據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會消息，經(jīng)統(tǒng)計分析，2022年1-8月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售47.8萬輛，占MPV銷售總量的85.7%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，上汽大眾呈快速增長，福建奔馳略增，其他企業(yè)均呈不同程度下降。
1-8月銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售47.8萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會消息，經(jīng)統(tǒng)計分析，2022年1-8月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售47.8萬輛，占MPV銷售總量的85.7%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，上汽大眾呈快速增長，福建奔馳略增，其他企業(yè)均呈不同程度下降。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析,2022年1-4月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售191.2萬輛,占轎車銷售總量的62.8%。1-4月MPV產(chǎn)品的電動化趨勢并不十分明顯，與1-3月相比，滲透率僅提升了0.3個百分點。插電混動MPV有緊追趕的意味，與1-3月相比，滲透率提升了0.4個百分點。由于MPV載人載貨并舉，有長距離行駛的需要，所以插混車要比電動車可操作性更強，沒有里程焦慮，凸顯優(yōu)勢。1-4月插混MPV銷量高速增長(+75.3%)，無疑比亞迪宋MAX DM成為這一分市場的明星產(chǎn)品，供不應求，要等上幾個月是常態(tài)。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年MPV商務車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》顯示：
根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年4月，汽車產(chǎn)銷分別達到120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%;1-4月，汽車產(chǎn)銷769萬輛和769.1萬輛，同比下降10.5%和12.1%，結束了1-3月增長態(tài)勢。
一季度以來，為刺激消費，提振經(jīng)濟，“汽車下鄉(xiāng)”相關政策密集出臺。5月份隨著汽車行業(yè)優(yōu)惠政策的先后落地，二級市場反應迅速，汽車板塊整體走強。
2022年4月共有43款MPV商務車有零售數(shù)據(jù)，包括28個品牌，其中上汽通用五菱(6個)、上汽大通(5個)、上汽通用別克(2個)、廣汽乘用車(2個);這43款MPV總計零售量達4.55萬輛，總計批發(fā)量3.63萬輛，其中31款自主品牌車，12款合資品牌車。
2020年1-10月五菱宏光MPV產(chǎn)量為182877輛，全國排名第一;五菱宏光1.5LMPV產(chǎn)量為158157輛，全國排名第二;別克GL8MPV產(chǎn)量為116981輛，全國排名第三。
數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月比亞迪MPV產(chǎn)量為4565輛，與2021年同比相比減少了12494輛，同比下降73.24%，占全國MPV比重的1.2%;銷量為4624輛，同比下降70.36%，與2021年同比相比減少了10974輛，占全國MPV比重的1.2%。
2022年1-6月東風本田MPV產(chǎn)量為15060輛，與2021年同比相比減少了10620輛，同比下降41.36%，占全國MPV比重的3.95%;銷量為15441輛，同比下降40.01%，與2021年同比相比減少了10299輛，占全國MPV比重的4.02%。
更多行業(yè)相關消息，請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年智能手環(huán)市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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