多重困境下?lián)Q電時(shí)代能否到來(lái)?2023電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年2月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 590 33
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兔年春節(jié)期間，找充電樁總是撲空，往返途中充電十?dāng)?shù)次，排隊(duì)多小時(shí)等樁的情況頻頻上演，使不少新能源車(chē)主春運(yùn)變“囧途”。

多重困境下?lián)Q電時(shí)代能否到來(lái)?

兔年春節(jié)期間，找充電樁總是撲空，往返途中充電十?dāng)?shù)次，排隊(duì)多小時(shí)等樁的情況頻頻上演，使不少新能源車(chē)主春運(yùn)變“囧途”。

2月7日消息，據(jù)換電模式“巨頭”蔚來(lái)披露，春節(jié)期間該公司在全國(guó)范圍內(nèi)的348座換電站向所有蔚來(lái)的車(chē)主提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)，1月13日至2月5日累計(jì)提供高速免費(fèi)換電服務(wù)超過(guò)37萬(wàn)次。同時(shí)，蔚來(lái)擬持續(xù)大力布局換電業(yè)務(wù)。該公司宣布，今年蔚來(lái)擬新增超過(guò)400座換電站，同時(shí)也會(huì)布局更多的充電樁。就此，新能源汽車(chē)充換電方式再引討論熱潮。

2023電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車(chē)充換電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。

截至2021年底，我國(guó)各省份充電站保有量達(dá)7.47萬(wàn)座，其中，廣東省最多達(dá)1.16萬(wàn)座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。充電站數(shù)量最多的運(yùn)營(yíng)商是特來(lái)電，達(dá)1.7萬(wàn)座，其次是國(guó)家電網(wǎng)1.6萬(wàn)座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。截至2021年底我國(guó)換電站保有量1298座，其中北京255座，廣東省178座，浙江118座，上海、96座，江蘇92座。截至2021年底，換電站數(shù)量最多的運(yùn)營(yíng)商是蔚來(lái)，達(dá)789座，其次是奧動(dòng)達(dá)402座，杭州伯碳達(dá)107座。

新能源汽車(chē)換電模式正在由點(diǎn)及面地向全國(guó)普及。2020年11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個(gè)城市紛紛啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目。

2021年起，換電模式的出租車(chē)、渣土物流車(chē)等將陸續(xù)推向市場(chǎng)。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)換電模式的試點(diǎn)地區(qū)是海南和北京。工信部、國(guó)家能源局2021年4月聯(lián)合組織開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，旨在落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，促進(jìn)新能源汽車(chē)換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。文件具體提出了要完善基礎(chǔ)設(shè)施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設(shè)規(guī)劃，保障換電站建設(shè)用地，簡(jiǎn)化用地和電力報(bào)裝等審批流程，加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。

2021年5月20日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布公告，為加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。《實(shí)施意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)“光儲(chǔ)充放”新型充換電站技術(shù)創(chuàng)新與試點(diǎn)應(yīng)用。加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐，加快大功率充電標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣應(yīng)用，加強(qiáng)跨行業(yè)協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同升級(jí)。探索出租、網(wǎng)約和物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的共享?yè)Q電模式，優(yōu)化提升共享?yè)Q電服務(wù)體驗(yàn)。

2021年10月，《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)審查，預(yù)計(jì)于2021年年內(nèi)正式發(fā)布。在標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等多家上市公司深度參與。換電領(lǐng)域相關(guān)公司有望在即將到來(lái)的換電大潮中大展宏圖。

2021年11月1日，《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局于4月份批準(zhǔn)發(fā)布的，是我國(guó)在換電行業(yè)制訂的第一個(gè)基本通用性國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車(chē)在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性，填補(bǔ)了汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，解決了換電模式無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問(wèn)題，有助于引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，拉動(dòng)與電動(dòng)汽車(chē)相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè)，電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家政策的有力扶持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，未?lái)市場(chǎng)前景廣闊。2020年12月14日，蔚來(lái)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)”)簽署《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將開(kāi)展充換電站共建、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等合作。根據(jù)規(guī)劃，雙方計(jì)劃在2021年底之前在全國(guó)范圍內(nèi)共建充換電站100座。此外，雙方還將實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施的全面互聯(lián)互通。

從全球范圍來(lái)看，交通領(lǐng)域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一，且與人類生產(chǎn)生活關(guān)系密切。我國(guó)當(dāng)前交通領(lǐng)域碳排放約占碳排放總量約10%，其中城市公路交通是碳排放的重要來(lái)源。隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，居民出行頻次增加，對(duì)私人交通工具使用量持續(xù)增加。此外，當(dāng)前時(shí)期，交通領(lǐng)域能源供給仍然以化石能源供能為主。

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。我國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，逐漸掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，建立涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)估，2025年國(guó)內(nèi)換電站有望達(dá)2.2萬(wàn)座，對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2631億元，換電站設(shè)備市場(chǎng)則達(dá)到693億元。換電站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、換電設(shè)備2021-2025年的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)80%-107%，換電模式在“十四五”期間將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。

電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)汽車(chē)充換電站未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車(chē)充換電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步推廣普及起到了積極...

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