汽車(chē)零部件公司業(yè)績(jī)向好 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年10月20日 WuAoYan來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 466 24
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受益于新能源汽車(chē)增長(zhǎng)，自主品牌走向海外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司今年前三季度業(yè)績(jī)普遍向好。10月19日晚間，伯特利、冠盛股份等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司預(yù)告顯示，今年前三季度公司凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)。

?汽車(chē)零部件公司業(yè)績(jī)向好

受益于新能源汽車(chē)增長(zhǎng)，自主品牌走向海外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司今年前三季度業(yè)績(jī)普遍向好。10月19日晚間，伯特利、冠盛股份等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司預(yù)告顯示，今年前三季度公司凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)。

據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，9月以來(lái)累計(jì)接近20家（申萬(wàn)）汽車(chē)零部件上市公司企業(yè)發(fā)布今年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中均勝電子、模塑科技、文燦股份、祥鑫科技等業(yè)績(jī)預(yù)增最高達(dá)兩倍以上，春興精工、邦德股份盈利也料翻倍。

其中，均勝電子業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為1.15億元～1.30億元，同比上年同期增長(zhǎng)約534%～617%。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新能源化和智能化的持續(xù)變革和發(fā)展背景下，均勝電子表示今年以來(lái)公司新業(yè)務(wù)訂單獲取保持強(qiáng)勁，尤其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)較快，新業(yè)務(wù)訂單占比已超過(guò)50%，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入將超過(guò)50%。

汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-9月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1,963.2萬(wàn)輛和1,947萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.4%;新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。

在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下，各大車(chē)企逐漸從生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車(chē)向生產(chǎn)智能汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變將促使大量車(chē)身零部件發(fā)生變化，而智能部件和電動(dòng)車(chē)部件整體價(jià)值增長(zhǎng)，帶動(dòng)企業(yè)規(guī)模上升。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)維持較高景氣度，產(chǎn)業(yè)鏈也得到持續(xù)發(fā)展，不少汽車(chē)零部件企業(yè)也受益于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

就我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)格局而言，我國(guó)是全球最大的汽車(chē)零部件生產(chǎn)國(guó)之一，企業(yè)基本涵蓋所有汽車(chē)零部件，而汽車(chē)零部件整體種類(lèi)眾多，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)零部件整體市場(chǎng)集中度較低。

在2022中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中，排在前五位的是濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)、寧德時(shí)代、海納川和均勝電子。可以看到，排在前100位的企業(yè)零部件業(yè)務(wù)收入突破百億元的有36家，2020年和2021年分別是31家和34家，濰柴集團(tuán)更是由去年的營(yíng)收2493億元增長(zhǎng)至2610億元，華域汽車(chē)由去年的營(yíng)收1336億元增長(zhǎng)至1399億元。愛(ài)柯迪股份有限公司以營(yíng)收29.34億元，位列中國(guó)百?gòu)?qiáng)名單的第100位，而2020年和2021年位列第100位企業(yè)的營(yíng)收數(shù)據(jù)分別是19.24億元和23.43億元。

中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)收高速增長(zhǎng)、持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，輕量化、 “軟件定義汽車(chē)”兩大板塊表現(xiàn)亮眼，且整體盈利仍保持了18%的同比增長(zhǎng)，不過(guò)增速有所放緩。新能源汽車(chē)板塊收入利潤(rùn)加速增長(zhǎng)，同時(shí)頭部企業(yè)技術(shù)迭代加速、產(chǎn)業(yè)鏈布局延伸，正在構(gòu)建超級(jí) “護(hù)城河”。同時(shí)，縱觀中國(guó)2022年新入圍企業(yè)多達(dá)10家，受 “賽道”輪換影響，新興板塊企業(yè)興起，新入圍企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)多與輕量化、“軟件定義汽車(chē)”等密切相關(guān)。

全球汽車(chē)零部件發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)三大特點(diǎn)

2021年，全球零部件企業(yè)總利潤(rùn)達(dá)到3272億元，利潤(rùn)率達(dá)到6.1%。全球汽車(chē)零部件發(fā)展趨勢(shì)展現(xiàn)出三大特點(diǎn)：一是隨著全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型效果初顯，2021年全球零部件企業(yè)的總體盈利能力大幅提升;二是中、美零部件企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)迅猛，但日本零部件企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模有所縮水;三是 “新五化”(“新四化”+輕量化)加速落地，汽車(chē)零部件頭部企業(yè)及新入圍企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域均有發(fā)力。而隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，自主汽車(chē)零部件供應(yīng)商正變得越來(lái)越強(qiáng)大。尤其在新能源汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，在動(dòng)力電池等核心領(lǐng)域較為領(lǐng)先。在芯片領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)芯片也加快了發(fā)展的步伐。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在國(guó)家重大工程和技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)的支持下，通過(guò)企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。中國(guó)品牌汽車(chē)零...

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