96天 快遞業(yè)務(wù)量突破300億件 電商快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

• 李波 2023年4月7日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 772 46
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39天破100億件!67天破200億件!96天破300億件!國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示!截至4月6日上午8時(shí)，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件，比2019年達(dá)到300億件提前了99天。

39天破100億件!67天破200億件!96天破300億件!

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示!截至4月6日上午8時(shí)，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件，比2019年達(dá)到300億件提前了99天。

比2022年提前了18天

國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前快遞業(yè)日均攬收和投遞包裹量均超3億件。在方便消費(fèi)、服務(wù)民生和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)

等方面的作用日益凸顯。

“生長(zhǎng)在大山深處的菌菇，快遞小哥當(dāng)天就寄走了”“給父母網(wǎng)購(gòu)的冰箱、電視、洗衣機(jī)，快遞小哥第二天就送到農(nóng)村老家了”……

今年以來(lái)，快遞進(jìn)村換擋升級(jí)，不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓越來(lái)越多的農(nóng)特產(chǎn)品銷往全國(guó)，讓時(shí)尚新穎的消費(fèi)品走進(jìn)農(nóng)民家中，既促進(jìn)了農(nóng)村消費(fèi)，也提高了消費(fèi)品質(zhì)，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)共同富裕的有力舉措。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，制造業(yè)產(chǎn)能得到快速釋放，快遞企業(yè)抓住機(jī)遇，積極打造入廠物流、倉(cāng)配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應(yīng)鏈服務(wù)、嵌入式電子商務(wù)等進(jìn)廠模式。

在浙江杭州，快遞企業(yè)建設(shè)了數(shù)字化智能云倉(cāng)，為九陽(yáng)集團(tuán)旗下的豆?jié){機(jī)、電飯煲、空氣炸鍋、凈水器等提供存儲(chǔ)、拉單、打包、運(yùn)輸、配送等一體化服務(wù)。

在湖南長(zhǎng)沙，快遞企業(yè)以資本為紐帶與可孚醫(yī)療開(kāi)展深度合作，共建了前置集包倉(cāng)，安裝了自動(dòng)化設(shè)備，有效降低了成本，提升了效率，實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏、相融相長(zhǎng)、耦合共生。

行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的導(dǎo)向明確，快遞企業(yè)重金投入運(yùn)力升級(jí)。近日，中國(guó)郵政集團(tuán)簽訂9架全貨機(jī)購(gòu)置協(xié)議，增強(qiáng)在“一帶一路”沿線國(guó)家和RCEP東南亞地區(qū)自主航空運(yùn)能;

圓通第10架B757全貨機(jī)入列，投入到國(guó)際新航線;順豐全貨機(jī)執(zhí)飛“鄂州花湖—比利時(shí)列日”國(guó)際貨運(yùn)航線，為中歐經(jīng)貿(mào)搭建一條安全、高效的航空物流通道。

2月中旬以來(lái)，快遞企業(yè)加快構(gòu)建快遞出海新通道，提升在國(guó)際快遞物流市場(chǎng)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)揮重要作用，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放。

電商快遞行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?

上半年，電商快遞整體平均單價(jià)為9.8元，同比下降13.1%。其中異地快遞平均單價(jià)下降最快，同比下降17.7%，同城和國(guó)際快遞平均單價(jià)分別下降6.1%和7%，異地平均單價(jià)繼續(xù)低于同城平均單價(jià)。

預(yù)計(jì)2021年快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成1.04萬(wàn)億元和1085億件，同比分別增長(zhǎng)18%和30%。

預(yù)計(jì)2022年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1.16萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%左右;快遞業(yè)務(wù)量完成1225億件，同比增長(zhǎng)13%左右。電商快遞龍頭企業(yè)將持續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)率。

長(zhǎng)期看，疫情加速網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣養(yǎng)成，跨境電商仍有滲透空間;平臺(tái)格局多元化，拓寬品牌出海渠道;物流效率提升打開(kāi)跨境電商品類限制。相較傳統(tǒng)貿(mào)易，中國(guó)品牌商價(jià)值量在跨境電商價(jià)值鏈上有近8%的提升空間，競(jìng)爭(zhēng)力有望增強(qiáng)。

疫情期間海外倉(cāng)投資火熱，補(bǔ)足直郵在特定場(chǎng)景的履約難點(diǎn)，完善了我國(guó)物流商在海外尾程的資源布局，海外倉(cāng)未來(lái)發(fā)展將從粗放擴(kuò)張走向精細(xì)整合。

2023電商快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與前瞻分析

電商快遞行業(yè)整體穩(wěn)中向好的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格戰(zhàn)“高燒”難退，上半年快遞單價(jià)呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)。從上市公司財(cái)報(bào)看，受價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)影響，快遞公司業(yè)績(jī)分化明顯，部分快遞公司經(jīng)營(yíng)承壓。

