全球車載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 中國車載攝像頭行業(yè)滲透率如何

• 2022年11月1日 WuAoYan來源：環(huán)球網(wǎng) 641 37
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車載攝像頭市場(chǎng)包括前裝(整車廠完成組裝)及后裝(整車出貨后組裝)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球車載攝像頭前裝市場(chǎng)規(guī)模約為122億美元，同比增長(zhǎng)67.12%，后裝市場(chǎng)規(guī)模約51億美元，同比減少12.07%。未來，隨著智能汽車滲透率的逐步提高，攝像頭將在工廠階段配置，后裝市場(chǎng)的2

全球車載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

車載攝像頭市場(chǎng)包括前裝(整車廠完成組裝)及后裝(整車出貨后組裝)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球車載攝像頭前裝市場(chǎng)規(guī)模約為122億美元，同比增長(zhǎng)67.12%，后裝市場(chǎng)規(guī)模約51億美元，同比減少12.07%。未來，隨著智能汽車滲透率的逐步提高，攝像頭將在工廠階段配置，后裝市場(chǎng)的比重將逐漸下降，預(yù)計(jì)至2026年，全球車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到355億美元。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年全球汽車年銷量大概8000萬輛，如果按照每輛車配備10個(gè)攝像頭來計(jì)算，車載攝像頭未來在全球每年有超千億元的市場(chǎng)總?cè)萘?，市?chǎng)潛力巨大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

車載攝像頭通過鏡頭和圖像傳感器實(shí)現(xiàn)圖像信息的采集功能，是最早使用也是目前發(fā)展最成熟的自動(dòng)駕駛感知設(shè)備。

攝像頭作為ADAS輔助駕駛時(shí)代的主力傳感器，廣泛應(yīng)用于車道檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、障礙物監(jiān)測(cè)、行人識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、乘員監(jiān)測(cè)、后視鏡替代、倒車影像、360度全景等方面。

隨著汽車智能化浪潮的發(fā)展，作為“智能駕駛之眼”的車載攝像頭市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入快車道。高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，以整車搭載攝像頭為統(tǒng)計(jì)口徑，今年1-8月中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車新車標(biāo)配交付攝像頭合計(jì)為3329.86萬顆，同比增長(zhǎng)23.35%，單車搭載攝像頭顆數(shù)為2.67顆(上年同期為2.05顆)。預(yù)計(jì)接下來兩三年仍是攝像頭上車的市場(chǎng)紅利期，到2025年中國市場(chǎng)單車搭載攝像頭將提升至7-8顆。

中國車載攝像頭行業(yè)發(fā)展前景

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速，車載攝像頭開始大范圍運(yùn)用于智能駕駛、智能座艙等部位，以更好地保障駕乘人員行駛安全。如今，越來越多人在購車時(shí)，都將車載攝像頭數(shù)量作為重要參考項(xiàng)。

車載攝像頭，某種程度而言已經(jīng)成為汽車最為重要的傳感器。汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)是車載攝像頭行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到2608萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%;銷量達(dá)到2628萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%。

2021年以來，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的蔚來ET7、小鵬P5、華為極狐相繼發(fā)布。在政策、造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車廠、方案商、科技大廠等多方勢(shì)力共同推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛正在加速落地。

高階智能駕駛汽車對(duì)車載攝像頭的功能需求也越多。根據(jù)不同自動(dòng)駕駛功能及安裝位置，目前車載攝像頭種類可分為前視、后視、側(cè)視、環(huán)視和內(nèi)視等五類攝像頭。隨著L2級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率的不斷提升，各類攝像頭的市場(chǎng)需求都在持續(xù)攀升。

目前車載攝像頭滲透率不高

目前車載攝像頭滲透率不高，根據(jù)AI車庫數(shù)據(jù)，各類攝像頭中，后視攝像頭滲透率最高，為50%;其次是前視攝像頭30%;側(cè)視攝像頭22%;內(nèi)置攝像頭僅為7%，整體而言，車載攝像頭提升空間仍然較大。

在價(jià)方面，隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的提升，對(duì)車載攝像頭像素、探測(cè)距離、可視角、可靠性的要求都在不斷提升，倒逼產(chǎn)業(yè)鏈中的鏡頭、CIS、模組等部件供應(yīng)商迭代更新技術(shù)工藝，從而推升車用攝像頭的價(jià)值量。相比傳統(tǒng)成像鏡頭模組100-200元的價(jià)格，高級(jí)別的自動(dòng)駕駛感知鏡頭模組售價(jià)高達(dá)400-600元。

目前，我國積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。隨著ADAS技術(shù)、人工智能、新能源汽車的崛起，車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模正迎來高速增長(zhǎng)時(shí)期。

近年來，攝像頭已成為汽車視覺方案中最常見的智能化承載工具之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉共交付約93.62萬輛汽車，考慮到特斯拉第四季度強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)，以及奧斯汀和柏林的新工廠投產(chǎn)，2022年特斯拉產(chǎn)量有望翻一番，達(dá)到200萬臺(tái)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  中研普華通過對(duì)車載攝像頭行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析車載攝像頭行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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