前10個(gè)月進(jìn)出口同比增長(zhǎng)9.5% 國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景規(guī)劃分析

• 2022年11月8日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 965 60
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海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,前10月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值34.62萬億元,同比增長(zhǎng)9.5%,保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。 面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外貿(mào)發(fā)展環(huán)境,越來越多的外貿(mào)企業(yè)加快創(chuàng)新研發(fā)步伐,努力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)外貿(mào)提質(zhì)發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919再拿下300架訂單!

11月8日，在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，國(guó)銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國(guó)商飛公司簽署300架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。

2022年9月，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919完成全部適航審定工作后，獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。C919大型客機(jī)是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，采用單通道窄體布局，座級(jí)158至168座，航程4075至5555公里，與目前國(guó)際航空市場(chǎng)上最為常見的空客320、波音737機(jī)型同級(jí)別。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

在此之前，C919已累計(jì)拿下28家客戶的815架訂單。訂單主要是國(guó)內(nèi)航司與租賃公司。其中，國(guó)航、東航、南航三大航訂單數(shù)量共60架，國(guó)內(nèi)客戶還包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租賃公司。此外，C919還獲得了德國(guó)普仁航空、泰國(guó)都市航空兩家國(guó)外航司，以及航空租賃公司美國(guó)GECAS公司的訂單。

815架訂單數(shù)中，包括確認(rèn)訂單和意向訂單。目前東航訂單為確認(rèn)訂單，東航也是C919全球首家客戶。早在2010年，東航與中國(guó)商飛簽署了C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議和采購意向。2016年11月，在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，東航與中國(guó)商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶。

2022年民航飛機(jī)訂單數(shù)達(dá)到470架

據(jù)公開口徑，2022年民航業(yè)已官宣的飛機(jī)訂單數(shù)達(dá)到470架，總金額超人民幣4000億元。不難看出，各大航空公司都在為行業(yè)的全面復(fù)蘇提前規(guī)劃儲(chǔ)備。

我國(guó)民用航空業(yè)正在復(fù)蘇。據(jù)央企中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司官方微信，2022年11月4日，德國(guó)總理朔爾茨訪華期間，中國(guó)航材與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)，總價(jià)值約170億美元(約合人民幣1231億元)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，加上中國(guó)航材的140架飛機(jī)在內(nèi)，年內(nèi)已宣布的飛機(jī)訂單總數(shù)達(dá)到470架。其中，中國(guó)國(guó)航、南方航空和中國(guó)東航7月集體宣布購買292架飛機(jī);5月，中國(guó)東航宣布以289億元購買38架飛機(jī)。

具體來看，今年7月1日晚間，三大航同時(shí)披露購買飛機(jī)的公告。其中，中國(guó)國(guó)航和南方航空各購買96架空客A320NEO系列飛機(jī)，訂單金額均約合人民幣818億元;中國(guó)東航擬購買100架A320NEO系列飛機(jī)，總價(jià)約857.78億元人民幣。

今年5月，中國(guó)東航披露的募資預(yù)案顯示，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過150億元，用于引進(jìn)38架飛機(jī)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，38架飛機(jī)投資總額為289億元，具體機(jī)型包括4架C919飛機(jī)、24架ARJ21-700飛機(jī)、6架A350-900飛機(jī)及4架B787-9飛機(jī)。

從金額來看，年內(nèi)已宣布的飛機(jī)訂單的總金額達(dá)到4013億元。

根據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，2021—2022年是行業(yè)的恢復(fù)期和積蓄期，行業(yè)運(yùn)力投放增速有所放緩，但有利于緩解部分國(guó)際市場(chǎng)飛機(jī)轉(zhuǎn)投國(guó)內(nèi)帶來的短期運(yùn)力過剩壓力。預(yù)計(jì)至2025年，我國(guó)居民人均年乘機(jī)次數(shù)將從2019年的0.47次提升到0.67次，中國(guó)航空市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力仍然巨大。

《2022-2027年飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年版國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

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