隧道質(zhì)構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及投資潛力

• 吳澳燕 2023年4月20日 來(lái)源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 1165 75
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隧道盾構(gòu)機(jī)是一種自動(dòng)化隧道掘進(jìn)工程機(jī)械。基于其綜合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國(guó)防工程等數(shù)個(gè)領(lǐng)域。

在城市深邃的地下，無(wú)需工程師人工決策、手動(dòng)操作，重達(dá)數(shù)千噸、長(zhǎng)達(dá)百余米的盾構(gòu)機(jī)通過(guò)人工智能，在無(wú)人駕駛情況下，自動(dòng)挖掘出一條條地鐵、公路、高鐵等隧道”是盾構(gòu)機(jī)未來(lái)的發(fā)展走向，也是盾構(gòu)機(jī)人最大的夢(mèng)想。要真正實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，盾構(gòu)機(jī)必須具備在無(wú)人駕駛情況下實(shí)現(xiàn)自主“巡航”掘進(jìn)和管片智能化拼裝的必備核心技術(shù)。屆時(shí)，技術(shù)及作業(yè)人員只需在隧道外就能通過(guò)監(jiān)控屏幕觀看盾構(gòu)機(jī)在人工智能控制下實(shí)現(xiàn)自主掘進(jìn)。

中交天和盾構(gòu)機(jī)無(wú)人化掘進(jìn)的核心技術(shù)已日趨成熟，未來(lái)將進(jìn)一步優(yōu)化和融合現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主掘進(jìn)、自主拼裝一體化的超大直徑盾構(gòu)機(jī)將研制，加快進(jìn)入到盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)無(wú)人化的新時(shí)代。

隧道盾構(gòu)機(jī)是一種自動(dòng)化隧道掘進(jìn)工程機(jī)械?；谄渚C合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國(guó)防工程等數(shù)個(gè)領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片)，它區(qū)別于 敞開式施工法。國(guó)際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于 敞開式(非盾構(gòu)法) 隧道掘進(jìn)機(jī)。而在我國(guó)，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為(狹義)盾構(gòu)機(jī)，將用于巖石地層的稱為(狹義)TBM。

預(yù)計(jì) 23-25 年我國(guó)地鐵領(lǐng)域?qū)τ诙軜?gòu)機(jī)的需求為 328、364、404 臺(tái)。地鐵建設(shè)是盾 構(gòu)機(jī)的主要需求領(lǐng)域，2022 年全國(guó)內(nèi)地城市軌交交通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度達(dá)到 10291.95 公里(同比+12%)。隨著新增城軌運(yùn)營(yíng)路線長(zhǎng)度不斷提升，我們預(yù)計(jì) 23-25 年地鐵領(lǐng)域?qū)τ诙軜?gòu)機(jī)的需求量有望穩(wěn)定增長(zhǎng)。

隧道質(zhì)構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及投資潛力

河南省盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)起步較早、發(fā)展快，已成為我國(guó)盾構(gòu)機(jī)/TBM研發(fā)制造的產(chǎn)業(yè)大省和產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省。目前，河南省基本形成了從隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)品制造和再制造、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、設(shè)備租賃、掘進(jìn)服務(wù)、配件銷售等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

截至目前，全國(guó)范圍內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)保有量約4100余臺(tái)，中鐵裝備占有超1200余臺(tái)，占比約30%。其中，河南省保有量約350臺(tái)，中鐵裝備產(chǎn)品約130臺(tái)，市場(chǎng)占有率37%。

目前新增市場(chǎng)規(guī)模保持在500-600 臺(tái)/年;應(yīng)用于地鐵隧道的隧道盾構(gòu)機(jī)平均推進(jìn) 8-10 公里就達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。隧道盾構(gòu)機(jī)均價(jià)在 3500-4000 萬(wàn)/臺(tái)，結(jié)合每年新增的隧道盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)增量，測(cè)算得到隧道盾構(gòu)機(jī)每年新增市場(chǎng)價(jià)值在175-240 億元/年。根據(jù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2021-2026年我國(guó)隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將呈中低增速發(fā)展，到2026年我國(guó)隧道盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為181億元。

在我國(guó)廣漠的大地下，正有數(shù)百臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)在穩(wěn)步掘進(jìn)。而伴隨著我國(guó)“基建狂魔”的發(fā)展歷程，盾構(gòu)機(jī)發(fā)展迅速。它集開挖、排土、碎石、出渣、支護(hù)、襯砌、封固于一體，可以實(shí)現(xiàn)隧道主體的一次性成型，已經(jīng)成為地鐵、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的裝備，它可以更好地發(fā)揮自動(dòng)化智能化的優(yōu)勢(shì)，并且不受天氣的影響。中國(guó)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)最大開挖直徑達(dá)16.07米，整機(jī)長(zhǎng)150米，總重量4300噸，是我國(guó)迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

近年來(lái)，新一代信息技術(shù)的進(jìn)步為盾構(gòu)法隧道建造向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展提供了“加速度”，國(guó)家和地方政府也出臺(tái)了多項(xiàng)政策推動(dòng)建造產(chǎn)業(yè)體系智能化升級(jí)。技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)是行業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。面向盾構(gòu)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展需求，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新的上海隧道清晰感知行業(yè)變革觸角，在從“質(zhì)”變到“智”變的過(guò)程中，走出了一條屬于自己的智能盾構(gòu)之路。

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展得比較快，市場(chǎng)份額也在不斷增加，隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)使得近年來(lái)我國(guó)的隧道盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國(guó)外隧道盾構(gòu)機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位的局面。

隧道盾構(gòu)機(jī)作為建設(shè)隧道的“掘進(jìn)神器”，如今國(guó)內(nèi)廠商不僅實(shí)現(xiàn)了自主制造隧道掘進(jìn)設(shè)備，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率高達(dá)90%以上，占全球市場(chǎng)份額近 70%。世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)、世界最大矩形盾構(gòu)、全球首臺(tái)斜井雙模式 TBM、全球首臺(tái)永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)隧道盾構(gòu)機(jī)等世界領(lǐng)先技術(shù)均出自我國(guó)。

“十四五”規(guī)劃以推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化為重點(diǎn)的工業(yè)和信息化工作，加之國(guó)家實(shí)行“新基建”和“工程建設(shè)走出去”的策略，會(huì)對(duì)隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。本報(bào)告通過(guò)深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)總體市場(chǎng)的供求趨勢(shì)及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，了解市場(chǎng)定位，把握市場(chǎng)特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段，提出隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開拓策略，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出可行性建議。。為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場(chǎng)投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào);為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。

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  2022-2027年中國(guó)隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隧道盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，隧道盾構(gòu)機(jī)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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