機(jī)動(dòng)車保有量4.15億輛 駕駛?cè)顺?億人 新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 李波 2022年12月8日 來源：中研普華集團(tuán)、央視新聞、中研網(wǎng) 230 7
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據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人;機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人;機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛。

駕駛?cè)藬?shù)量快速增長(zhǎng)，近半成年人持有駕駛證

新時(shí)代十年的偉大變革引領(lǐng)我國(guó)交通大發(fā)展、大變革，隨著城鄉(xiāng)居民收入水平增加，群眾考試領(lǐng)證、駕車出行需求持續(xù)增長(zhǎng)。新中國(guó)成立后至2003年，全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到1億人，用了整整54年時(shí)間。

2003年至2014年，駕駛?cè)藦?億人增長(zhǎng)至3億人，用了11年時(shí)間。2014年以來駕駛?cè)诉M(jìn)入持續(xù)快速增長(zhǎng)期，僅用8年時(shí)間，我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量突破5億人，年均增加2500萬人。

目前，我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量占成年人數(shù)量近50%，平均每2個(gè)成年人中即有1人持有駕駛證。與此同時(shí)，汽車保有量同步迅猛增長(zhǎng)，全國(guó)汽車保有量超過3億輛，近年來年均增量超過2000萬輛。

目前，我國(guó)千人汽車保有量達(dá)到225輛，平均每百戶家庭擁有汽車達(dá)到60輛，汽車已從少數(shù)人的奢侈品成為普通家庭的消費(fèi)品、必需品，逐步走進(jìn)千家萬戶，駕駛技能已從職業(yè)技能成為基本生活技能。

汽車駕駛?cè)吮壤噬?，汽車出行成為交通常態(tài)

隨著我國(guó)汽車化進(jìn)程不斷加快，群眾交通出行經(jīng)歷了從非機(jī)動(dòng)車到機(jī)動(dòng)車、從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變。上世紀(jì)八十年代到世紀(jì)末，摩托車占機(jī)動(dòng)車比例超過60%，機(jī)動(dòng)化出行屬于摩托車主導(dǎo)的時(shí)代。

進(jìn)入新世紀(jì)特別是新時(shí)代以來，汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長(zhǎng)，目前占機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達(dá)到76.6%和92.6%，汽車成為主要交通出行工具，我國(guó)交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

與此同時(shí)，汽車駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)也發(fā)生明顯變化，新駕駛?cè)藬?shù)量激增，3年以內(nèi)駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)1.03億人，占比達(dá)20.6%;25歲以下低年齡駕駛?cè)诉_(dá)5448萬人，占比達(dá)10.9%，大學(xué)生成為學(xué)車領(lǐng)證的重要群體。

城鄉(xiāng)交通機(jī)動(dòng)化協(xié)調(diào)發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)迅速

十年來，我國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌均衡發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)重心逐步由東部向中西部地區(qū)、由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。從駕駛?cè)嗽鏊倏?，十年間東部地區(qū)駕駛?cè)嗽鏊贋?.7%，中部地區(qū)為10.3%，西部地區(qū)為11.9%，中西部地區(qū)增速高于東部地區(qū)。

從城鄉(xiāng)發(fā)展情況看，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺^100萬人的城市達(dá)到181個(gè)，占全國(guó)城市數(shù)量54%，其中超過500萬人的城市達(dá)12個(gè)。農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)迅猛，年均增量超過1300萬人，目前已達(dá)2.89億人，占全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。

此外，農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國(guó)50.2%、44.1%。機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)重心的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的新發(fā)展態(tài)勢(shì)。

新能源汽車銷量情況分析

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別達(dá)76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長(zhǎng)分別為87.6%和81.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)28.5%。

數(shù)據(jù)顯示，1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)快速增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

新能源汽車保險(xiǎn)解決方案能夠幫助保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)掌握所承保的新能源車的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、核心風(fēng)險(xiǎn)因子評(píng)估、動(dòng)態(tài)風(fēng)控、電池健康度評(píng)估、駕駛行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、充電行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等核心技術(shù)能力，希望能夠逐步改善新能源汽車保險(xiǎn)發(fā)展過程中所遇到的行業(yè)難題。

新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)的積累又給保險(xiǎn)行業(yè)提供了新的機(jī)會(huì)，在傳統(tǒng)汽車無法有效利用數(shù)據(jù)去解決定價(jià)、賠付、定損、維修以及反欺詐相關(guān)問題的時(shí)候，新能源汽車電動(dòng)化、智能化的屬性為保險(xiǎn)公司提供了底層的技術(shù)支持。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車補(bǔ)貼退坡在即，疊加車企優(yōu)惠力度加大，對(duì)年底購(gòu)車需求有提振效應(yīng)。此外，車企正加大市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)新品供給，拓展高端市場(chǎng)，提升單車盈利能力。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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