商務(wù)部主導(dǎo)的電商進(jìn)農(nóng)村示范性工作強(qiáng)力推進(jìn)，農(nóng)業(yè)部信息進(jìn)村入戶也樹(shù)立了一批農(nóng)村電商新標(biāo)桿，電商扶貧正式啟動(dòng)并初見(jiàn)成效;越來(lái)越多的市場(chǎng)主體看好農(nóng)村電商的藍(lán)海市場(chǎng)。

從起步最早的趕街，再到阿里、京東等平臺(tái);農(nóng)村電商運(yùn)營(yíng)者的行列中，出現(xiàn)了更多的面孔，許多企業(yè)通過(guò)搭建農(nóng)村電商平臺(tái)來(lái)分一杯羹，比如，山西樂(lè)村淘是一家新建企業(yè)，其農(nóng)村電商業(yè)務(wù)至今已覆蓋到22個(gè)省、516縣、6萬(wàn)多個(gè)村。阿里的村淘業(yè)務(wù)覆蓋的村也突破了1萬(wàn)個(gè);京東已在農(nóng)村招募了12萬(wàn)電商信息員。

中期來(lái)看，電商快遞需求韌性仍然較強(qiáng)，隨著下沉市場(chǎng)人均網(wǎng)購(gòu)頻次的較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年全行業(yè)快遞單量增速達(dá)到20%以上。

電商快遞行業(yè)總需求繼續(xù)回落。2021年12月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為124.7點(diǎn)，相比上月回落1.2個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)來(lái)看，僅中部地區(qū)環(huán)比上月有所上升，且高于全國(guó)平均水平。東部、西部、東北部地區(qū)分別回落0.3、3.2和0.2個(gè)點(diǎn)。農(nóng)村電商物流需求環(huán)比回落。

2021年12月份，電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為123.9點(diǎn)，比上月回落2.9個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)來(lái)看，各地區(qū)均有所回落，西部、東部地區(qū)分別回落4.2和2.1個(gè)點(diǎn)，中部地區(qū)高于全國(guó)平均水平。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)表示，從9個(gè)分項(xiàng)指數(shù)看，物流時(shí)效指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意率指數(shù)有所上升?？倶I(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、人員指數(shù)、成本指數(shù)和實(shí)載率指數(shù)有所回落。

上半年，電商快遞整體平均單價(jià)為9.8元，同比下降13.1%。其中異地快遞平均單價(jià)下降最快，同比下降17.7%，同城和國(guó)際快遞平均單價(jià)分別下降6.1%和7%，異地平均單價(jià)繼續(xù)低于同城平均單價(jià)。

近五年跨境電商物流市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增速達(dá)42.3%，2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)未來(lái)五年復(fù)合增速22.5%，2025年市場(chǎng)規(guī)模有望到達(dá)3.6萬(wàn)億元。

電商快遞行業(yè)整體穩(wěn)中向好的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格戰(zhàn)“高燒”難退，上半年快遞單價(jià)呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)。從上市公司財(cái)報(bào)看，受價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)影響，快遞公司業(yè)績(jī)分化明顯，部分快遞公司經(jīng)營(yíng)承壓。

當(dāng)前電商快遞行業(yè)最大的難點(diǎn)是擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，在技術(shù)和成本之間找到一個(gè)均衡點(diǎn)。

當(dāng)前快遞業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，一方面是有企業(yè)以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額;另一方面是部分物流企業(yè)實(shí)施本地化前置倉(cāng)，通過(guò)技術(shù)布局優(yōu)化物流供應(yīng)鏈，以減少配送環(huán)節(jié)成本，縮短配送半徑。

展望未來(lái)三年，行業(yè)步入盈利加速拐點(diǎn)。一方面行業(yè)從 4~6 元價(jià)格帶向 8 元及以上價(jià)格帶跳躍式升級(jí)，高端化加速下盈利空間大幅打開(kāi)。

另一方面，產(chǎn)能端關(guān)小上大、優(yōu)化效率可推動(dòng)單廠單位固定成本下降，成本得 以大幅下降，我們預(yù)計(jì)未來(lái)三年將是噸酒價(jià)格提升較快而噸成本下降較為明顯的三年， 毛銷差快速放大推動(dòng)行業(yè)整體盈利加速向上，內(nèi)資龍頭的盈利能力，有望快速追上外資 龍頭。

電商快遞行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、電商快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

并重點(diǎn)分析了我國(guó)電商快遞行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解電商快遞行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)!

更多電商快遞市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電商快遞行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電商快遞行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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