軍用飛機(jī)市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2022年12月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1221 79
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軍用飛機(jī)在國防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位,現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán),因此擁有先進(jìn)的、成規(guī)模的軍用飛機(jī)是一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。

隨著C919商業(yè)化開啟，萬億級大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢待發(fā)。銀河證券表示，面對既得利益大國或企業(yè)的阻力，國產(chǎn)大飛機(jī)夾縫中求生存，自主可控要求迫在眉睫。

軍用飛機(jī)市場現(xiàn)狀及前景分析

軍用飛機(jī)在國防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位,現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán),因此擁有先進(jìn)的、成規(guī)模的軍用飛機(jī)是一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。

軍用飛機(jī)主要由機(jī)體、動力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)、液壓氣壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等組成，并有機(jī)載通信設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備以及救生設(shè)備等，直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī)，還有機(jī)載火力控制系統(tǒng)和電子對抗系統(tǒng)等。

軍用飛機(jī)是我國空軍的主要航空裝備，是航空裝備領(lǐng)域的重要組成部分。目前，中國軍用飛機(jī)整機(jī)制造的龍頭企業(yè)主要是中航沈飛和中航西飛，分別布局于戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)等大飛機(jī)領(lǐng)域。

由于世界政治格局不斷變化，周邊環(huán)境中仍存在不確定及不穩(wěn)定因素，我國持續(xù)保持相對較高的國防投入，其中空軍是作為重要的國防戰(zhàn)略軍種之一。2021年我國國防預(yù)算支出13553.43億元，增長6.8%。國防投入持續(xù)增加將帶動軍用飛機(jī)市場需求持續(xù)增長。截止到2020年底中國軍用飛機(jī)共計(jì)3260架，占全球軍用飛機(jī)的比重為6%，與排名第一的美國(13232架)、排名第二的俄羅斯(4143架)仍有較大差距。

報告指出，目前世界上編制有空中力量的國家和地區(qū)已達(dá)162個，大國強(qiáng)國的空中力量門類齊全，編有空軍、陸軍航空兵、海軍航空兵以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵，而一些軍事規(guī)模比較小的國家也在武裝力量中裝備了運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)。截至2018年12月，全球共有各類軍用飛機(jī)54195架(不含專機(jī)、無人機(jī))。其中，戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、轟炸機(jī)等作戰(zhàn)飛機(jī)14913架，軍用運(yùn)輸機(jī)4295架，空中加油機(jī)718架，預(yù)警機(jī)、電子對抗飛機(jī)、偵察機(jī)等特種任務(wù)飛機(jī)1969架。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

軍用飛機(jī)的研制是一項(xiàng)多單位協(xié)作的系統(tǒng)性工程，設(shè)計(jì)單位根據(jù)國防需要安排整機(jī)交付計(jì)劃，整機(jī)總裝企業(yè)經(jīng)營主管部門制訂整體經(jīng)營計(jì)劃、采購主管部門據(jù)此制訂主要原材料的采購計(jì)劃并向供應(yīng)商組織采購。最后整機(jī)總裝企業(yè)根據(jù)計(jì)劃安排進(jìn)行軍用飛機(jī)的試飛、總裝、部裝、零件等全部環(huán)節(jié)，調(diào)試試飛完成后交付軍方用戶。近年來，中國軍用飛機(jī)總量增長迅速。2015-2019年，我國軍用飛機(jī)總量復(fù)合增速超2%，大量新型號飛機(jī)列裝，開始了“重點(diǎn)型號增量配置，全譜系飛機(jī)綜合發(fā)展”的全面裝配。2020年我國國防預(yù)算增幅約6.6%，與此相比軍用飛機(jī)增幅較低，隨著未來我國重點(diǎn)建設(shè)海空軍，依據(jù)相關(guān)政策及裝備的傾斜，軍用飛機(jī)預(yù)期增幅前景可觀，總量及增速仍有大幅上漲空間。

我國目前仍然有相當(dāng)數(shù)量的殲擊機(jī)(殲7、殲8)、強(qiáng)擊機(jī)(強(qiáng)-5)、殲擊轟戰(zhàn)機(jī)(殲轟-7)、運(yùn)輸機(jī)(運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9)以及落后的作戰(zhàn)支援飛機(jī)等。戰(zhàn)斗機(jī)方面，與美國相比我國先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量處于明顯劣勢，殲7、殲8等三代機(jī)占比仍然較高，而美國四代機(jī)和五代機(jī)為絕對主力。目前我國在快速研制各種新型戰(zhàn)斗飛機(jī)和支援飛機(jī)，未來幾年將是軍用飛機(jī)的加速批產(chǎn)期，戰(zhàn)略空軍和強(qiáng)軍夢將助力軍機(jī)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展?！笆奈濉逼陂g我國將重點(diǎn)建設(shè)國防安全與國防現(xiàn)代化、將對國防裝備能力進(jìn)行前所未有的更新?lián)Q代，屬于中國軍隊(duì)的大列裝黃金時代已經(jīng)到來，各主戰(zhàn)型號及產(chǎn)業(yè)鏈上游核心部件廠商訂單量有望大幅增長。軍用飛機(jī)為裝備配置第一梯隊(duì)。作為現(xiàn)代戰(zhàn)場先鋒兵及考慮目前裝備薄弱環(huán)節(jié)，軍用飛機(jī)有望承接軍費(fèi)裝備大量預(yù)算傾斜，“十四五”期間以戰(zhàn)斗機(jī)+直升機(jī)為主的第四代飛機(jī)訂單有望實(shí)現(xiàn)歷史性飛躍。

欲了解更多關(guān)于軍用飛機(jī)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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