新能源汽車(chē)需求將迎多重刺激 預(yù)計(jì)明年我國(guó)市場(chǎng)將全面進(jìn)階 汽車(chē)整車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

• 李波 2022年12月5日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 378 18
• 繁體

研報(bào)指出，12月各家或?qū)⑼瞥龃碳ふ叽碳ば枨?，疊加全國(guó)疫情防控措施的進(jìn)一步優(yōu)化，以及12月傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)旺季的來(lái)臨，需求有望回升。

研報(bào)指出，12月各家或?qū)⑼瞥龃碳ふ叽碳ば枨?，疊加全國(guó)疫情防控措施的進(jìn)一步優(yōu)化，以及12月傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)旺季的來(lái)臨，需求有望回升。

同時(shí)東莞證券稱(chēng)，購(gòu)置稅和國(guó)家新能 源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策等優(yōu)惠政策臨近尾聲，有望刺激潛在需求釋放，全年有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

現(xiàn)行的新能源補(bǔ)貼政策或?qū)⒂谀甑淄似?，疊加上游原材料價(jià)格上漲，本月像比亞迪、廣汽埃安這樣的頭部新勢(shì)力品牌已陸續(xù)宣布于23年提價(jià)，小鵬汽車(chē)、長(zhǎng)城歐拉也推出了“限時(shí)保價(jià)”政策，有望進(jìn)一步刺激12月需求。

對(duì)于明年表現(xiàn)而言，廣發(fā)證券稱(chēng)2023年補(bǔ)貼結(jié)束預(yù)期下A級(jí)車(chē)成本承壓，車(chē)企產(chǎn)品力躍升及一體化布局支持盈利持穩(wěn);而B(niǎo)~C級(jí)車(chē)受益價(jià)格中樞提升沖擊幅度有限。經(jīng)測(cè)算，單車(chē)毛利率有望超20%。2023年中國(guó)市場(chǎng)全面進(jìn)階，預(yù)計(jì)有望引領(lǐng)全球電車(chē)銷(xiāo)量突破1450萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量及汽車(chē)整車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游來(lái)看，主要是汽車(chē)軟硬件的開(kāi)發(fā)和制造，主要可分為汽車(chē)硬件、汽車(chē)電子;中游主要是汽車(chē)整車(chē)制造，其涉及到汽車(chē)的設(shè)計(jì)，例如汽車(chē)材料的使用設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等;汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下游主要可分為購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)和后市場(chǎng)服務(wù)，主要服務(wù)于購(gòu)買(mǎi)和使用車(chē)的用戶(hù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，1-10月，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售575.8萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的63.3%。

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)存汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)33.3萬(wàn)家。主要分布在山東、廣東、江蘇等區(qū)域，其中山東現(xiàn)存4.4萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)，斷層第一;城市分布上，上?，F(xiàn)存1.22萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)，位列第一，其次是?？诂F(xiàn)存1.18萬(wàn)家、成都現(xiàn)存1.15萬(wàn)家。

2022年上半年，我國(guó)新增汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)7.3萬(wàn)家，同比增加52.5%。近十年，我國(guó)汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)注冊(cè)數(shù)量穩(wěn)定增加，其中2015年至2019年期間，注冊(cè)量增速保持在18%至31%之間，2020年相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量同比大幅增加184.5%，躍增至4.3萬(wàn)家，2021年市場(chǎng)延續(xù)火熱態(tài)勢(shì)，相關(guān)企業(yè)新增數(shù)量同比大幅增加160.1%至11.3萬(wàn)家，首次突破十萬(wàn)家。

在世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展過(guò)程中，由于受到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分工專(zhuān)業(yè)化的影響，以中國(guó)、巴西以及印度為代表的一批發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展的機(jī)會(huì)，在世界汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局異軍突起，影響越來(lái)越大。

受疫情及國(guó)際形勢(shì)影響與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工不同，日韓與德系零部件制造企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，全球整?chē)制造正經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的行業(yè)變革。新能源汽車(chē)在中國(guó)落地開(kāi)花，傳統(tǒng)車(chē)企紛紛成為新勢(shì)力造車(chē)品牌的代工廠，新型供應(yīng)鏈與造車(chē)生態(tài)加速形成，主車(chē)廠生產(chǎn)模式多樣需求復(fù)雜化。

未來(lái)全球汽車(chē)市場(chǎng)仍有上升空間，全球新車(chē)產(chǎn)量將突破 1 億輛，增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿⑷匀粊?lái)自新興汽車(chē)市場(chǎng)。新興汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，跨國(guó)企業(yè)對(duì)這一市場(chǎng)的重視程度將超過(guò)發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)，隨著需求的不斷增長(zhǎng)，企業(yè)的投資規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大。

欲了解更多關(guān)于汽車(chē)整車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  隨著汽車(chē)整車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