘴行業(yè)市場供需呈現(xiàn)逐年增長趨勢(shì)，2022年供給與需求規(guī)模分別為12.8、12.6億只。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國電子氣門嘴市場進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國電子氣門嘴發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國電子氣門嘴的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為電子氣門嘴企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年電子氣門嘴產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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